全新大改款放電登台 Hyundai Kona Electric
全新大改款放電登台 Hyundai Kona Electric
●提供單一動力規格及三種販售車型等級
●雙12.3吋數位座艙儀錶+ V2L內外供電系統
●全車系標配HYUNDAI SmartSense Level 2安全科技
●448km最大續航里程(NEDC)
新車售價 EV450-A/139.9萬元、EV450-B/149.9萬元、EV450-C/154.9萬元
原本預定在去年11月導入販售的全新大改款Kona Electric，由於受到國外產能以及國內總代理在配備部分的規劃影響而延後導入上市。不過遲到總比沒到好，總代理南陽實業如約於今年8月28日正式為國內消費者帶來這部全新第二代大改款的純電休旅Kona Electric，並提供單一電池容量規格(48.6kWh)的EV450-A、EV450-B以及EV450-C等三種車型選擇，正式售價分別為139.9萬、149.9萬與154.9萬元。除此之外，南陽實業也在發表會現場對外預告，將在2025年接續導入包括Casper EV、Ioniq 6 N以及Ioniq 9等電動車產品，將原廠的新能源計畫持續發光發熱。
新世代車型除了車身尺碼再放大之外，也擁有犀利的車身線條以及富肌力感的鈑件與外凸的輪拱造型。未來科幻造型尺碼再放大
全新第二代Kona Electric跨界純電休旅，其外觀設計採用品牌最新的設計語言，獨特特色已在Staria、Ioniq 5等車系上先行應用，整個外觀造型不僅前衛科幻，更充滿濃厚的科技氣息，以頂規車型來說，車頭擁有橫貫式Pixel無縫地平線LED晝行燈組，搭配三角幾何造型的LED頭燈組以及Pixel數位像素前保桿，不僅吸睛且具高辨識度，更帶來濃郁的未來科技感。至於車尾造型，除了分離式的尾燈組也效法融入前葉子板的頭燈組般，同樣設置在後葉子板後側之外，還擁有與車頭相互應的Pixel無縫地平線LED尾燈以及Pixel數位像素後保桿，而更加完美地成就Kona Electric次世代的未來科幻魅力。除此之外，其車身尺寸也較第1代放大不少，車長增加了150mm來到4355mm，車寬與車高也略微多出25mm與20mm而成為1825mm及1590mm，軸距也加長60mm來到2660mm。
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除了造型特殊的三角幾何LED頭燈組之外，頂規車型標配有具前衛未來感的橫貫式Pixel無縫地平線LED晝行燈與Pixel數位像素前保桿。
車尾造型完全呼應車頭的扮相，擁有三角幾何造型的LED尾燈組以及Pixel無縫地平線LED燈條與Pixel數位像素後保桿(頂規車型)。標配雙12.3吋數位座艙儀錶
內裝部分同樣有著煥然一新的設計，且與Ioniq 5相似是以雙12.3吋LCD數位座艙儀錶來呈現，並擁有全新造型的中控台、三輻式多功能方向盤以及SBW旋鈕式線傳排檔系統等設計；此外，更透過音響與空調介面上的銀色飾板及按鍵的搭配，來提升車室質感氛圍。而在配備部分，從入門的EV450-A車型開始即標配有LED頭燈、分離式LED日行燈、Pixel無縫地平線LED尾燈、光感應式頭燈、皮質座椅、多功能皮質方向盤、雙區恆溫空調、12.3吋全數位儀錶、12.3吋中央觸控螢幕、Apple CarPlay & Android Auto連結功能、Push Start/Smart Key、倒車顯影系統、EPB/Auto Hold、多重駕馭模式、PDS三段式動能再生制動系統、I-Pedal單踏板駕駛模式以及VESS虛擬引擎聲浪系統等。而中階的EV450-B車型則再增加雨滴感應雨刷、車內防眩後視鏡、後座出風口、Qi手機無線充電裝置、雙前座電動調整、盲區影像輔助、360度環景影像輔助以及V2L車內供電系統等；至於頂規EV450-V車型則再加入Pixel無縫地平線LED晝行燈組以及Pixel數位像素前/後保桿式樣。
煥然一新的內裝設計，除配置雙12.3吋的數位儀錶與中控螢幕之外，也擁有嶄新的三輻式多功方向盤、音響&空調介面與中央鞍部設計。
車艙內以雙12.3吋數位座艙儀錶為主要變更重點，尤其12.3吋觸控螢幕採全中文化顯示介面，提供包括多媒體影音、EV電池及手機投放等設定功能。
很難得的包括音響與空調操作介面皆採實體按鍵設計，給人有點「反璞歸真」的感受。
全車系標配有12V電源插座與雙Type-C充電孔，但Qi無線充電座則是中階以上車型的標配；至於下方的Deive Mode多重駕馭模式亦是全車系標配。另外，在主動安全配備部份，則將Level 2等級的Hyundai SmartSense先進安全科技列為全車系的標準配備，包含有SCC智慧定速控制、LFA車道跟隨輔助、LKA車道維持輔助、LDW車道偏移警示、FCA前方主動煞停輔助、FCW前方撞擊警示、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、FCW-JX對向來車路口安全偵測、BCA盲區碰撞避免輔助、BCW盲區偵測警示、RCCA後方交通防撞輔助、RCCW後方交通防撞警示、SEW安全下車警示、LVDA前車駛離提醒、HBA智慧型遠近光燈調節以及DAW駕駛疲勞警示等系統，防護規格水準相當完備齊全。
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前中央扶手後方的雙Type-C充電孔為全車系標配，但後座冷氣出風口及V2L車內供電系統則是中階以上車型專屬。
SBW旋鈕式線傳排檔系統是採方向機柱式的排檔設計，操作簡單容易。448km最大續航里程
在動力部分，國內目前導入的Kona Electri，皆採前軸單一永磁同步馬達以及小電池容量的48.6kWh鋰電池組，最大動力輸出為133hp、26.0kgm，擁有448km的最大續航里程(NEDC)，0~100km/h加速9.9秒，極速為162km/h。此外，也具備包括Eco/Normal/Sport/Snow四種駕駛模式切換、PDS三段式動能再生制動系統(附控制撥片)以及i-PEDAL單踏板駕駛模式。充電部分則採400V充電架構，規格則為J1772(AC慢充)/CCS1(DC快充)，且原廠更強調快充10分鐘即可補充100km的續航力。
採前軸單馬達配置，電池容量為48.6kWh，最大馬力及扭力為133hp與26.0kgm，最大續航里程448km (NEDC)；另外，前行李廂空間容量為27公升。
標準狀況下後行李廂容積為466公升，且後座可做4/6分離前倒打平且平整度相當好；至於電動尾門則是中階以上車型標配。
後排座椅支援椅背調整，且實際坐起來(175cm成人)無論是膝部或頭部空間都十分寬裕，皆約有1.5~2個拳頭的空間表現。更多新聞請搜尋🔍風傳媒
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