# 人行道  

走在台灣街頭，常會遇到一種很熟悉的景象：明明沿著同一排騎樓往前走，腳下卻一下高、一下低，有的只差幾公分，有的甚至得跨上一階。對一般行人來說可能只是走路不方便，但對推嬰兒車、拉行李、使用輪椅或行動不便的人而言，一小段騎樓就可能變成一道道障礙。究竟台灣騎樓為什麼總是高高低低？其實不能一概歸咎於當年工人「隨便蓋」，背後牽涉不同年代的建築、道路高程、防淹水需求、地形......

台灣測速照相設備持續增加，是否真的換來更安全的道路？時代力量黨主席王婉諭指出，全台共有1898支測速照相，密度是日本的307倍，但交通死亡率卻是日本的5倍，且每年交通事故肇事主因為超速的比例僅0.2%。她質疑，政府若未依事故風險配置設備，交通執法恐淪為增加罰鍰收入的工具。王婉諭近日透過臉書發文，公布台灣前進陣線第一波共同政見「交通篇」。她表示，合理的測速執......

澄清湖環湖漫遊路網再向前推進！高雄市政府持續改善澄清湖周邊步行環境，市府工務局道路養護工程處近期完成鳥松區文前路湖畔步道建置，打造約1.4公里長、2公尺寬的實體人行道，並增設安全欄杆、同步翻新路面及標線，讓居民與遊客沿著澄清湖畔安全漫步，也為未來完整串聯環湖休憩路網再添重要一環。水利、捷運工程完成後將再串起山水綠帶工務局長楊欽富表示，市府自接管澄清湖風景區及......

許多駕駛找停車位時，第一個反應都是先看路邊有沒有紅線：「這裡沒有畫紅線，應該就能停吧？」然而，紅線並不是判斷能否停車的唯一標準。依照現行交通法規，路口、公車站、消防車出入口、人行道及公共場所出入口等地點，即使路面沒有紅線、黃線，也可能依法禁止停車。換句話說，紅線主要是提醒駕駛此處禁止臨時停車，沒有畫線不代表自動取得停車資格。以下整理10種駕駛人最常誤判的情況......

時代力量主席王婉諭引用政府公開資料指出，全台僅21.1%的道路設有人行道，即使只計算市區道路，普及率也只有39.29%；若依近年平均每年增建的進度推算，補齊市區道路恐需127年，全台道路更要超過300年。王婉諭表示，「台灣前進」團隊近期公布「全台人行道總體檢」，彙整中央及地方政府資料後發現，全台道路總長超過4萬公里，其中市區道路約2萬2000公里，但多數道路......

西屯區重要交通瓶頸即將打通，台中市長盧秀燕重視交通路網建設，為改善台中榮總周邊交通動線，指示建設局投入約2.4億元推動「西屯區福順路打通工程（福瑞街至東大路）」，預計7月初開工。完工後，將補齊福順路最後一段缺口，串聯東大路與福瑞街，不僅可提升台中榮總周邊交通服務品質，也將進一步完善區域路網，帶動地方發展。建設局長陳大田表示，「福順路」為西屯區重要聯絡道路，也......

為增進旗山市區步行品質，工務局道路養護工程處獲交通部公路局「永續提升人行安全計畫」補助，近期完成地區聯外要道延平一路人行環境改善工程。道工處今（26）日指出，改善經費約2,500萬元，除換新鋪面及完善人行動線，並於高雄客運旗山北站前新設人行道，提供更便利的觀光轉乘環境。延平一路屬台3線省道系統，沿線涵蓋住宅、商業及醫療等多元機能，也是旗山地區重要的大眾運輸與......

路上時常可見自行車一下在人行道穿梭、一下又騎上馬路，讓人對其路權產生疑問，究竟自行車在法規中屬於「車」還是「行人」呢？根據《道路交通管理處罰條例》第69條規定，自行車在法律上被歸類為「慢車」。慢車包含腳踏自行車、電動輔助自行車及微型電動二輪車等。依《道路交通安全規則》第124條，自行車應行駛於設置的慢車道，並靠右行駛；若未設置，則須靠道路右側通行。若未依規定......

西門町商圈因配合台北燈節，自2月25日至3月15日全面禁菸。一名網友近日分享逛街心得，表示少了煙味後整體環境明顯更舒適，貼文曝光後引發熱烈討論，不少人直呼「真的有感」，也希望禁菸規範能持續實施，甚至推廣到其他商圈。一名網友在社群平台「Threads」發文表示，自己晚上到西門町逛街時，發現突然變得「很好逛」，才發現原來整個區域已全面禁止吸菸。他大讚，少了抽菸的......

