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資深華航空服員另一半的告白：原來我深愛的華航，漸漸地變了... 華航空服員24日晚間聚集於南京東路台北分公司門口罷工抗議。（顏麟宇攝）
從來沒有想過，自己會和華航結下這麼深的緣份。很小很小的時候，爸媽每年都會想辦法帶我們出國玩，當時都會很興奮地趴在機場的玻璃邊，看著飛機尾翼上大大的國旗，想著待會它就會帶我飛到神奇的國度，開啟我期待已久的旅程。
後來，尾翼從國旗改成了梅花，也有了另一家綠地球加入了這片天空，但初戀情人總是有著特別的地位！所以只要華航有飛的地方，絕對不可能搭其他航空公司！再加上親戚當中有人拿到了翡翠卡，那張綠綠的卡彷彿有無限的魔力，可以帶著我進入貴賓室——對一個大學生來說那簡直是當時無法想像的狀況；可以幫我升等到商務艙——第一次發現原來搭飛機可以這麼好玩，座椅可以如此傾斜、個人影視系統裡有玩不盡的遊戲、原來我超過180公分的身高搭飛機也可以如此舒適……
印象最深是一趟1999年的012飛紐約的旅程吧，第一次搭商務艙的我，怎麼捨得閉上眼！整趟航程中不停地張大眼睛想要盡可能的記錄下所有事物，順便看看隔一條走道的吳奇隆打電動怎麼這麼遜（不騙人，當時看到他還挺佩服他竟然只搭商務艙而不是頭等艙），我真的已經不記得霹靂虎打電動掛了幾次，但是我一直記得優雅的空服員姊姊一直來問我要吃什麼喝什麼？然後，就咖啡啤酒香檳紅酒再一碗泡麵紅茶溫水就好謝謝最後再來杯香檳收尾，整趟航程根本是養豬行程但是吃的超飽喝得超好，下飛機時還不忘留張卡片謝謝整趟姊姊們的照顧！（然後現在覺得我根本是先知，快20年前就知道溫開水這個梗！）
哪怕當時是華航最黑暗的時候，親朋好友都奉勸為了生命著想，改搭長榮吧！甚至是不小心透露想要報考華航機師都被爸媽痛罵一頓！但是，還是一次又一次的情牽尾翼上那朵綻放的梅花。
等到出了社會開始賺錢，一年總會想辦法搭一次華航出國旅行，只要狀況允許，也會想盡辦法買個商務艙的機票，回憶那記憶中完美的旅程。
也真的壓根子沒想到，會在陰錯陽差的狀況下，藉由朋友的介紹，認識我現在的另一半，一位華航組員。
然後我才慢慢知道，原來我深愛的華航，漸漸地變了……
好幾次看著她，為了一班清晨六點二十分報到的航班，最慢凌晨四點半就要起床梳妝打扮，然後直到傍晚六點十分才能落地（沒有任何延遲的況下），回到家幾乎都是晚上八點，連我起床後能再睡回籠覺的男生都覺得命去掉大半，更何況一個月有好多這種班的她們？公司一直說這是偶例，但是慢慢地越來越多更誇張的航班——深夜報到直接打來回，落地後是清晨七點的曼谷班；凌晨報到要到中午才能落地之靈肉分離的東京來回班，然後休12小時後就可以再接飛下一個航班……
大陸班一個一個的開，休假天數一天一天的減少，人力一個一個的慢慢不見，備品一樣一樣的刪減......每趟跟飛的行程裡，看盡組員為了本來就不夠的餐被客人臭罵卻只能陪笑臉道歉；為了明明是剛改艙完卻因為為了省錢只買半套所以不斷當機的影視系統不停的去reset；為了不知已經轉DD多久不能倒下的座椅想盡辦法，椅墊拆掉餐刀拿出來猛戳只差沒有派人上去用力踩踏；看著從bin上不停滴落的不知名黑水卻無計可施，只能拿毛毯給下面的乘客遮，順便還要不停地道歉……
還記得夏天時冷氣壞掉卻不修的400嗎？乘客熱到要抓狂發飆，但是看到已經被汗水洗花妝容的妳們只能無奈的說「我知道妳比我更熱」；還記得冷氣壞掉的bunk嗎？還記得只剩一個oven可以使用的galley嗎？還是個香港班！雖然那是一個不影響飛安的非no go item，雖然機務大哥也想把所有東西都修好再起飛，但是班距拉得如此近，又有準時起飛的壓力，只好看著這壞那壞的飛機，帶著一群雖然無奈但是也莫可奈何的組員，滑上跑道，拉高機頭往目的地前進
我姐在歐洲搭飛機，因為oven壞掉機長堅持要修而delay兩小時，重點是整趟航程只有一個小時左右是不供餐的，而機長的理由是雖然手冊上明定那是不影響飛安的，但是誰知道oven壞掉的電路是否真的不會影響到其他跟飛行有關的線路，所以堅持不修好不起飛！而公司也同意他的處置，讓機務大哥把oven修好後再放飛
華航，你有把乘客的安全放第一位嗎？你有把你的員工安全放在第一位嗎？
記得連飛12天後離我們而去的客艙經理嗎？她的告別式，我在。
每每看到網路上一堆酸民，亦或是只敢匿名不敢用真名面對的資方打手，說出「不爽不要做，公司這麼爛為何還要留下？」的言論時，我其實很想說：
『我相信每個人考進公司的理由都不同，但是大部分的華航組員會留下，為的其實是絕大多數一起飛行的同仁！
說真的，我幾乎沒有看過這樣的工作環境......
