一，UBER大跌9％
金融時報報導，Uber早期投資人禁售期屆滿，大舉出脫的套現壓力令Uber昨（6）日股價最多大跌9%，相比IPO價位，Uber已經重挫43％、表現與獨角獸時期大相逕庭。
盡管公司執行長依舊樂觀預期，稱Uber可望在2021年實現獲利，但Uber Eats造成的損失正在擴大，聞風而來的空單顯示，看壞Uber的人似乎越來越多。
二，中國房市有點涼
漲得再高，早晚要回到地球表面。華爾街日報指出，連年漲勢不斷的中國房市，終於在政府強力收縮融資後浮現反轉跡象；在天津，一群因為房價下跌淪為負資產（房價現值低於房貸餘額）的憤怒業主，就嘗試要「討回公道」。
當然，特定城市下挫並不代表整個中國的房市見頂，但起碼漲勢已有所緩和：9月70個大中城市房價年增率為4.6％，比5月的5.3％來得低。
三，豐田財報達標仍買庫藏股
在前有產業寒冬，後有電動車追兵的艱難處境中，豐田汽車（Toyota Motor Corp.）因為美國市場RAV4銷售出色，繳出合乎預期的季報成績。彭博報導，豐田最新一季營業利益達6,620億日圓，推升公司股價今年來上漲達21％，但公司仍宣布將買回總額18億美元的庫藏股。
由於全球車市陷入衰退，此時「抱團取暖」、從而降低成本的車業聯盟顯得格外重要；德國福斯汽車與美國福特汽車已經結盟，本田汽車選擇和通用（GM）汽車站一起，豐田選擇的夥伴則是速霸陸（Subaru Corp.）、鈴木（Suzuki Motor Corp.）和馬自達（Mazda Motor Corp.）。
◎加入《下班經濟學》粉絲團，給你更多財經資訊
◎訂閱《下班經濟學》YouTube頻道，精彩節目不錯過
