隔熱紙貼太黑恐驗不過！前擋 70%、前側窗 40% 列強制標準　舊車管不管？

根據最新預告內容，未來新登檢領照的車輛，只要有黏貼隔熱紙，須符合以下規範： 前擋風玻璃： 可見光透過率70％以上 但自玻璃邊框上緣起15 公分內區域不在此限 前側窗： 可見光透過率40％以上 所有隔熱紙須具備合格標識 也就是說，過去常見的「深色前擋」或「外黑內暗」貼法，未來在新車上將行不通。

汽車隔熱紙終於要「有標準了」。交通部拍板修正《道路交通安全規則》，未來只要是新車領牌或定期驗車，車窗隔熱紙的透光率都得過關，前擋風玻璃至少 70％、前側窗 40％。相關新制預計最快明年第一季上路，實施前已領牌的舊車則不溯及既往。

擋風玻璃太黑釀事故　交通部出手納管

近年因隔熱紙透光率過低、視線不良，導致駕駛人反應不及、行人傷亡的事故層出不窮，也讓「車窗太黑」成為交通安全爭議焦點。交通部因此啟動法規修正，正式將隔熱紙透光率納入制度化管理。

事實上，交通部先前已公布「汽車車窗及擋風玻璃可見光透過率安全指引」，並揭露12 家建議廠牌與型號，作為市場選擇參考；如今更進一步「入法」，明確訂出強制標準。

根據最新預告內容，未來新登檢領照的車輛，只要有黏貼隔熱紙，須符合以下規範：

也就是說，過去常見的「深色前擋」或「外黑內暗」貼法，未來在新車上將行不通。

計程車因涉及乘客安全，規範也再加嚴。除需符合一般車輛的前擋與前側窗規定外，後側窗、後窗及後擋玻璃，也都必須黏貼可見光透過率 40％以上 的合格隔熱紙。

新制不僅適用於新車領牌，後續定期檢驗也會同步納入隔熱紙透光率。只要車輛有貼隔熱紙，驗車時就必須符合相關可見光標準，否則恐怕無法過關。

交通部公共運輸及監理司長胡廸琦表示，修法是綜合考量台灣氣候環境、道路安全、用車習慣及價格可負擔性，希望確保駕駛人行車視線清楚、視野完整，降低事故風險。

他也強調，目前草案仍在30 天預告期，後續還需與隔熱紙廠商及檢驗單位溝通細節，但原則上將在明年第 1 季上路，且不追溯既有車輛，減輕民眾衝擊。