嘉義鐵道迷與通勤族注意！台鐵在日治時期曾設立的歷史車站「北回歸線站」，即將迎來復站重生。鐵道局正式宣布，藉由近年推動的「嘉義市區鐵路高架化計畫」，將重新設置台鐵嘉義「北回歸線站」，並以結合阿里山意象的「光之森」為核心概念進行全新建築設計，新車站預計將於2027年（116年）下半年正式啟用通車。
日治歷史車站復活！台鐵「北回歸線站」宣布預計116年通車 「光之森」地標設計、廢站內幕全曝光
根據鐵道局資料官網，早期台鐵縱貫線鐵路是串連城際間的主要運輸動脈，各都會區的車站更因客貨集散、商業活動與人口聚集而發展為社經中心，嘉義市區便是最典型的實例。然而，隨著都市日趨擴大，縱貫市區的鐵路反而變成沿線兩側整體發展的阻礙，明顯將市區切割為東、西兩區，導致兩側發展日漸失衡。
見證嘉義產業轉型！「舊北回歸線車站」民國91年廢站內幕
鐵道局指出，其中北回歸線車站在日治時期就已經設立，主要是為了「中油溶劑廠」與「台灣水泥」的貨運調度而生，是見證嘉義早期產業發展的重要推手。
後來隨著產業環境變遷、產業轉型以及公路交通日益發達，舊北回歸線車站最終於2002年（民國91年）完成歷史任務，功成身退後宣告廢站。
阿里山雲海融入建築！「光之森」白天採光、夜晚變身光盒地標
歷經多年等待，這座日治歷史車站將透過嘉義市區鐵路高架化計畫再度復活。新一代的北回歸線車站設計打破傳統車站的刻板印象，全面結合「智慧建築」與「綠建築」的永續理念。
鐵道局表示，新車站的設計靈感完全來自阿里山的雄偉景觀，將山稜線、雲海與林相等台灣本土自然元素，巧妙融入建築結構的視覺設計中。
新車站特別以「日光」為核心設計理念，在空間機能上做了創新的規劃：
白天： 大量引入自然採光，達到綠建築的節能效果。
夜晚： 建築將化身為別具特色的「光盒地標」，打造獨特的「光之森」夜間氛圍，成為嘉義未來的全新亮點。
鐵道局也指出，配合嘉義市區鐵路高架化，北回歸線站將以全新的姿態回歸。站體設計融入「日光」意象，白天陽光透過玻璃灑落，夜晚則化作城市光盒地標。跨站房設施連通天文廣場、太陽館，並結合車站東面人行道、自行車道，與嘉油鐵馬道串連週邊遊憩資源，讓民眾可以用更悠閒的方式探索這片土地。
Q1：台鐵「北回歸線車站」什麼時候會蓋好通車？
A：根據鐵道局的工程規劃，配合嘉義市區鐵路高架化計畫，全新的北回歸線車站預計將於民國 116 年下半年正式啟用通車。
Q2：北回歸線車站過去是做什麼用的？後來為什麼會被廢掉？
A：北回歸線車站在日治時期就已經設立，早期主要是為了中油溶劑廠與台灣水泥的貨運調度而存在。後來因為台灣產業環境變遷、產業轉型，加上公路交通越來越發達，該站在民國 91 年功成身退，正式廢站。
Q3：重新蓋好的新北回歸線車站，在外觀設計上有什麼特色？
A：新車站以「光之森」為設計概念，靈感來自阿里山的景觀，將山稜線、雲海、林相融入建築。最特別的是它以「日光」為核心，白天能引入自然採光，晚上則會化身為「光盒地標」。 （相關報導： 台灣還有新捷運快來了！今年就通車「串聯百貨夜市、台鐵高鐵轉乘」去機場更方便，路線圖一次看 ｜ 更多文章 ）