我常常要幫我家太座補充她的隨身醫藥包，因為有個妹妹尿道發炎，她就把隨身所有的消炎藥都給她了，順便要我再去藥房買一些方便她丟在妹妹信箱，又或是哪個組員發燒了，她給出了身上所有的退燒藥；
常常在半夜收到簡訊，要我幫她google一下外站的訊息，因為有姊姊剛復職不是很熟悉附近的資訊，不知道哪裡有餐廳可以買東西吃（然後有點小路痴的她也搞不清楚，所以麻煩要在Google maps上設定路線並且拍照傳過來謝謝！）；
或是問我從機場回ＯＯＸＸ順路嗎，想順便載認識的組員回家省得在那裡等不曉得要合幾班的合車浪費時間......』
永遠會在信箱中收到匿名組員的禮物，會在531的遊行中，有個不認識的組員跟我說：「大哥你要不要補一下防曬，你的手臂都紅了！」然後就把整罐的防曬往我身上噴掉了半罐。第一次飛的外站永遠不用擔心，因為都會有哥哥姊姊帶著你出門覓食，順便告訴你一些需要注意的事情。
機場停電的三天，堅守崗位幾乎像是做了三天熱瑜珈的人，是你們那些坐在Q棟辦公室吹冷氣納涼的高官嗎？是那個只會封鎖人然後編纂故事的所謂愛小花嗎？颱風天的時候呢？機場一日遊是你們嗎？在bot無盡等待的是你們嗎？再退一萬步說，這些特殊狀況發生的時候，你們曾經到過機場跟員工一起站在第一線面對客人的咆哮嗎？曾經跟員工一起流汗嗎？曾經在狂風暴雨中穿上雨衣跟員工一起冒著生命危險去固定飛機嗎？曾經跟員工一起待命然後不要領薪水嗎？
營收近1500億，對內宣布盈餘多少錢？別害羞說出來讓大家評評理嘛！盈餘20%當年終獎金分配所以全公司近萬名員工可以均分600萬台幣！這樣每個人可以分多少？你敢說我還真不敢聽！需要幫你們算一下獲利率低到多少嗎？多合幾班車會好一點嗎？多砍一點人力會好一點嗎？差旅費2美能夠幫你省多少？飯店越換越爛又能增加多少營收？
要不要談一下油價避險避在高點害公司損失多少？反托拉斯法又被罰了多少？越南分公司被盜領近六百萬美又能夠多發多少年終獎金？
很榮幸的，為了莫名其妙的組員要自己一個人在雅加達坐計程車到另一間飯店，我打電話質疑了尉副總；為了越來越糟的工作環境，我寫信給孫董事長；吃米粉的時候，我載我家太座去參加；黃絲帶活動的時候，我做了一推讓她帶去上班，順便在我的車上貼上一個超大的貼紙，想要告訴工會大哥們大姐，你們絕對不孤單！531遊行的時候，我也恭逢其盛，親眼見到有如此多的空服人員願意站出來，頂著38度的高溫，為了自身應有的權利而努力捍衛！也看到三位勇士站了12個小時，為了所有人的權益燃燒自己！！
大家怎麼可以不團結？請大家一定要去投票！一個都不能少！
然後，等到罷工的時候，我一定會跟妳們站在一起，爭取那個本來就是屬於妳們的尊嚴！
CT4387026 一個微不足道到寫讚揚函都沒人理的普通卡華夏會員，一個關心心愛另一半健康的老公。
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