排氣造假醜聞代價慘烈 重挫德國福斯集團近6000億元

2016-04-23 14:24

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福斯集團執行長穆勒於22日在德國狼堡記者會上(美聯社)

福斯集團執行長穆勒於22日在德國狼堡記者會上(美聯社)

德國福斯汽車集團(Volkswagen)排氣檢測造假的醜聞自2015年9月中旬延燒至今。在宣布於美國購回或改修50萬輛汽車後隔天,福斯集團在22日宣布,將削減股利、提撥162億歐元(約新台幣5979億元)以彌補造假醜聞造成的傷害。

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一名要求福斯集團買回車輛的美國車主(美聯社)
一名要求福斯集團買回車輛的美國車主(美聯社)

龐大的損失

2015年,福斯集團承認美國環保署(EPA)的控訴,在全球銷售的1100萬輛柴油車都裝有一種暫時降低廢氣排放量的「減效裝置」(Defeat Device),欺瞞了排氣測試。

福斯集團2015年的銷售額隨之下滑了41億歐元(約新台幣1513億元),與2014年127億歐元(約新台幣4687億元)的年度淨盈利,呈現很大的對比。福斯集團表示,計入公司為彌補醜聞所撥出的預算後,2015年的淨虧損高達13.6億歐元(約新台幣501億元),是自1993年以來最高的虧損金額。

雪上加霜 裁減員工支薪

21日,福斯集團與美國政府達成協議,將買回或改修約50萬輛裝有造假檢測軟體的車輛,對環境及消費者進行補償。根據分析師推測,福斯集團可能會繼續面臨更多支出,因為美國司法部(Department of Justice, DoJ)可能會向福斯集團求償罰金。

福斯集團的處境雪上加霜,就連執行長穆勒(Matthias Müller)都無法預測應對醜聞的支出會有多少。雖然有些分析師預測會高達300億,但誰也沒預料到醜聞所導致的財務危機會影響到員工支薪。福斯集團表示,員工的一般股息將從2014年每股4.80歐元(約新台幣177元)減至0.11歐元(約新台幣4元),而紅利也將從4.86歐元(約新台幣179元)減至0.17歐元(約新台幣6元)。並且經理的紅利也會比2014年減少39%。

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