飛休士頓2.5小時！台美太空港「亞軌道飛行」是什麼？AIT鬆口：考慮人員運輸

美國在台協會（AIT）21日宣布，台美正就「太空港合作」進行初步洽談，未來可能透過亞軌道飛行，將台北直飛休士頓的時間從14.5小時壓縮至2.5小時，這種運輸技術屬於「亞軌道」飛行，意即航程短暫超越大氣層、再快速返回地面，打破傳統航空限制，打造前所未有的快速國際航運模式。

台灣參與的起點在哪？屏東九棚是關鍵？

AIT原本指出，台灣可能將屏東九棚村基地升級為潛在的發射場地，國科會3月亦核定，九棚已被指定為「國家火箭發射場」，但AIT後續刪去該地點。據《中國時報》報導，國科會最新回應稱，對此合作抱持樂觀，但具體方案仍待進一步評估。目前，艾靈頓機場為美方主要基地，已具備合法太空港執照，可支援未來太空機起降。

合作初期有什麼任務？是否立刻開放載人飛行？

AIT說明，太空港合作初期會以「無人貨運任務」為主，評估安全性與可行性，後續也不排除進一步考慮「載人飛行」，此舉不僅展現台美技術交流，更鞏固雙邊在太空創新的深層夥伴關係。

AIT表示：「這項合作突顯台灣在太空領域的創新潛力，也象徵美台科技夥伴關係的加深。（This cooperation highlights Taiwan’s innovation potential in space and signifies a deepening U.S.-Taiwan technology partnership.）」

台灣能提供什麼？技術與人才已悄悄佈局

屏東縣長周春米表示，早在去年即率隊訪美，與休士頓太空港及太空教育協會（HASSE）簽署人才合作備忘錄，為推動國家級太空村做足準備。「我們正積極打造太空產業生態系，屏東是台灣邁向太空的重要跳板。」她強調，太空不只是科技的象徵，更是戰略與產業的先機。

條列重點｜太空港合作五件你該知道的事

1. ​台美正進行太空港合作初步評估
2. 台北—休士頓航程有望從14.5hr壓縮至2.5hr
3. 合作初期聚焦無人貨運，未來拓展載人任務
4. 屏東九棚被視為潛在發射場地，但尚未定案
5. 台灣仍需克服設施、法規與技術等門檻
   

太空港合作下一步？有哪些技術門檻與限制？

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根據「休士頓旅遊局」介紹，亞軌道飛行器的操作需搭配特定條件機場，包括起降距離、安全半徑與空域控管，而目前台灣尚無法提供完整設施。美國已有20個機場能接收此類太空航班，未來若台灣能逐步升級基礎建設，才有望實現此太空港願景。

​​​​​知識補充｜什麼是亞軌道飛行？

亞軌道飛行（Suborbital flight）指的是航程不繞行地球一圈、但可暫時進入太空邊緣的飛行技術。典型做法是：

1. 透過大型飛機將飛行器攜帶升空
2. 飛至高空釋放後，引擎點火進入太空邊界
3. 最終以自由落體方式返回地面並精準著陸

目前SpaceX、Blue Origin等公司皆投入亞軌道技術開發，其應用潛力涵蓋極速商務運輸、軍事快遞及未來太空觀光。