台北市中山區南京東路二段與一江街口，23日下午發生一起震撼市區的重大交通事故。一輛隸屬三立電視台的採訪車，行經該路段時突然偏離原本行駛路線，在未明顯減速的情況下失控向前衝出，整輛車直接撞上南京東路旁的彰化銀行門口。由於事發當下正值銀行營業時間，路口周邊行人密集，事故瞬間引發現場一陣混亂。 事故當下現場到底發生了什麼狀況？ 根據現場目擊者描述，車輛衝向人行......

劃設人行道的區域禁止停車，但最近有網友發現，巷弄內的一排住家車庫前方全部都劃設了人行道，但許多汽車的車頭全部超出車庫，壓在人行道上，讓原PO好奇「這樣有算違規嗎？」引起討論。根據《道路交通管理處罰條例》，占用人行道可處新台幣600元以上、1200元以下罰鍰。自家車庫停車「車頭凸出」壓到人行道算違規嗎？有網友在臉書社團「靠北天母幫」發出照片表示，台北市天母巷弄......

高雄一名男性機車騎士將車停放在住家騎樓前，遭警方依「設有禁止停車標誌處所停車」開罰新台幣600元。機車騎士不服決定上訴提告，請求撤銷罰單。歷經一、二審的結果翻盤，高等行政法院認定，現場告示牌未符合法定交通標誌格式，不具法律效力，原裁罰與原判決均有違誤，最終改判撤銷罰單。高雄機車騎士停騎樓遭開罰　法院認定告示牌違規撤單根據判決指出，在某日的下午2點時，機車騎士......

每天走的路更平順、常去的公園更友善、回家的夜路更明亮，台中市長盧秀燕上任7年來，市府建設團隊從市民最有感的道路、人行空間與公園綠地做起，累積完成道路改善逾1,000公里、打造235座共融公園、整建人行道近200公里，並全面汰換LED節能路燈，同步推進多項重大建設工程，讓市民在日常生活中，實實在在感受到城市環境與公共品質的全面升級。建設局長陳大田表示，市府持續......

苓雅區中正路、五福一路、凱旋二路為五叉路口，交通量龐大且動線複雜，工務局道路養護工程處今（26）日表示，為提升路口交通安全及順暢性，近期與交通局合作完成該路口通行環境改造，透過設置行人庇護區、拓寬人行道、車道調整等方式，兼顧通行效率及行人過路權益。中正五福凱旋路口為市區交通樞紐，鄰捷運橘線、輕軌站點，周邊民生休憩機能良好，人車流量皆豐，尖峰時段易有交通壅塞情......

再過不久就要迎接2026年（民國115年），元旦起又有許多新制即將上路，為了營造無菸環境，台北市衛生局宣布自 115年1月1日 起，擴大戶外禁菸場所範圍，鎖定臺大醫院、校園周邊及新興社會住宅。如果你習慣走在路上隨手點一根菸，千萬要看清楚標示，否則這口菸代價高昂，最高恐面臨新台幣1萬元的罰鍰，不想開春就收到紅單的朋友一定要看！小心走在路上抽菸被開罰！台北最新規......

台灣這幾年因「行人地獄」連登國際版面，社會普遍把矛頭指向駕駛，但隨著路權討論升溫，另一面現實也逐漸浮出檯面：行人本身若忽略號誌，也可能成為違規者，日前就有民眾在路口綠燈亮起時踏上斑馬線，卻在走到一半被警察攔下，當場收到「不依標誌、標線、號誌之指示」的500元罰單，引發大量爭議，有人認為執法過頭，也有人感嘆規則冷冰冰，自己過去也曾在「小綠人閃爍」瞬間被取締，在......

你曾走在人行道上，被突然暴衝出來的自行車嚇過嗎？自行車到處「亂竄」，尤其在學校附近，已是稀鬆平常的現象，人行道幾乎成為自行車的「專用車道」。這不只會造成行人通行的安全，自行車快速騎在鋪有紅磚的人行道上，更容易發生不平整打滑而摔倒的情形。一般人認為，自行車速度不快，比起騎機車的風險較低，反而忽視它所產生的潛在危險。根據「道安資訊查詢網——道安總動員」顯示，每年......

城市要轉型，究竟該如何平衡「行的安全」與「商業機能」？針對近期斗六市民生南路新建人行道計畫引發的正反討論，斗六市長林聖爵18日率領支持的身障團體與市民前往議會表達訴求。面對地方建設的多元聲音，雲林縣長張麗善展現高度包容，強調施政出現不同意見是民主常態，縣府將秉持「尊重與開放」的態度，全力支持市公所透過良性溝通凝聚共識，將陣痛期轉化為城市升級的契機。面對市長親......

