台灣最賺錢航空是哪一間?冠軍單月大賺222億,乘客讚設備新服務好、飛機餐很好吃

2026-08-28 11:05
2026年7月以及上半年國籍航空營收出爐!華航合併與客運營收雙雙刷新單月歷史新高紀錄,長榮航空與星宇航空也寫下歷年同期最佳成績。(示意圖/取自Pexels)
2026年7月以及上半年國籍航空營收出爐!華航合併與客運營收雙雙刷新單月歷史新高紀錄,長榮航空與星宇航空也寫下歷年同期最佳成績。(示意圖/取自Pexels)

受惠暑期旅遊旺季的需求強勁,加上 AI 伺服器與半導體高科技產業帶動貨運需求穩健成長,台灣國籍四大航空公司最新公布的 7 月營收齊聲傳出捷報。其中,華航合併與客運營收雙雙刷新單月歷史新高紀錄,長榮航與星宇航寫下歷年同期最佳成績,台灣虎航則憑藉高達九成二的載客率續創歷史佳績。

中華航空(2610):單月營收破 222 億創歷史新高

航警局24日在華航倉儲,查到28顆飛彈彈頭,貨主應為國防部。(取自華航倉儲網站)
中華航空。(圖/取自華航倉儲網站)

中華航空 7 月合併營收達新台幣 222.35 億元,年增 25.34%,刷新單月歷史新高紀錄。其中客運收入為 126.35 億元,年增 18.63%,主要受惠於暑假旅遊旺季帶動,以東京、大阪、福岡、首爾及釜山等東北亞航點最受旅客歡迎,接下來的中秋連假預估各航線訂位率也將達到 8 成以上。貨運收入則為 75.89 億元,大幅年增 34.72%,主要是受惠於 AI 伺服器、半導體等高科技貨源以及季節性生鮮水果出貨,帶動高價包機與包艙需求極為踴躍。

累計表現方面,華航上半年營收創下歷史新高,歸屬母公司淨利為 65.82 億元,每股盈餘(EPS)達到 1.08 元,淨利與每股盈餘雙雙寫下歷年同期次高。今年上半年雖然受到中東戰事影響國際油價而增加營運成本,但農曆春節與連續假期加持,加上部分國際旅運需求改採亞洲直飛歐美,使客運市場維持熱絡。貨運則在全球 AI 基礎設施建置需求帶動下,運量與運價同步提升,上半年貨運收入達 401.79 億元,較去年同期增加 80.07 億元,成長幅度達 24.89%。

搭乘過中華航空的網友都表示,「單純論服務,不論艙等,我覺得華航還是排第一。很多資深空服員且態度都很好,服務也不錯」、「服務跟餐點華航比較好 (吃)」、「搭乘20幾年都搭華航,下個月飛馬來西亞、新加坡也是華航第一優先選擇,有回家的感覺」、「華航VOML很好吃是真的我搭華航都點」、「華航,1.機票時段幾乎都開的不錯,且班次多,2.機票最便宜,對小資族來說很友善」、「服務跟餐點華航比較好+1」、「昨天才搭的,真的很不錯,機師技術很好,落了無感」、「華航價格便宜服務又好,唯一的缺點就是名字而已」、「華航近年改變蠻多,越來越不會有一定要長榮才會比較安全這種想法」、「華航所提供的服務確實是一流的,專業但不虛偽,親切感十足,提早一分鐘出發、準點抵達桃園機場停機坪」。

長榮航空(2618):前 7 月累計營收突破 1,500 億

20260805-長榮航空將於12月1日開闢桃園-印度德里直飛航線,將由空中巴士A330-300廣體客機執飛。(長榮航空提供)
長榮航空。(圖/長榮航空提供)

長榮航空 7 月客運營收達 140.65 億元,年增 17.52%,創下歷年同期新高;貨運營收為 60.34 億元,年增率高達 32.76%;單月合併營收則達到 224.54 億元,年增 21.42%,刷新單月合併營收的歷史次高紀錄。累計前 7 月客運營收達 951.60 億元,累計合併營收更突破 1507.39 億元,雙雙創下客運營收與合併營收的歷年同期最高紀錄。 (相關報導: 新航、阿聯酋輸了!2026全球最佳航空「台灣這1間奪冠」,乘客讚:起降穩、飛機餐好吃 更多文章

客運表現部分,7 月適逢暑期旅遊旺季,歐美長程航線在返鄉探親與旅遊需求帶動下,平均載客率高達 85%;短程與區域旅遊航線亦湧現大量客源,東北亞航線平均載客率達 9 成,東南亞航線整體載客率亦接近 9 成,其中峇里島、清邁、峴港及吉隆坡等熱門航點載客率更紛紛突破 95%。此外,長榮航宣布將自 12 月 1 日起開闢「桃園-印度德里」直飛航線,提供每週 5 班的飛航服務,進一步拓展南亞市場並串聯北美航網。

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