10年前，台塑集團創辦人王永慶欽點台塑與台化成立寧波大乙烯籌備小組，規劃投資金額逾百億元向上整合興建一貫化煉油、乙烯廠，但受限於政府政策以及中國合資要求，寧波園區始終缺了最後一塊拼圖；如今，儘管台灣政府已放行乙烯廠登陸，但美國頁岩氣開採已衝擊全球石化業生態、乙烯廠面臨考驗，台塑集團僅留「時不我予」的遺憾。
對於台塑集團是否放棄推動10年的寧波大乙烯計畫，集團高層不願正面回應僅以「公司沒有正式宣布，但是現在確實沒有任何動作」。集團高層指出，中國是全世界最重要的市場，台塑集團不會輕言放棄，但是就美國頁岩氣開採已衝擊傳統輕油裂解廠的生存，再加上去年經濟部公布的乙烯廠登陸兩大條門檻之高，令台塑集團窒礙難行，「不管是產業環境或是政府規定，都沒有大乙烯推動的空間。」
集團高層分析，美國頁岩氣開採後，以頁岩氣入料分離出乙烷後製成乙烯，其成本僅是以輕油裂解製成乙烯的一半，目前又以中東跟美國的頁岩氣蘊藏量最多，估計未來頁岩氣製成乙烯的產量最多一年將可達7千萬至8千萬公噸，幾乎是目前全球乙烯產量1.4億公噸的一半，「一旦中東跟美國的頁岩氣入料乙烯廠投產，亞洲乙烯廠將面臨嚴酷的淘汰賽，此時不適合貿然投入15億美元去蓋乙烯廠。」
至於在政府政策方面，集團高層分析，雖然經濟部放行台灣業者登陸投資乙烯廠，但所公布的兩大條件分別是在中國的興建的乙烯廠的一半產能，必須運回台灣，其次則是必須要對等在台灣加碼石化高值化的投資項目，「台塑集團現在在台灣並沒有缺少乙烯，缺的是寧波，結果政府要我們把寧波生產的乙烯，運一半回來然後製成中間原料後再出口到中國，這樣不是多此一舉嗎？」
至於第二個條件，台塑集團高層更以「操之不在業者」來形容。集團高層表示，國內石化業包括長春集團、台塑集團這兩年都在台灣規劃高值化的投資項目，結果光是環評就卡了好幾年，「就連長春集團創辦人林書鴻都說，環評就是台灣經濟發展最大阻礙，我們哪能擔保可以在台灣加碼投資高值化，環評不過，我們能怎麼做？」
