一年跳躍 20 倍！桃園電動公車邁向「三分天下」，市民將迎來新日常

你是否發現，最近在桃園街頭等候公車時，有些什麼不一樣了？

那市民熟悉的、由遠而近的柴油引擎轟鳴聲，正悄然被一種近乎無聲的滑行所取代。一輛輛嶄新的電動公車，以更平穩的起步、更安靜的旅程，駛入市民的日常。這不僅是交通工具的汰換，更是一場席捲桃園的「寧靜革命」，正在重新定義這座城市的呼吸與脈動。

過去，桃園市的電動公車比例不到百分之一，幾乎是點綴性的存在。然而，根據桃園市政府最新公布的數據，這個數字在今（114）年已一舉躍升至 18%，成長幅度近 20 倍。這意味著，如今在街上行駛的每五輛公車，幾乎就有一輛是以電力驅動的零碳排巴士。

這場變革的推手，源於市府與客運業者的合力推動。市長張善政指出，市府正積極加速公共運輸的永續轉型，目標是在 2030 年，讓市區公車全面電動化。而這場革命的步伐還在加快——市府交通局預估，明（115）年，這個比例更將突破 35%，屆時，桃園將迎來「電動公車三分天下」的運輸新格局。

一輛電動公車的造價高達千萬元，對客運業者而言是不小的負擔。但這筆帳，不能只看短期成本。在交通部與市府環保局空污基金的雙重補助下，業者實際負擔已降至三百萬至四百萬元，投資效益甚至優於傳統柴油車。

更重要的是，這是一筆投資城市未來的「永續帳本」。每一輛上路的電動公車，都代表著對街道噪音與空氣污染的減法，以及對市民生活品質的加法。

值得一提的是，在此次啟用的 136 輛新車中，還包含了 25 輛全臺首見的「非低低盤城際型電巴」。這款專為中長程路線設計的車型，不僅吸引了許多公車迷專程前來「朝聖」，更象徵著桃園在推動綠色運輸的企圖心上，已然走在全國的前端。

回到最初的提問：這數百輛奔馳的電動巴士，究竟要將桃園市民載向一個什麼樣的未來？

答案，或許就在每一次的搭乘體驗中。它是一個更安靜的未來，讓街道旁的店家與住戶，不再需要忍受引擎的喧囂。它是一個更潔淨的未來，讓在路邊等車的孩童與長者，可以呼吸更安心的空氣。它更是一個更智慧、更永續的未來，宣告著桃園正從一座工業城市，穩健地轉型為宜居的永續家園。

從駕駛培訓計畫到完善偏鄉運輸的「桃小巴」，再到如今大規模的電動公車佈局，市民的日常通勤，正成為衡量城市進步最真實的指標。下一次，當你踏上一輛悄然進站的電動公車時，不妨感受一下。那份寧靜與平穩，正是這座城市駛向未來的聲音。
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