【冷知識】汽車尾燈為何都是紅色?方向燈又為何是橘色?揭密!汽車車燈顏色背後的科學密碼

2025-08-14 15:04
【冷知識】汽車尾燈為何都是紅色?方向燈又為何是橘色?揭密!汽車車燈顏色背後的科學密碼 (圖/Mazda)
【冷知識】汽車尾燈為何都是紅色?方向燈又為何是橘色?揭密!汽車車燈顏色背後的科學密碼 (圖/Mazda)

汽車燈光的顏色為什麼不能亂改?你應該知道的車燈冷知識

你每天開車上路,可能從未思考過這個問題:為什麼汽車的尾燈都是紅色?而且為什麼方向燈幾乎清一色是橘色?

其實這些顏色的選擇,背後蘊含了:

  • 人類視覺科學

  • 行車安全心理學

  • 全球交通安全法規

  • 車廠設計與維修考量

風汽車將帶你從科學與法規角度出發,全面解析車燈顏色的意義與演變。

紅色尾燈的設計理由:為什麼不能換成其他顏色?

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即使在夜間或大雨濃霧路段,紅色仍可保持一定的識別度。(圖/photoac)

紅光波長較長,具穿透力與遠距辨識性

紅色光的波長在 620~750 奈米之間,穿透力高、霧中可見度強,在各種惡劣氣候下仍能被清楚辨識。

夜間駕駛不易造成視覺疲勞

紅光對人眼的刺激較低,不會干擾駕駛人在夜間的暗視能力,適合長途或夜間駕駛需求。

紅色具有「警告」「煞車」的心理暗示

在人類的交通語言與警示符號中,紅色往往與「停止」「危險」連結,有助於提醒後車即將減速或停車。

那又為什麼方向燈是橘色?不可以用紅色或白色嗎?

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橘色兼具「警示」與「變動」意象,因此作為車輛方向燈主要顏色。(圖/photoac)

橘色介於紅與黃之間,辨識度高

橘光在日夜環境下都能提供穩定亮度,與紅色煞車燈區分明顯,避免訊號混淆。

方向燈作為動態警示,需要明確識別

方向燈代表車輛將發生方向改變,橘色兼具「警示」與「變動」意象,為目前最佳的視覺符號。

歐洲與亞洲法規強制使用橘色

如歐盟 ECE、日本 JIS 都明文規定方向燈必須為琥珀色或橘色,避免與紅色煞車燈混淆。

美國 FMVSS、台灣 CNS 則是方向燈顏色橘色及紅色皆合法,因此時常可看到進口來台的美規外匯車為紅色方向燈,部分美規車款則採用煞車燈與方向燈一同閃爍的設計。

倒車燈為什麼是白色?這樣的設計有什麼道理?

白光具全光譜照明特性,最適合用於照亮車輛後方、提高倒車可視性,同時也能讓行人與其他駕駛察覺「車輛正在倒退中」。

各國車燈顏色法規比較表

法規地區/系統尾燈顏色方向燈顏色倒車燈顏色
美國 FMVSS紅色橘色或紅色 (皆合法)白色
歐盟 ECE紅色僅限橘色 (琥珀)白色
日本 JIS/台灣 CNS紅色橘色 (強制) /  橘色或紅色白色

汽車燈光設計考量不只安全,還包含製造與維修便利性

除了安全與法規,車燈設計還會考量:

  • 是否適用 LED 或光纖導光條設計

  • 能否模組化、便於維修

  • 是否支援不同版本車型(美規/歐規)

  • 可否提升美學與品牌辨識度(如 BMW 的天使眼、Audi 的流水燈)


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    現今車輛尾燈樣式越來越獨特,其內部設計也更加複雜,若發生擦撞或故障,花費的成本也更高。(圖/Audi)

常見汽車燈光顏色配置一覽

車燈類型通常顏色功能說明
尾燈紅色行車中維持恆亮,提醒後方車輛保持距離
煞車燈紅色踩下煞車時亮起,警示後方減速
方向燈橘色左右轉向/變道時閃爍,提示周遭用路人
倒車燈白色換入倒檔時點亮,照明並提示車輛後退中
霧燈(後)紅色遇濃霧或大雨低能見度環境開啟,防止追撞
日行燈(DRL)白色/琥珀白天行駛時自動開啟,提高車輛辨識度

風汽車結論:燈色不是設計巧合,而是各國多年累積經驗的成果

車燈顏色並非為了美觀或設計風格,而是建立在:

  • 視覺辨識最佳化

  • 交通心理學與反應時間

  • 全球統一法規

  • 製造與維修效率的基礎上所演進出來的標準設計。

這些看似微不足道的細節,其實正是汽車安全性的重要一環,也是每一位駕駛人與用路人能夠「看見彼此」的關鍵。 (相關報導: 【冷知識】汽車擋風玻璃原來不只一層?真相為「三明治結構」的兩層玻璃,關鍵在中間那層塑膠,背後藏著保命設計! 更多文章

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