開國道遇到暴雨到底要不要打雙黃燈？交通部公布正解「違規開罰3600元」，很多車主仍不清楚

每逢暴雨或起濃霧，不少駕駛人上路時習慣第一時間按下雙黃燈來提醒後方車輛，不過，這樣的開車習慣近期在社群平台引發熱烈討論，有網友直言多數駕駛根本用錯燈號，不僅無法達到警示效果，反而讓後車無所適從，對此，交通部公路局監理單位也提醒，雨天視線不佳時應正確使用「霧燈」，若在非指定天候下亂開，最重可被開罰 3,600 元。

日前有網友在Threads發文抱怨，每次遇到大雨行駛在路上，常看到近 9 成駕駛習慣長時間閃爍雙黃燈，原 PO 指出，這種開法在變換車道時，後方車輛完全無法判斷前車動向，原PO更直言，「變換車道只能叫後面的車用猜的」，呼籲大家找出車上的前後霧燈開關。

他接著分享，下暴雨開車的打燈時間點：

1、開啟頭燈以及前後霧燈：由於霧燈有極佳的穿透力，可以提升車輛的辨識度。

2、不要隨意變換車道：下大雨滴能見度，再加上路面積水，隨意變換車道容易失控打滑。

3、拉長車距並減速：與前車維持平時2倍以上安全距離。

4、使用雙黃燈時間點：只有在前面車流大幅減速、幾乎停煞時，駕駛才需要短暫按下雙黃燈提醒候車；待候車減速跟上後即可關閉，恢復開啟霧燈行駛。

貼文曝光後掀起用路人兩派論戰，不少人坦言，「習慣開雙黃燈的人舉手」、「真心以為開雙黃燈是正確的，想說黃光穿透力強能提醒後車」；也有駕駛表示認同，「一路開雙黃燈等於把最後底牌用掉，要是前方真有突發狀況急煞，後車根本分不出來」，更有知識型網友提供資訊，「後霧燈2010年7月起新出廠的車需標配，所以車齡15年內的應該都有」。

針對天候不佳時的開燈指引，交通部公路局嘉義區監理所也曾在臉書發文呼籲，駕駛行駛若遇大雨或濃霧，正確做法應是開啟「前、後霧燈」，前霧燈可增加前方路面的照明廣度與清晰度，後霧燈因著紅色強光源具有較高的穿透力，能讓後方駕駛在視線受阻時更容易辨識前車距離與位置，且根據國內車輛安全審驗法規，自 2010 年 7 月起新出廠的汽車皆已強制標配「後霧燈」，駕駛可以依此標準確認自身車輛是否配有霧燈，並檢查是否能正常開啟。

至於雙黃燈的使用時機，主要用於車輛故障、臨停或前方路況突發急煞減速時的短暫警示，若全程開啟反而會遮蔽方向燈功能，增加擦撞風險，監理所也特別提醒，霧燈的穿透力強、亮度高，如果在一般晴朗天氣或視線良好的情況下使用，強光容易造成後方及對向駕駛「眩光」，嚴重干擾行車視線。

依據《道路交通安全規則》第 109 條規定，非遇雨、霧狀況不得開啟霧燈；若違規使用遭檢舉或攔查，將依《道路交通管理處罰條例》第 42 條「不依規定使用燈光」處新台幣 1,200 元以上、3,600 元以下罰鍰。駕駛人上路前務必熟悉車內燈號操作，切勿因錯誤習慣讓荷包大失血。 （相關報導： 路邊停車要打雙黃燈還是方向燈？警察公布正解！「違規開罰1200元」很多車主仍搞不清楚 ｜ 更多文章 ）

在 Threads 查看

責任編輯／林俐