長榮勞資調解三度破局!空服員工會5月13日啟動罷工投票

2019-04-25 12:30

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長榮勞資三度調解失敗,桃園市空服員工會醞釀啟動罷工投票,25日確認將從5月13日起開始投票、投票為期25天,只要有2800名以上會員同意,就可成功取得罷工權。示意圖。(資料照,方炳超攝)

長榮勞資三度調解失敗,桃園市空服員工會醞釀啟動罷工投票,25日確認將從5月13日起開始投票、投票為期25天,只要有2800名以上會員同意,就可成功取得罷工權。示意圖。(資料照,方炳超攝)

長榮勞資三度調解失敗,桃園市空服員工會醞釀啟動罷工投票,今(25)確認將從5月13日起開始投票、為期25天,只要有2800名以上會員同意,就可成功取得罷工權。工會秘書長鄭雅菱表示,在真正走上罷工一途前,工會將持續保持開放態度,願和資方協商,期盼資方針對工會優先訴求提出誠意方案。

鄭雅菱說明,因組員分散在台北、桃園、高雄,投票將會在這3個地點進行,空服員工會總會員數將近5600人、其中隸屬長榮的空服員約3000人,依法需有超過總會員數一半以上同意就可取得罷工權,詳細投票流程工會將於下周二完整對外公布。

20180807-桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱今(7)日出席空服員職業工會「打壓言論自由,罔顧飛安職安蔡總統,你的承諾呢?」記者會。(簡必丞攝)
桃園市空服員工會秘書長鄭雅菱表示,在真正走上罷工一途前,工會將持續保持開放態度,願和資方協商,期盼資方針對工會優先訴求提出誠意方案。(資料照,簡必丞攝)

空服員工會與長榮航空公司自2017年4月起,歷經不下20次團體協約,主要訴求如調高外站津貼、改善過勞航班與禁搭便車條款,雙方皆沒有共識,故而向桃園市政府申請調解,3次調解依然破局,工會遂決議啟動罷工投票。

長榮董座堅拒「禁搭便車條款」

昨日長榮董事長林寶水還發布員工公開信,聲明指出,「禁搭便車條款嚴重影響同仁之間的情感以及公司的治理,本人絕對不會同意。」更稱禁搭便車條款就是2年來的協約、調解均無法續行的絆腳石。

林寶水表示,長榮航空是百分之百民營的航空公司,必須自負盈虧,也要對所有員工、股東及客戶、旅客負責,在尚未走到罷工這一步之前,希望雙方能集思廣益尋求共識;然而一旦走上罷工,民營企業因成本倍增而導致經營困難時,也不像國營企業可以得到政府伸援,公司沒有能力大幅改善勞動條件及提供優渥福利,因此公司絕不可能因為罷工而妥協。

20190312-長榮航空董事長林寶水12日出席媒體春酒。(廖羿雯攝)
長榮董事長林寶水發布員工公開信,聲明指出,「禁搭便車條款嚴重影響同仁之間的情感以及公司的治理,本人絕對不會同意。」(資料照,廖羿雯攝)

鄭雅菱則回應,「禁搭便車」是《團體協約法》保障工會的法定權利,也是工會難以退讓的原則;她也提到,在調解會議上,資方其實曾同意以禁搭便車的精神訂定工會福利措施,只是其措施方案與工會期待相距太遠,工會無法接受、調解才沒有成功,不明白為什麼林寶水的聲明立場丕變。

鄭雅菱強調:「我覺得資方內部是有可能討論禁搭便車方案的,在真正罷工以前,我們永遠開放協商的大門,但希望資方可以提出我們優先訴求的誠意方案。」

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