即便Toyota原廠先前表示Supra並不在停產計畫之內，但這一個世代確定不會持續太久！因為很遺憾地Supra A90 Final Edition已經問世，將要終結現行款Supra，但北美與亞洲市場可能還能撐一陣子，但相信也活不了太久，因為下一代全新車型、全新動力將要問世，而且確定不能再吃BMW的豆腐…連豆乾也沒得吃…Supra A90 Final Edition這款限量版跑車是針對歐洲和日本所推出的賽道特別版，它跳過了多數人一直期待的「GRMN」終極版，而是直接進入了終結版，Supra A90 Final Edition產量上限為300輛，每輛汽車都是基於六缸動力與手排進行升級。Supra A90 Final Edition的特色就是功率顯著增加，從原本歐規的335hp上升到429hp，最大扭力也大幅提升，從51.0gkm提升至58.2kgm。有趣的是BMW自家甚至沒有任何新車使用這款高增壓版的3.0升直噴渦輪直六引擎。
不過歐規Supra的335hp最大馬力其實比美規的382hp弱了許多，像這樣的升級幅度就顯得不痛不癢，還好Supra A90 Final Edition終結版只於歐、日販售，對美國玩家來說，不如直接找坊間廠商改裝性能更強悍。但還是要提醒，Supra畢竟是一輛純後驅跑車，強悍的馬力還要搭配「挺得住」的底盤才行，所以Supra A90 Final Edition的429hp並非絕對值、而是匹配底盤調校的均衡值。因此Supra A90 Final Edition 配備了更大的Brembo前煞車、可調節的KW懸吊，以及具有「怒火中燒」響亮排氣噪音聲浪的 Akrapovič鈦合金排氣管，可帶來瘋狗咆哮般的引擎配樂。為了增加視覺張力與各種性能，原廠配置了輕量且細緻的TGR鋁圈，前軸尺寸為19吋，後軸尺寸為20吋，搭配前265/35Z1R19、後285/30ZR20之Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎，比標準版加寬約10%，但半熱熔胎才是重點，與街胎有相當大的差異，但雨天的抓地力就必須特別留意。重點來了，Supra A90 Final Edition僅有6MT，不會開、不熟悉手排車的性能玩家請趕緊練習！當然，這款限量300輛的終結賽道版還有其他升級，如新開發的空氣動力學套件，包括前擾流板和後鵝頸支架尾翼，均由碳纖維製成；其他特點還包含前鴨翼和中央襟翼造型，以及碳纖維引擎蓋，因引擎上方具有通風散熱管道設計，所以在賽道日需要額外冷卻時，可以將碳纖維引擎蓋暫時移除。 （相關報導： 致敬先鋒傳奇，Maserati推出GranTurismo Folgore 110周年特別紀念版！ ｜ 更多文章 ）
