碳費開徵首年近50億！下一步聚焦台日韓經驗　產學界示警ETS推動挑戰

台灣碳費制度開徵，第一年就收到49.7億元，政府規劃於今年下半年啟動排放交易制度（ETS）試行計畫，但環團有異見。環境權保障基金會與台灣氣候行動網絡研究中心今（30）日舉辦「碳費開徵後的下一步——台日韓碳定價機制論壇」，邀請產官學界共同檢視台灣碳定價政策的下一階段發展方向，並借鏡鄰國經驗，省思政策執行細節。

環境部長彭啓明出席致詞時表示，台灣推動碳定價歷經多年努力，未來將在穩健推動碳費的基礎上，逐步接軌排放交易制度（ETS），建立更完整的定價機制。他期許台灣在朝向2030年減量目標前進時，能爭取優異表現，並承諾透過碳交易測試平台、森林碳匯及負碳技術等多重配套，協助企業降低轉型成本。

環境部氣候變遷署署長蔡玲儀補充，目前已有超過9成納管企業提交自主減量計畫，預估可帶來顯著減量效益。她強調，未來推動ETS時，環境部將避免重蹈他國「初期提供大量免費配額」的覆轍，而是以自主減量計畫為基礎進行銜接，兼顧產業競爭力與減碳誘因。

台灣氣候行動網絡研究員林雨璇表示，台灣首年碳費收入約49.7億元，但已有28家企業撤回自主減量計畫，顯示制度成敗關鍵不在企業是否提出計畫，而在於減量承諾是否真正落實。觀察20大排碳企業自主減量計畫公開資料發現，超過半數減量措施資訊仍不清楚，年度減量目標、執行進度、預估減量效果及經費等資訊揭露不足，建議建立一致揭露格式，提高制度透明度與社會信任。 （相關報導： 美國認為賴清德已跛腳？學者曝韓國瑜訪美高規格「警告意味」：川普不養媽寶 ｜ 更多文章 ）

日本 Climate Integrate代表理事平田仁子博士表示，日本採取「先投資、後收費」模式，未來將透過碳定價收入逐步償還GX轉型債券，但政府同時限制短期碳價調升，使主要償還期延後，恐將部分轉型成本遞延至2050年前後，存在「債留子孫」的疑慮。她呼籲提高制度透明度，強化ETS與減碳目標及碳預算的連結，確保碳定價真正發揮減碳效果。