2025 Hyundai Custin 2.0T 試駕：適時回眸，你會發現溫暖的定義！ | 黑侍樂讀

“Home isn’t where you’re from, it’s where you find light when all grows dark.”
「家不是你來自哪裡，而是當一切變得黑暗時，你在哪裡找到光明。」

－ Pierce Brown皮爾斯·布朗

這10年來隨著SUV、CUV車型蔚為當道，一度曾讓風靡市場的MPV似乎也隨著時間消逝，慢慢不再是眾人關注的焦點。當然，需求仍有，你還是能夠看到福斯商旅Caravelle、KIA Carnival、TOYOTA Alphard、TOYOTA Sienna這些偏向機場接送、飯店商務性質的中大型產品，但若要尋找一台更為符合家用需求的三排座乘用車，老實說現行選擇並未若想像中的多。

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所幸，除了上市低調到不行的MG G50 Plus，早先以實質銷售證明市場需求仍在的Hyundai Custin，日前也推出全新2.0T高輸出車型，更為MPV級距注入一股活水！這款Hyundai Custin 2.0T 國產MPV不僅是南陽現代近年重點推廣車型之一，也象徵品牌正式進入家庭用三排座MPV市場的重要里程碑。Hyundai的企圖非常明顯，就是要以完整的GLT-A（TWD 1,329,000）、GLT-B（TWD 1,499,000）、GLT-C（TWD 1,559,000）及GLT-D（TWD 1,589,000）的車系編成，藉此滿足消費者更為多元的家庭用車情境。

換心，只為貼心

當然本次重點，自然是換心的Hyundai Custin 2.0T 試駕焦點，是否能夠更為從容因應家用乘載需求。認真看了看，這具2.0L直列四缸渦輪汽油引擎，實際上早已在海外市場試行過。236hp／36.0kg-m的帳面輸出，也較先行一步上市的1.5T車型（170hp／25.8kg-m）大上不少。不過變速箱仍是搭配既有的8速自排變速箱（內建換檔撥片手動換檔機制），並提供4種可切換的駕駛模式（Smart、Eco、Normal、Sport）。

但礙於家用乘車定位，你很難要求Hyundai Custin 2.0T即便歷經「換心大手術」之後，就會有截然不同的輸出調性。它仍是那台我們熟知的溫順大塊頭，時刻懂得在最佳時機回頭照應一下坐在二、三排座椅的乘客。所以在大多數的道路使用情境，Hyundai Custin 2.0T仍以柔順、平和輸出曲線加以因應。但跟1.5T車型相比，不管是在起步、再加速、上波牽引的狀況，更為飽滿的推進力道，也稍微弭平了一般消費者對於「動力不足」的些微責難，並以健全的引擎輸出動能，呼應全家滿載出遊的極端需求。這樣的表現，也讓Hyundai Custin 2.0T 規格與性能成為同級國產MPV中的亮點之一。（相關報導：【風試駕】狂攬金氏世界紀錄的颯爽敞篷無負擔掌握蒼穹的日系小跑車｜Mazda MX-5 RF ｜更多文章）

至於在其餘的操駕表現上，Hyundai Custin 2.0T採用的是集團行之有年的三代目模組化底盤平台。這具底盤平台早已廣泛運用在Hyundai Tucson L、Hyundai Staria、KIA Sportage等車款。雖說Hyundai Custin 2.0T整體身型略顯壯碩，難以避免稍嫌明顯的重心轉移及側傾現象。所幸，紮實的底盤調性以及懸吊結構，仍為該車款帶來穩定的駕駛行程，更少了些讓後座乘客暈眩忌口的契機。雖稱不上制霸山林的彎道殺手，但想要信手拈來一趟穩健的山路旅途，應該也不算是問題。

眼緣，質感仍有

雖說相較於近期上市的同宗車款（如Santa Fe、Tucson L），Hyundai Custin 2.0T在內外觀設計上，總是多了那一點點「相對」保守的氣息。不過認真說起來，對於既有鎖定的消費受眾來說，這種持平不顯過於實驗性意味的鋪陳元素，或許仍有其存在的必要性。

Hyundai Custin 2.0T的身型略顯飽滿（長4,950mm、寬1,850mm、高1,734mm，軸距3,055mm），但設計團隊仍透過大量的幾何、水平元素，賦予其額外的視覺俐落感。與1.5T車型不同，Hyundai Custin 2.0T的水箱護罩則是改為亮銀鍍鉻幾何式樣，搭配LED頭燈（含智慧型遠近光燈調節系統）及LED日行燈，呈現更為霸氣的車頭造型。與此同時，四輪雖說維持既有的18吋尺碼，但造型則是由原本的雙色切削式改為略顯保守的多幅式造型，其餘鋪陳與1.5T車型並未有任何差異，仍是一台中規中矩的家用MPV車款。

內裝部分，本次Hyundai Custin 2.0T車型老實說並未有太過突破性的造型革新，充其量僅是透過棕黑雙色的配色調整，提升整體視覺質感。畢竟這次僅算是新增車型，並非是中期改款，自不能苛責品牌太多。不過若你是對「恰如其分」的座艙科技格局有所傾羨，那Custin既定的鋪陳設定，應會讓你點頭稱是。畢竟數位儀表板、10.4吋直立式多媒體資訊系統、JBL車內音響皆是2.0T車型標準配備。這讓Hyundai Custin 2.0T 內裝與配備在同級中仍具優勢。

若真的有額外需求，南陽現代則是另外提供「後座13吋螢幕影音系統」的選配功能，單組螢幕＋耳罩式耳機報價1.8萬元（雙組優惠價3萬元）。說穿了，該系統就是直接透過加裝在雙前座頭枕後方的平板電腦，後座乘客可自行安裝Netflix、Youtube等常用app，讓沈悶的長途旅途不至於只能死盯著窗外……。這樣的貼心設定，也再次強化了Hyundai Custin 家用七人座MPV的定位。（相關報導：【風試駕】狂攬金氏世界紀錄的颯爽敞篷無負擔掌握蒼穹的日系小跑車｜Mazda MX-5 RF ｜更多文章）

當然，Hyundai Custin 2.0T仍然具備完整的Level 2智慧駕駛輔助系統，舉凡SCC智慧定速控制系統、LFA車道跟隨輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統（含汽車/行人/騎士偵測）、FCW前方撞擊警示系統、FCA-JX對向來車路口煞停輔助系統、FCW-JX對向來車路口安全偵測系統等科技配備，一台家用MPV所必備的安全防護科技，這台車無一闕漏。

舒適，無需苛求

作為一台首要家用的國產MPV，Hyundai Custin 2.0T於空間及乘坐表現，自是消費者關注的一大重點。全車系皆採2+2+3人座配置，除雙前座皆附電動調整及通風／加熱功能，駕駛座更具備兩組記憶模式。第二排座椅同步升級為具備10向電動調整（附電動腿靠）、通風／加熱、後座靜音功能、三排通話功能、及休閒／睡眠模式功能的「VIP皇家座椅」，加上可64分離的第三排座椅，完美呼應大家庭出遊需求。這樣的設計讓Hyundai Custin 2.0T 空間表現與乘坐舒適度在同級市場幾乎無對手。