長榮空服員抱病執飛亡！醫曝「過勞門檻超高」得過2關　職場3大風險常被忽視

近期，一名 長榮航空空服員在執飛米蘭航班期間身體不適，返程時希望啟用機上衛星醫療系統（medlink）卻未獲當班座艙長同意。她返台後住院，最終不幸離世，引起社會關注。對此，國立陽明交通大學附設醫院職業醫學科主治醫師 藍凡耘表示，「過勞」在醫學上並非口語形容詞，而是一種具體診斷，需對應心腦血管疾病等目標疾病。他進一步指出，空服員工作型態特殊，長期輪班、跨時區飛行，確實容易造成賀爾蒙紊亂與睡眠障礙，長期下來可能引發心血管風險。藍凡耘強調，當事人曾在外站出現畏寒症狀，但這屬於臨床症狀，並非明確診斷，仍需進一步醫學調查釐清病因。

醫師如何定義「過勞」？為何不是口語形容詞？

國立陽明交通大學附設醫院職業醫學科主治醫師藍凡耘指出，要討論過勞，就必須先明確界定其醫學認定，「在台灣，目前仍有認定的目標疾病，以心腦血管疾病為主，也就是說，要符合中風或者是心臟疾病等疾病診斷，並不是一個形容詞。」藍凡耘進一步說明，僅以疲勞或工作壓力等描述，並不足以構成「過勞」的診斷。必須有具體的疾病診斷與因果關聯，才可能進入職災或過勞審查程序。

空服員健康風險有哪些？醫師點出三大問題

藍凡耘表示，空服員在工作中面臨的健康壓力，具有一定特殊性，首先，輪班與時差調整會造成賀爾蒙紊亂，長期下來可能影響情緒與焦慮程度；其次，睡眠障礙問題普遍存在。許多空服員必須依賴褪黑激素或助眠藥物來調整作息，但長期使用會進一步增加心血管疾病風險。第三，高空環境長期暴露於宇宙輻射，也有文獻指出與特定癌症（如乳癌）有關聯，但尚未達到「職業病」的嚴格認定門檻。這三大因素交織，使空服員的健康處於高風險狀態。

症狀與診斷不同　醫：畏寒並非疾病

事件中，有社群對話提及該名空服員在外站期間曾出現「畏寒」症狀，對此，藍凡耘表示，這是臨床症狀的一種，不能直接視為診斷，「可能需要進一步解剖，或從組織、器官等表現去判斷，也很難說當時是否面臨急性感染、免疫問題、新陳代謝問題、內出血，或其他系統性問題等。」他強調，僅憑單一症狀無法認定死因，也不能直接與過勞劃上等號，後續仍需醫學與司法程序釐清。

空服員職場風險在哪裡？工會怎麼說？

桃園市空服員職業工會發文指出，空服員長期面臨夜間輪班、跨時區飛行與高空壓力環境，不僅睡眠品質難以穩定，也暴露於紫外線與宇宙輻射等潛在健康風險。「不少空服員都有免疫力偏弱或各種隱性病痛」，工會表示，這些職場條件長期累積，對身體健康構成潛在威脅。同時，也有基層員工指出，航空業的派班制度、休息安排與醫療通報程序是否足夠完善，必須受到外界檢視。 （相關報導： 空服員返台離世震撼內幕曝！想叫救護車遭座艙長冷回：要自費喔　長榮航空回應了 ｜ 更多文章 ）

相關單位如何回應？調查機制已啟動

長榮航空回應，對於同仁離世深表哀悼，並表示於住院期間持續與家屬保持聯繫。公司也證實已啟動內部調查，將「盡速釐清相關情形」，並承諾全力協助家屬。桃園市政府勞動檢查處指出，接獲通報後已派員至長榮航空進行調查。黃瓊慧議員則呼籲，長榮應公開排班與員工健康管理制度，並接受勞檢與外部檢視，以防止類似事件再次發生。