1800元飛了!1交通規定沒注意「下交流直接被開罰」,根本是罰單陷阱很多駕駛不清楚

2025-08-22 14:48
高雄市九如一路因車流繁重,高雄市府規劃尖峰時段,禁止大型聯結車及砂石車通行,以維護交通安全與順暢。 (資料照/王仁邑提供)
高雄市九如一路因車流繁重,高雄市府規劃尖峰時段,禁止大型聯結車及砂石車通行,以維護交通安全與順暢。 (資料照/王仁邑提供)

交通安全至關重要,政府常會針對各路口不同時段交通情形,訂定相關指示,以維持全體用路人安全。近期,高雄市九如一路因車流繁重,高雄市府規劃於每日上午7時至9時,以及晚上的4時至7時尖峰時段,禁止大型聯結車及砂石車通行,以維護交通安全與順暢。不過,近日卻有駕駛反映,在無明確告示的情況下誤闖禁行路段而遭取締,質疑形同罰單陷阱。

1交通規定沒注意「下交流直接被開罰」

據了解,一名40歲康姓聯結車駕駛於88日上午755分,下交流行經九如一路靠近水源路口時,被三民二分局警方攔查,依《道路交通管理處罰條例》第60條第2項第2款規定,開出900元至1800元不等的罰單。康男被開罰後指出現場沒有設置相關牌面,警方則回應市府網站早已公告,引發爭議。

民進黨立委許智傑接獲陳情後,18日邀集高雄市交通局、高公局及警方進行會勘。他表示,外縣市駕駛常不熟悉當地交通管制規定,下國道後不慎駛入禁行路段,進而受罰,他強調,不能僅以「上官網查就好」作為回應,否則恐讓交通節點淪為「紅單陷阱」。

許智傑建議,公路局應在國道CMS(可變資訊看板)增加相關提醒,於匝道口就告知特定車輛禁行路段;同時要求市府交通局盤點市區主要幹道與交通熱點,優先設置提示路牌,並要求於一個月內完成。

交通局則回應,目前高雄市針對大型車輛管理,採取與其他直轄市相同的「原則禁止、例外開放」模式,並已透過官網及公路局公告,「包括九如一路在內的多條主要道路,均於早晚尖峰時段禁止聯結車、砂石車行駛」。

不過交通局也承認,市區道路廣大,無法逐一路口設置提醒,後續將研議與高公局合作,於主要匝道設置告示,並加強利用CMS推播管制訊息,同時透過業者公會進一步宣導,提醒駕駛出發前應注意相關規定,以降低誤觸法規的情況。

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