明年起罰更重！北市「寧靜革命」奏效，改裝排氣管未認證最高恐噴 5400 元

深夜的台北，當整座城市準備歇息，一陣刺耳的引擎轟鳴，卻再次劃破市民對安寧的渴望。這種無處可逃的騷擾，正迎來一場系統性的「寧靜革命」——台北市府不再單打獨鬥，一場跨縣市的圍堵行動，正取得關鍵性勝利。

臺北市環保局已聯手基隆、新北、桃園、新竹縣市、苗栗與宜蘭等北台灣八個縣市，共同建立一個跨區域的噪音治理網絡。透過環保、警察、監理機關的協同作戰，針對通報熱區與陳情地點，執行「靜城專案」聯合路攔。這意味著，違規者無論逃到哪個縣市，都將面臨同樣嚴格的查緝。自 109 年至今年 5 月，僅聯合攔查勤務，就已揪出 1,291 輛高噪音車輛。

除了區域聯防的人力圍堵，一張由科技驅動的執法天網，更讓噪音車輛無所遁形。自 110 年起，北市陸續建置 28 套固定式聲音照相系統，搭配每年超過 200 場次的移動式取締勤務，全天候監控著城市的聲景。截至今年 7 月，這雙「科技之眼」已精準取締了 5,673 輛 高噪音車。雙管齊下的強力執法，成果直接反映在數據上：今年 1 至 7 月的噪音車陳情件數，已較去年同期 大幅下降 31%。

守護安寧不僅是政府的責任，更是每位用路人的義務。法規的更新，正明確劃出這條責任的紅線。環保局重申，車輛製造不當噪音，依法可處新臺幣 1,800 元至 3,600 元罰鍰。更關鍵的變革是，自 明年（114 年）1 月 1 日起，所有機車若更換非原廠排氣管，必須使用經環境部認證的產品，並完成監理單位變更登記。

若未完成登記，除了原有的噪音罰鍰外，警方還可依《道路交通管理處罰條例》加罰 900 至 1,800 元。換言之，一旦被查獲，一部改裝排氣管未經認證的噪音車，最高可能面臨5,400 元的罰鍰。對於屢勸不聽的車主，罰則也將層層加疊。經通知後未到檢，可連續處分；三次不到，監理機關將進行臨時檢驗，若再拒檢，最重可直接註銷牌照。

這場寧靜革命，也需要市民的力量。當發現疑似噪音車輛時，民眾可直接透過環境部的「噪音車檢舉網」，將資訊上傳。每一個公民的舉報，都將成為執法網絡的重要情報，共同將街道的安寧權，一步步贏回來。
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