前總統馬英九執政時期景氣低迷，在第二任期內大規模社運抗爭不斷，使國民黨在2016總統大選走下舞台，民進黨黨主席蔡英文挾著高人氣成為中華民國第14任總統，民進黨更首次成為國會多數黨，但對比執政滿百之日，蔡英文的民調卻遜於前總統陳水扁與馬英九，以《TVBS》民調為例，扁、馬、蔡百日民調分別為59%、41%與39%。民進黨執政前強調勞工權益，蔡政府上任首年，卻出現多起勞工抗爭，半年來的勞工抗爭便包括台鐵工人、國道收費員、一例一休爭議、華航罷工與觀光業相關產業勞工大遊行等大事件。
台鐵員工被操翻 爭取休假權益
台鐵產業工會先是在9月6日號召約400名成員前往行政院陳情，當下交通部代表允諾於9月10日組成輪班改善小組，邀集全台各地運務段員工討論，也邀集工會成員參與，鐵路局在第一次協商承諾3個月會提出方案來，也讓工會預計在中秋假日發動的罷工暫時取消，僅部分成員夜速台北車站，未獲台鐵高層探視，工會成員再於隔日行往政院，要求政府重視台鐵工人休假權益。
被台鐵產業工會認為未幫其爭取權益的台鐵企業工會則是在11月初完成常務理事改選，曾任第8屆理事長的張文正再任理事長，企業工會選擇在14日發動3000人走上街頭，高喊「補足人力」、「營運獎金納入本俸」、「增加臨軌工作危險津貼」、「年金改革交由交通部單獨辦理」等4項訴求，行政院原則上同意前三項訴求，擔任立院交通委員會召委的民進黨立委李昆澤，也允諾會持續在委員會督促交通部兌現訴求。 （相關報導： 蔡英文的第一年》細數黨政波濤起伏，誰能擠進蔡總統核心 ｜ 更多文章 ）
國道收費員 120場抗爭圓滿落幕
國道收費員的心酸血淚，當時欲競選2016總統的民進黨黨主席蔡英文聽見了，並在1月初承諾執政後會由勞動部與交通部、遠通電收公司組成專案小組，共同處理收費員的「安置」與「舊年資」問題，但直到蔡英文正式就任後，專案小組仍然靜悄悄，讓國道收費員決定在8月15日於民進黨中央進行「苦候行動」，抗爭進行36小時後，終獲正與各領域公民團體會談的行政院回應，政委林萬億與勞動部長郭芳煜和國道收費員自救會幹部會談，隨後達成共識，政院將會以專案進行收費員的轉置補償費與綜合補償，自救會成員也接受該方案。
