夜間照明是道路安全的基本要求，但徹夜不熄的路燈也會耗用大量能源。為了兼顧二者，一名荷蘭藝術家與土木工程公司合作，研發出能在夜間放光的塗料。目前阿姆斯特丹東南方的N329公路夜間已有亮綠色的道路線相伴，若測試順利，也計畫向國際推廣此概念。
塗料中含有的特殊感光粉末，能在白日儲備能量，入夜以後再緩緩釋放，亮度可持續8小時。發亮的道路線能確保行路安全，不需要額外的照明，省下為數可觀的能源。
主導計畫的互動藝術家羅斯加德（Daan Roosegaarde）表示，目前投入研發汽車科技的金額遠遠超過為道路本身升級的樹木，對此他感到十分訝異。羅斯加德希望提升人與科技的互動性，過去他曾設計出透過舞步獲得能量發光的迪斯可舞池地板，與塗上生物漆後也能吸收日光能量，在夜晚發光的行道樹。
羅斯加德（左）與海曼斯公司總裁（取自網路）
海曼斯（Heilmans）公司在此之前已在嘗試低耗能的建造計畫，羅斯加德鼓勵他們更進一步，「思考水母是怎麼發光的？」水母可沒有太陽能板，於是他們想出了能在日間吸光、夜間放光的道路塗料。
羅斯加德相信，這條安全的道路將揭示一個互動性更高的能源永續新未來。團隊的創意概念還包括反映氣象的感溫塗料，能在氣溫降至一定範圍時，在路面上顯露出巨大的雪花圖案，提醒駕駛人路面可能結冰、濕滑。但目前在N329公路上測試的塗料並不包含感溫物質。
（取自網路）
但也有聲音質疑此創新是否有取代現有道路安全配置的必要。英國羅浮堡大學交通安全研究中心教授湯瑪斯（Pete Thomas）便指出，英國道路已裝設有反光貓眼石與其他可見度極高的安全配備，除非新科技具有壓倒性的優勢，否則他不認為有重新投資的必要。
英國高速公路管理局表示，他們正在關切荷蘭的測試結果，但初步研究結果認為這項創新「可能不適用於英國」。納入考量的因素包括發光線最遠可視距離、防打滑能力、白日可視度與在日照時數短的冬天如何發揮有效作用等。
