公主遊輪撤出台灣市場！旅客突破119萬人次為何還是慘　網友點出3大關鍵：賺不到錢

台灣郵輪市場持續升溫，公主遊輪卻選擇縮減在台業務，引發旅客討論，旅遊YouTuber「肉比頭Zoebitalk」指出，代理商康年華旅行社台灣分公司8月31日公告，網站、社群及在地銷售業務全面停止，不再接受新訂位。不過此次調整並非只針對台灣，而是涉及公主遊輪亞洲多地市場，弔詭的是，台灣今年郵輪旅客仍有望突破119.7萬人次，因此問題可能不是「沒人搭」，而是如何從大量旅客身上創造足夠收益。對此，有網友在文章底下補充「酒水、賭場」是讓郵輪公司能夠獲利的關鍵，引發不少網友討論。

肉比頭整理資料指出，台灣過去曾是公主遊輪全球第三大客源國，今年全台郵輪旅客更預估突破119.7萬人次，高於去年的115.67萬人次，其中基隆港甚至有望首度突破百萬人次。另一方面，亞洲郵輪市場雖持續復甦，但旅客偏好4天3夜、5天4夜等短航程，加上台灣出發航線大量透過旅行社包船、買斷艙位，再以批發、促銷方式銷售，因此就算船上坐滿旅客，也不代表郵輪公司的單客收益能同步提高。

文章曝光後，不少郵輪玩家把焦點放到「上船後到底花多少錢」，有網友指出，郵輪公司的收入來源不只有船票，酒水、賭場及其他付費娛樂、服務等船上二次消費，同樣會影響整體收益；若亞洲旅客航程較短，又較少在船上進行額外消費，獲利空間自然可能受到壓縮。甚至有旅客分享，曾遇過有人只買一張無限暢飲卡卻讓全家一起喝，讓他忍不住感嘆「就知道有多難賺」，不過這些屬於網友對商業模式的觀察，並非公主遊輪公布的官方撤出台灣原因。

另一項被點名的結構問題則是「休假天數」，有網友認為亞洲上班族工時較長、長假取得不易，因此4至5天左右的短程郵輪商品更容易銷售，不像部分歐美市場能安排10天、2週甚至更長的航程；航程縮短，也代表旅客留在船上進行酒水、娛樂等消費的時間變少。留言區因此有人感嘆，從台灣常見4天3夜、5天4夜商品，就能看出旅客假期有限；也有人表示，自己搭過近兩週的歐洲郵輪相當方便，但在台灣仍會選擇飛機，因為對船上娛樂消費興趣不高。 （相關報導： 迪士尼郵輪、公主郵輪輸了！最熱門郵輪品牌TOP10冠軍是它：餐點美味空間舒適、價格親民免費活動多 ｜ 更多文章 ）

公主遊輪並非全面放棄亞洲，而是重新調整市場布局，規劃2027至2028年擴大亞洲航季，並將兩艘郵輪以日本作為母港；同時，歌詩達郵輪「莎倫娜號」2027年也將從台灣母港轉往其他市場。消息曝光後，不少曾搭乘公主遊輪的旅客感到可惜，有人懷念餐點、表演與不用頻繁搬行李的旅行方式，也認為郵輪特別適合長輩及三代同堂出遊。至於已經完成公主遊輪訂位的消費者，官方表示現有訂位仍會持續提供服務及支援，可向原訂購旅行社確認後續安排。