僅有一艘油品輪進入波斯灣　美伊「封上加封」荷莫茲海峽　高盛這樣估油價

4月27日國際油價持續攀升，漲幅接近2%。主因在於美國與伊朗之間的和平談判陷入停滯，加上荷莫茲海峽貨運持續受限，導致全球石油供應緊縮。

截至格林威治標準時間23:46，全球基準的布蘭特原油（Brent crude）期貨上漲2.16美元，漲幅2.05%，報每桶107.49美元，創下4月7日以來的新高；美國西德州中級原油（WTI）則上漲1.77美元，漲幅1.88%，報每桶96.17美元。

回顧上周，布蘭特原油與WTI分別上漲近17%與13%，創下衝突爆發以來的最大單週漲幅。儘管伊朗外交部長阿巴斯．阿拉奇（Abbas Araqchi）已抵達巴基斯坦試圖斡旋，但美國總統川普於周末突然取消特使史蒂夫．威特科夫（Steve Witkoff）與傑瑞德．庫許納（Jared Kushner）前往伊斯蘭堡的計畫，使重啟和平努力的希望再度破滅。

IG策略分析師西克摩（Tony Sycamore）在研究報告中指出，此舉等同將球重新踢回伊朗手中，當前局勢正處於倒數計時的緊迫狀態。他進一步警告，若德黑蘭當局的石油儲存能力達上限，可能被迫關閉其老舊的油田生產設施。

目前德黑蘭方面已大幅封鎖荷莫茲海峽，華府則對伊朗港口實施全面海上封鎖。根據Kpler的船運數據顯示，4月26日僅有一艘油品輪進入波斯灣，反映出該戰略水道的交通極其受限。

針對中東產量銳減，高盛（Goldman Sachs）已調高第4季油價預測。分析師預期，布蘭特原油在2026年最後一季的交易價格將落在每桶90美元（高於先前預測的80美元），WTI預測則從75美元上修至83美元。

高盛以斯特魯文（DaanStruyven）為首的分析團隊在4月26日的報告中強調，經濟風險遠高於原油基本面的預期。除了油價本身的上行風險，煉油產品價格異常高昂、供應短缺，以及前所未有的市場衝擊規模，都讓前景蒙上陰影。

高盛報告指出

基準預測：假設波斯灣出口在6月底恢復正常（原預期為5月中），且產量復甦進度緩慢。

不利情境：若出口至7月底才正常化，布蘭特原油年底平均價格將超過100美元。

極端衝擊：若航道流量恢復比率低於70%，且中東衝突持續延燒，布蘭特原油恐將衝上每桶120美元。

自今年年初以來，布蘭特原油價格累計漲幅已達約67%。

伊朗方面於4月27日釋出訊息，表示若美國解除封鎖並結束衝突，願意重新開放荷莫茲海峽，並將核武相關談判推遲至往後處理。然而，美國國務卿魯比歐（Marco Rubio）隨後在福斯新聞（Fox News）的訪問中駁回此提議。

魯比歐批評，伊朗所謂的「開放航道」實際上是要國際社會配合其指揮並獲取許可，否則就面臨被擊沉或繳交規費的威脅。他強調：「那並非開放航道。荷莫茲海峽是國際水道，美方絕不能容忍伊朗決定誰能使用水道，或是以此向國際索取費用，這種體制絕不能常態化。」

責任編輯：許詠翔

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