關心台中新火車站規劃　議員邱素貞籲市府要有主導權

記者李梅金／台中報導

台中鐵路高架化，預定今年八月底完工後，實施第一階段通車，台中新站預計106年完工，市議員邱素貞關心新火車站整體的規劃與周邊都市發展，要求市府要有主導權，避免出現「補丁式」景觀。

邱素貞表示，台中新站的聯外道路，火車站新站區的規劃是否成功，關係到台中市未來的發展。台中鐵路高架化後，台中火車站新站區周邊要如何規劃，外界還是一頭霧水，地方民眾對於新車站怎麼走，出入口在哪裡都搞不清楚。

她說，新車站出入口位置，車站周邊道路及廣場開闢，還有大智路北端的十一號倉庫異地拆解、南端大智慧大樓拆除、廣六廣場的國光客運搬遷等問題待市府解決。

現在中央、地方都是民進黨執政，如果新車站規劃不好，市府沒有藉口，不能再推責任，市府應該取得主導權，要求中央把台鐵準備要ＯＴ的土地，通通交給市府統一規劃設計，避免出現「補丁式」的景觀。

林佳龍指出，台鐵局在鐵道附近有很多商業區土地，過去只想出售或出租獲利，經過協調，台鐵局原則上會配合市府納入火車站專區共同開發，市府也會盡量降低都市計畫變更可能造成台鐵局的損失。

林佳龍表示，過去台鐵局與鐵改局打造21公里鐵路高架化，許多規劃並無與市府整合，他上任後，希望改變這樣的做法，經積極協調，目前中央地方已有共識，市府都市發展局也提出台中火車站專區計畫，已送內政部審議進行都市計畫變更。

林佳龍說，新站規劃由市府主導已經確定，市府透過都市計畫，推動台中火車站專區，並兼顧台鐵利益，透過容積調配方式，不讓台中火車站發展變成「補丁式」發展；市府會與台鐵建立起夥伴關係，合力推動台中火車站新站規劃。