為了加強維護道路交通安全，各地縣市對於交通違規檢舉的審查日益嚴格，但也因此揭露了部分交通法規在執行上的模糊地帶，引發社會關注。日前網友分享，一名駕駛在路口遇到綠燈時，卻選擇在車道上暫停長達7秒，結果遭到民眾檢舉；警方審查後回覆表示「可依法舉發」該違規行為，最高恐面臨新臺幣6,000元以上的高額罰鍰。此一事件在網路社群中迅速發酵，掀起了關於「綠燈」左轉與法規爭議的兩派論戰，究竟駕駛人等待左轉燈的行為是否真的違法，以及背後的爭議點何在？
綠燈已亮起多時，為何駕駛仍選擇在車道中靜止不動？
根據網友分享的行車紀錄影像顯示，當路口號誌已經轉為綠燈時，前方一輛BMW汽車仍停在車道上，沒有移動、準備左轉。一般而言，在沒有其他標誌或標線禁制的情況下，「綠燈」允許車輛直行、左轉或右轉，然而，該名駕駛並未隨著綠燈亮起而啟動，而是持續停留在原地等待。
影像顯示，該車輛在綠燈亮起後，在車道中暫停了約7秒鐘，直到路口號誌由綠燈轉為紅燈，驚覺沒有左轉燈，待下一個綠燈，駕駛人才左轉通過路口。這段「綠燈不走」的行為，讓後方車輛駕駛人認為已經影響了交通順暢及安全，因此決定依據相關法規提出檢舉。
綠燈暫停不移動，可能面臨哪些交通管理處罰？
針對這起事件，檢舉人是以「無故於車道中暫停」為由進行舉發。根據檢舉信內容指出，由於紅綠燈已經轉為綠燈多時，該駕駛卻無故在車道中暫停，因此可能觸犯《道路交通管理處罰條例》第43條。該法條規定，汽車駕駛人若有「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」的情形之一者，可處新臺幣6,000元以上、36,000元以下的罰鍰，並且會當場禁止其繼續駕駛。
檢舉信函寄發後，警方也正式回覆，經分局審查提供的影像內容後，將針對受檢舉車輛違反道路交通管理處罰條例的行為，「依法檢舉」，證實了綠燈時無故暫停的行為確實存在違規疑慮，且可能引發高額的罰款風險，被網友戲稱為「一不小心6000元噴飛」。
交通法規的灰色地帶在哪裡？為何引發兩派網友激烈論戰？
儘管警方已經表態將依法處理，但這起事件在網路上卻引發了正反兩面的激烈爭議。
支持檢舉的一方認為，該駕駛明顯看不懂號誌，且在綠燈狀態下暫停已經阻礙交通。有網友評論表示，若駕駛人不懂交通法規或號誌，應該透過罰單來教育。他們認為，在可以通行的狀況下卻選擇暫停，就是導致塞車和危險的行為。
然而，反對檢舉或認為法條有爭議的一方則指出，現行法規本身存在模糊不清之處。有網友提到，過去曾發生過許多駕駛人在「綠燈」亮起時，雖然可以左轉，但如果沒有箭頭指引就直接左轉，反而被開罰的案例。因此，這名駕駛可能是在謹慎考慮交通安全，為了「確保對向沒車」或「等待專用燈號」才暫停，以避免誤觸規定。他們認為，《道路交通管理處罰條例》第43條雖然適用於驟然減速或暫停，但在一般道路上是否一定要開罰，應視情況而定，以免矯枉過正。
根據官方規範，綠燈真的能直接左轉嗎？
要釐清此次爭議的法規基礎，必須回到官方的交通標誌規定，根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第206條對行車管制號誌的說明：
- 圓形綠燈：在沒有其他標誌、標線的禁制或指示下，表示准許車輛直行、左轉或右轉。
- 圓形紅燈：表示車輛必須停止。不過，如果圓形紅燈與箭頭綠燈同時亮起，則車輛可以依照箭頭綠燈的指示方向行進。 （相關報導： 你的客服可能其實是 AI！電商四成客服由機器處理 導購率竟比自然搜尋高一倍 ｜ 更多文章 ）
綜合上述法規來看，如果路口號誌在綠燈時，沒有特別設置「禁止左轉」的標誌，駕駛人在圓形綠燈亮起時是允許左轉的，表示該名BMW駕駛在圓形綠燈時選擇「在車道中暫停」等待左轉箭頭燈號的行為，確實不屬於「突發狀況」，可能符合警方依據第43條進行裁罰的條件。
