苗栗大埔部分拆遷戶日前勝訴的消息，對關切土地正義的團體有激勵作用，也是凝聚民氣的良機，然而聚集了許多「準」拆遷戶、抗爭激烈的航空城自救會，目前竟沒有公開表態或大動作。據了解，交通部只剔除部分徵收範圍的提案，已使自救會對內、對外都進退維谷。
桃園航空城計畫12月30日經內政部都市計畫委員會審議通過，其中，交通部提案建議將福海宮周邊的合法房屋從徵收範圍剔除，再公開展覽徵求人民意見，如此一來共有11多公頃、逾100戶不必拆遷。
此提案聽似良策，然而據了解，不斷反對航空城計畫、反對被徵收而努力的航空城自救會目前陷在矛盾處境、進退兩難，因為交通部提案剔除的徵收範圍以竹圍村為主，但自救會成員遍布各村，並非都集中在這裡。
1位本身就住在竹圍村的自救會成員透露，變成不必被徵收的住戶，面對住在其他地方的同伴時顯得尷尬，像附近的菓林村就有自救會成員仍必須被徵收，而竹圍村本身也有一些支持航空城計畫、想要被徵收的居民，最近紛紛對自救會表示責難，認為是自救會的抗爭讓徵收破局；這樣的局面，讓他直批交通部此提案是「某種程度的意氣用事」，目的在修理自救會，造成抗爭團體的內部對立，使自救會最近還要再討論，才能確認下一步怎麼走。
由於計畫內容有所更動，作為航空城計畫規劃單位的內政部營建署城鄉發展分署，副分署長黃明塏3日受訪時表示，「公開展覽」的補辦程序可能在農曆年後開跑，為時1個月，民眾若有意見可以再提出來。
黃明塏也強調，交通部剔除該塊徵收範圍是考量民眾的陳情意見，至於城鄉分署原本為何將該區劃入徵收，是因為那是民航局要求的土地，以便開發第三跑道機場專案區。
