春節將至，許多旅外民眾陸續返台過年，桃園機場最近出現明顯入境人潮，肩負國門防疫第一線的桃園機場公司（下稱機場公司），面對變化莫測的新冠變種病毒與國際疫情時，如何讓旅客安心、同仁放心？
根據機場公司估計，2022年春節期間旅客入境尖峰期將落在1月3日至16日間，其中1月14日為最尖峰日，入境人數將達3,637人次。從旅客走出機艙門後的檢疫申報、行李消毒與提領、PCR篩檢作業、防疫車輛安排等，過程需要縝密規畫及前置作業，跨部門協調與調度，在在考驗國門防疫第一線的工作人員。
督導防疫清消作業的桃園機場公司副總經理洪玉芬表示，過去2年來，世界各地不時傳出機場員工遭感染事件，桃園機場盡全力堅守國門第一線，也維持台灣空運樞紐的正常營運，創造出口經濟成長動能，這成就相當不容易；雖然目前國內疫情相對趨緩，但面對來勢洶洶的Omicron病毒，國境之門的桃園機場毫無鬆懈空間。
桃機高規格防疫 嚴格清消無死角
洪玉芬副總經理提到，桃園機場以三級警戒的最高標準，維持出入口實聯制登錄、體溫量測及手部消毒，並持續環境清消作業，園區超過3百家公民營單位在各自管理與工作區域內除每小時清消一次外，只要有入境航班清消人員亦隨後清消，另每天下午更同步執行深度消毒與清潔，機場公司更將航廈劃分成30個區域，由各一級主管親自檢查及提醒改善，務求清潔無死角。針對工作人員及旅客可能會密集接觸到的區域如廁所或是開飲機、販賣機、ATM提款機、電梯按鍵及扶手等，更列為加強清理的重點，避免病毒有傳播的空間。
嚴格「分流管理」 阻絕交叉感染機會
Covid-19病毒主要藉由飛沫與接觸傳染，在國際疫情依舊嚴峻的情形下，桃園機場又該如何防範？洪玉芬指出，機場防疫的重要關鍵在於落實「出入境分區分流」、「入境旅客專屬動線」管理，尤其入境旅客依身分區分成五大類別：包含「高風險國家」、「非高風險國家」、「機組人員」、「外籍學生」以及「帛琉旅遊泡泡」，各自有專屬的動線規劃。
針對重點高風險國家旅客，由疾管署導引搭乘防疫專車至集中檢疫所；來自非重點高風險國家旅客則循一般通關流程採檢後，搭乘防疫專車前往檢疫居所；航空公司本國籍機組人員依強化機組員返臺後防檢疫規定，由航空公司安排專車離開進行檢疫；外籍機組人員則以過境不入境方式，由環宇商務中心導引前往檢疫旅館；外籍學生入境由教育部設專人專櫃接待，完成採檢後搭乘防疫車隊前往防疫旅館；帛琉旅遊泡泡旅客則由桃機規劃的專屬綠色通道團進團出。
這些動線均經過審慎規劃並落實航廈人員動線分流，以阻絕交叉接觸感染機會，許多歸國旅客不禁讚嘆，桃園機場和其他國際機場相比之下，防疫可說是超高規格！ （相關報導： 疫情降級不解封，桃園機場嚴守國門第一線 設入境專屬動線 導入科技防疫 最高標準清消 ｜ 更多文章 ）
貨運場站人、車全面清消
機場公司嚴守國門不僅限於旅客航廈，同時也包括貨運場站及自由貿易港區，2020年桃園機場國際航空貨運量達234.2萬公噸，名列全球第4繁忙，平均每日進出航空貨運站區的人數超過1萬人次、各式車輛也有數千車次，機場公司為防堵病毒藉由貨物跨境傳播，每日針對貨運站區進出人員、車輛要求實聯制簡訊登錄並量測體溫、全區配戴口罩，同時督促貨運站業者強化各項防疫工作，加強所屬辦公及活動區域之清潔消毒，並要求所屬人員執行作業時務必配戴口罩、手套等防護裝備，落實自身防疫措施及自我健康管理。而貨物在飛機落地後也會由專業清消人員對貨艙與貨物消毒，並且依規定靜置一段時間後，再開艙卸貨轉至各貨物處理區域，以確保防疫安全。
