強烈冷氣團接連來襲，台灣各地氣溫驟降，不少機車族一早發現愛車發不動，擔心是否與氣溫太低有關。對此機車業者YAMAHA指出，在低溫下騎乘機車，確實應該進行「暖車」程序，但方式要正確，才能避免傷害車輛。
「暖車」不是原地等！兩步驟保引擎壽命
YAMAHA透過社群平台說明，現代機車多為噴射引擎，電腦控制供油系統能在短時間內達到工作狀態，因此不再需要像過去油化器車款那樣長時間原地熱車。而正確暖車方式分為2步驟。
啟動引擎後等待約10秒再出發：
這段時間可讓機油潤滑內部零件，避免剛啟動時過度摩擦。
起步後的前2公里內時速不超過60公里：
以便讓引擎與輪胎逐步進入工作溫度，避免因胎壓、胎溫尚未穩定導致車輛打滑或損耗引擎。
原地久等、猛催油門都是NG行為
YAMAHA提醒，許多車主對暖車仍存在誤解，尤其是「原地空轉等待」與「一發動就猛催油門」兩大NG行為，對機車損害極大：
原地等待過久：
雖看似讓引擎升溫，實則導致積碳、機油劣化，還增加空氣污染。
重踩油門上路：
引擎尚未完全潤滑就拉高轉速，將造成異常磨損，不僅傷引擎，也可能影響胎溫與抓地力，增加打滑風險。
根據維修業者指出，一般引擎損壞維修費動輒5千至1萬元，暖車做得好，長期來看可省下不少修車費用。
騎完要冷車嗎？依距離決定
至於騎乘結束後是否需要「冷車」，業者表示應視行駛距離與速度而定。若為短程、低速通勤，抵達目的地後可直接熄火；但若經長途、高速騎乘，建議進行「漸進式降速」再熄火，有助引擎與煞車系統自然降溫，延長零件壽命。 （相關報導： 不是台灣人愛騎機車！他點出全台機車破1466萬輛原因：1設施規劃超早卻遲遲沒做好 ｜ 更多文章 ）
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