通勤族注意！捷運宣布啟用「3大車廂新措施」，全面上路時間曝、轉乘搭車更方便

新北交通迎來重大里程碑，隨著捷運三鶯線正式通車，平日通勤的「轉乘大軍」也即將湧入板南線。台北捷運公司預估，平日上午尖峰時段，光是頂埔站就會湧入約 1,500 名的轉乘旅客。為了防堵月台與車廂被塞爆，北捷早已悄悄啟動板南線的「車廂空間優化大改裝」，透過「拆除中央立柱、精簡座位」等手段大騰空間，預計在今年全面完工，屆時尖峰整體運能可一口氣大增近 3,000 人。

為了讓旅客上下車更順暢，北捷近年推動藍線車隊空間大改造，主攻人潮最密集的第 2 至第 5 節車廂。改裝的核心概念是「微調基礎設施、極大化站立空間」。

北捷透露，經過調整後，每部列車的載客量能有感增加 72 人。目前全車隊已有 19 列空間優化列車改裝完畢，進度直逼半數；後續將在不影響日常營運的前提下，配合車輛調度以每月 3 至 4 輛的進度推進，預計 115 年（2026年）底前讓板南線全車隊全面達成優化。當整體改裝完成投入尖峰疏運後，增加的 3,000 人次運能，換算下來相當於在路上多開了 60 班次的接駁公車，能有效紓解平日早尖峰的擁擠壓力。

第 2 至第 5 節車廂車門最中央的死角立柱已全數拆除，一舉解決了旅客擠在門口不進車廂、卡住動線的長年痛點。為了補足抓握需求，北捷也貼心地在每節車廂車門上方新增 6 根橫向扶桿，並同步強化車側與座椅邊的扶手。

為了騰出更多站立與動線空間，改裝列車將每部原有的 352 個座位縮減 54 席，調整後每列車仍保留近 300 個座位，且博愛座（優先席）的數量與位置完全維持不變，兼顧弱勢需求。

鄰近車門處的 144 個手拉環全面降調約 6 公分，並換上顯眼的黃色吊帶，讓嬌小族或學童也能輕鬆抓握。此外，在第 3 節第 4 個車門至第 4 節第 1 個車門的「親子友善區」，車隊也特別規劃了嬰兒車停放區，認明「捷米推嬰兒車」的粉紅色識別貼紙就能使用。

除了針對車廂硬體動大刀，北捷在營運軟體上也多管齊下。針對平日早尖峰，板南線將盡力壓縮班距，並在人潮爆量的重點車站安排「月台守門員」，負責現場分散候車人潮、迅速排除車門卡夾等突發異常，將列車運行效能催到極致。 （相關報導： 北部有新捷運來了！「32站路線圖一次看」連接火車高鐵、機場科學園區，最新進度曝 ｜ 更多文章 ）

同時，重點車站的月台也已裝設「車廂擁擠度燈條」，通勤族在上車前看一眼燈號顏色（綠、黃、橘、紅），就能自動往人少的車廂移動；出門前也能透過「台北捷運Go」App 線上即時查詢。北捷強調，目前新購電聯車的作業也正同步進行中，未來將透過行車調度與多元優化措施，全面強化捷運新路網通車後的服務品質。