馬國為何敢硬槓川普？「電動車、漁民、外資」全不讓步　首相嗆：我們有底線的

掌握多位馬國官員內部簡報內容，得知美方早在6月底即對馬來西亞列出五項「關稅交換清單」！其中包括延長美製電動車免稅期限、取消本地銀行與電力產業外資上限、以及削減對馬來漁民的燃料與捕撈補貼，對華府而言，這些交換條件是「對等貿易」的必要配套；但對吉隆坡政府來說，這無異於強迫改寫國策。

知情談判人員透露，這份清單於吉隆坡與華府多輪視訊會議中多次浮現，「每一項要求，幾乎都和選票、財團和民族政策綁死」，該人士強調，這不僅是貿易問題，更是對主權底線的壓測。

安華的強硬回應：「干預內政就是破局」

馬國總理安華（Anwar Ibrahim）在7月初一次內閣閉門簡報中直接點名美方：「若想強迫我們放棄馬來扶助政策，那就免談。」這番話也反映在他日後公開發言中：「我們有底線，這條底線，就是不能干預我們的國家政策。」

安華的幕僚進一步透露，美方私下表達對「土著經濟特權」的不滿，認為違反自由市場原則，但馬國官方明確表態，「即便代價是25%的關稅，我們也不會犧牲政治穩定和社會基礎。」

為什麼「電動車」與「漁民補貼」特別敏感？

電動車稅收優惠原預定今年底終止，若特別為美國延長，勢將引發中、歐、日韓等主要貿易夥伴抗議，導致馬來西亞整體進口車策略崩盤，更現實的是，美方優惠車型在馬國占比極低，讓步效益不明。

而漁業補貼問題更直指選票根基：馬來族沿海社群長年依賴燃料與漁獲補助。政府一旦鬆動，政局可能動搖，馬國內閣消息人士指出：「這不只是經濟利益問題，而是我們政權的存續議題。」

印尼怎麼做到？越南又為何仍在苦談？

相較之下，印尼選擇高調換取減稅，KBR煉油廠案、Indorama赴美藍氨投資、波音大單採購，一舉換得將32%關稅降至19%，知情人士指出，印尼談判邏輯是「用投資買談判籌碼」；越南則是在7月初突然接獲20%最終稅率通知，與預期落差極大，至今仍透過外交與工商部持續斡旋。

馬國則堅持「不能被綁架」，貿工部長東姑賽夫魯（Tengku Zafrul Aziz）在記者會明言：「我們不是不讓步，但不會簽下一份會長期傷害經濟主權的協議。」 （相關報導： 日圓急升、安倍經濟學恐崩！石破茂1動作想靠「川普」續命？美方會信任跛腳首相嗎？ ｜ 更多文章 ）

​條列重點｜馬美關稅攻防焦點一次看

1. 馬國尋求關稅降至20%，比照印尼與越南方案
2. 拒延長美製電動車免稅，擔心觸發多邊壓力鏈
3. 拒鬆綁金融與電力產業外資上限
4. 不願削減馬來漁民補貼，影響執政票倉
5. 安華明言：「不能干預我們的國策。若不同意，我們無可奈何。」
   

資訊援引：《Bloomberg》、《Malaymail》、《Stocktwits》