空軍岡山基地T-34教練機墜毀!2殉職中校身分曝光,專家揭「超危險訓練項目」

2026-06-02 10:53
空軍T-34教練機墜毀釀2殉職!服役40年培育無數飛官,接班機種仍未定案(圖片來源/空官臉書)
空軍T-34教練機墜毀釀2殉職!服役40年培育無數飛官,接班機種仍未定案(圖片來源/空官臉書)

國軍驚傳重大飛行安全意外,位於高雄的空軍岡山基地在今(2)日清晨執行例行訓練時,一架隸屬於空軍飛行訓練指揮部的T-34初級教練機發生墜毀事故。意外發生後,軍方與救難人員迅速趕往現場搶救,遺憾的是,機上兩名高階飛行員皆不幸當場殉職。這起悲劇迅速引發社會各界關注,軍方與司法機關已在第一時間介入處理。

失事科目風險有多高?核心緊急處置訓練演變墜機悲劇

根據中時新聞網報導,這架機號為3414的T-34型教練機,事發當時正在基地跑道周邊執行起落航線訓練,當時兩名飛行員所模擬的演練科目為「發動機失效」。這項科目無論在軍用航空或民用航空的飛行員養成教育中,都是最核心且屬於高風險的緊急迫降處置複訓

空軍人員指出,發動機失效航線模擬訓練的危險性相當高。在標準操作程序中,駕駛員會刻意將油門拉至怠速,藉此模擬飛機動力突然喪失的緊急情境。此時,學員必須在極短的反應時間內完成一連串直覺性處置。

首先需要立即推桿將機頭下壓,把空速維持在該機型的最佳滑翔速度,以爭取最長的滯空時間與滑翔能量。同時,飛行員必須利用配平修正機頭姿態以減輕控桿壓力,並迅速環顧四周尋找適合的空地,如機場跑道、平整農田或長直道路,並盡量選擇逆風方向以降低接地時的對地速度。

在滑翔過程中,飛行員還必須檢查各項儀表進行故障排除,嘗試重新啟動發動機,並將應答機調至緊急代碼7700以呼叫航管。在最終迫降前,還需關閉油路與總電門以防摩擦生火。

空軍人員表示,這類訓練若在高度過低時遭遇意外、飛行員對現場風向判斷出錯,或是操作不當導致飛機失速,都非常容易在極短時間內衍生成為嚴重的失事危機

殉職教官身份曝光!兩中校皆為資深教官

根據TVBS報導,操作該架教練機的兩位軍官皆為經驗豐富幕的中校教官,其中負責擔任督察科考核官的是現年46歲的過俊男中校,他畢業於空軍官校93年班,在T-34型教練機上的累積飛行時數高達2172小時又05分鐘,飛行資歷極為扎實,家庭生活已婚。

另一位殉職的則是現年41歲的盧季佑中校,在本次任務中擔任主任教官一職。盧中校畢業於空軍官校97年班,在T-34型教練機上的飛行時數同樣超過兩千小時,具體紀錄為2114小時又05分鐘。盧中校同樣已經結婚,並與妻子共同育有一子一女。兩位優秀且資深的飛行教官同時因公殉職,讓同袍與軍方高層感到極大的悲痛與不捨。

司法機關如何處置?高雄地檢署多位檢察官進駐勘驗

為了查明事故真相,司法機關在接獲軍方通報後採取了極為迅速的行動。高雄地檢署目前已經正式介入全案調查,並指派施家榮主任檢察官、鄭子薇主任檢察官以及外勤許亞文檢察官組成辦案小組。檢方指揮憲兵隊、高雄市政府警察局岡山分局偵查隊,配合空軍專案小組人員,共同前往空軍飛行訓練指揮部及事故現場跑道進行實地勘驗工作。 (相關報導: 快訊/「老教練」出事了!空軍岡山驚傳墜機釀2死,1缺陷恐成致命關鍵 更多文章

辦案小組除了封鎖現場蒐集關鍵殘骸證據外,也將依法辦理後續的相驗程序,以釐清兩位中校的確切死因。空軍總部表示,目前已經組成專業的專案小組全力配合地方檢察署與憲警單位的調查,希望能盡快釐清機械或環境等失事主因,軍方同時也承諾會用最高的規格,全力協助過中校與盧中校的家屬處理後續相驗與治喪等所有事宜。

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