國光客運台北新站2日正式啟用，而面對桃園機場捷運正式通車，對國光客運機場線形成衝擊，國光客運也表示將提升服務品質，與機捷一拚高下。
國光客運表示除24小時服務外，新站將會升級旅客候車服務設施，在2樓打造沙發座椅及盥洗間，以提供機場旅客深夜到台北時的休息去處，但目前2樓休息室尚未完工，預計數日整修完成後，正式對外開放。國光客運總經理吳忠錫表示，國光客運機場線每天旅客達1萬人次，確實會對機場捷運造成不小影響，但唯有提升服務品質才有機會留住旅客。
2016年11月台北市政府為推動西區門戶計畫而拆除台北西站，國光客運副董事長王應傑表示，市府如此高效率推動政策，國光也願意在未獲補償金的情況下，協助拆除西站。王應傑表示，感謝市府的協助，台北市長柯文哲拆下西站後耿耿於懷，幫忙他物色地點後，於市民大道捷運M1與M2出口間建造了新站，短短2個半月即打造一座車站，如果政府都這麼高效率，民調必然50、60%。
柯文哲2日也前往國光新站參加剪綵，表示西區門戶計畫是市政府重要的政績，感謝國光客運幫忙拆除西站，並表示，機場捷運通車後不是24小時營運，很多時候還是要來搭國光客運。
國光客運：將彈性調整票價 用不找零的百元迎戰機捷
國光客運總經理吳忠錫指出，機捷開通一定會吸引原來坐客運、開自小客車的旅客，對桃園市長鄭文燦日前宣示有4成取代率，他也表示確實有這個可能，面對機捷坐擁龐大資源的競爭，國光客運也將全力競爭這條通往機場的路線。吳忠錫說，相較機捷直達車每15分鐘來一班，國光客運讓乘客隨到隨出發，甚至車子坐一半就發車，保證人人有座位，也更加方便彈性。而也考慮到搭廉航的外國旅客大多清晨抵達台北，還不能入住飯店，新站將提供貴賓室給深夜旅客休息，另也準備沙發區及免費盥洗間。 （相關報導： 機捷鋼軌出現裂縫，桃捷：不影響通車 ｜ 更多文章 ）
吳忠錫表示，將彈性調整票價，票價雖比機捷便宜，但客運確實不像捷運沒有塞車問題，故不排除用不找零的百元迎戰機捷。另外也打算同步推「電子回數票」，終結紙本，兼悠遊卡功能。