侯友宜市長視察「土城員和社宅周邊人本環境改善工程」，串聯捷運與社宅人行空間，打造友善步行新亮點。當地居民向市長表達無障礙坡道改善的非常友善。圖源：新北市政府城鄉發展局新北市政府持續推動友善步行環境建設，今（17）日侯友宜市長前往視察「土城員和社宅周邊人本環境改善工程」，關心工程進度並與地方民意代表及施工團隊交流，員和人本通行改善工程主要為改善土城暫緩重劃區及......

高雄市林欽榮副市長今(19)日率市府地政局土開處、交通局等團隊，前往視察第85期重劃區曹謹路打通工程。鳳山車站南側曹謹路打通工程位於高市府第85期公辦重劃區內，完成後可紓解鳳山車站旅運及健全交通動線，曹謹路南北側更增設人行道，完整串連車站周邊步道，目前該工程已接近完工。另為使道路與車站銜接介面更完善，鐵道局將進行廣場及人行道銜接改善工程。車站南側曹謹路段，將......

近日德國媒體直言批露，台灣每年交通事故死亡人數遠超美國911事件，甚至是溺水、火災與工安事故總和的六倍。這反映出我們交通結構性問題的嚴重性，包括基礎建設老舊、機車文化盛行、警力執法不足等因素，也顯示改革步伐依舊緩慢。台灣是「行人地獄」。這不是外國媒體的偏見，而是基於統計與觀察的事實。道路設計的先天缺陷行人安全堪憂的根本之一，是長年以來的道路設計不良。根據《中......

近日網路上流傳一則影片，內容聲稱在高雄騎在紅線內，機車車牌會被「科技執法」照到，依法會被罰 600 元。根據《Mygopen》經查證後，網傳影片是 YouTube 頻道「馬路三寶集散地 Idiotic Drivers In Taiwan」於 2025 年 8 月 20 日上傳的行車紀錄器畫面，影片中的機車是因「騎上人行道」被罰，與在紅線內遭科技執法無關。機車......

南投縣埔里鎮一名男子習慣將小貨車停在自家騎樓，因遭鄰居連續檢舉，在短短26天內收到28張違停罰單，累計金額達2萬5200元。阿強不服提起行政訴訟，一審獲判撤銷大部分罰單；但監理機關上訴後，二審認定騎樓本質仍屬人行道，最終駁回阿強訴求，全案定讞。南投男「騎樓停車」26天收28張罰單根據判決書，警方於2024年9月22日至10月17日期間，依《道路交通管理處罰條......

在馬路上隨意放置垃圾不僅破壞市容，還可能影響交通安全，若不謹慎管理，恐會讓亂丟垃圾常態化，近期有民眾不滿人行道上長期擺放垃圾，發文表示，「「誰在社區人行道放垃圾？」「到底是誰家放的！」「環保局不管嗎？」、「兩個桶子每天都放在這」，隨即有環保局小編回應，已派相關人員稽查，警察單位已張貼占用道路障礙物清除通知書。近期新北市林口區文化二路有民眾不滿人行道上長期擺放......

YouBike公共自行車在台灣推行超過16年，服務範圍橫跨11個縣市，已成為許多民眾日常通勤與休閒的主要交通方式。然而，隨著自行車普及率提升，不少地區卻因自行車道規劃尚未完善，導致「人車爭道」現象頻傳，特別是在擁擠的都市道路。究竟「腳踏車到底能不能騎上人行道」，警政署解答正確規定。YouBike自行車可以騎上人行道嗎？近期，臉書粉專「巴黎不打烊」發文分享騎乘......

以YouBike上下學、通勤已成許多民眾的日常使用的交通工具，然而交通規則的認知差異，卻可能讓使用者一不小心就踩到法規紅線。氣象主播魏于恬分享自己騎乘YouBike遭開罰的經驗，指出她依照行人綠燈通行，卻因未遵守汽機車號誌而被警方攔下，當場開罰700元。影片曝光後引發網路熱議，不少人直呼是「交通陷阱」，也再度掀起外界對腳踏車號誌判讀與道路設計合理性的討論。近......

長達三十年，困擾著桃園市中壢區興國國小周邊學童與居民的通學噩夢，如今在一次關鍵的「微整型」後宣告終結！過去狹窄難行的興隆街（興隆三街至永豐街段），在市府投入466萬元經費進行拓寬工程後，於今（4）日展現了令人驚喜的「大變身」。桃園市長張善政親自視察完工樣貌，欣慰地表示，這項工程雖小，卻是地方期盼三十年的重要建設，成功點亮了學童的安全回家路，也再次印證市府「小......

為提升墾丁大街的觀光品質與行人安全，屏東縣政府自去年底啟動「墾丁大街人行空間改善工程」，針對過往車道擁擠、人車混流等問題進行大規模路幅調整。計畫包含減少車道數、增設3公尺寬人行道，以及設置結合臨時停車與步行功能的彩色停車區，藉此兼顧白天商家需求與夜間人潮通行。然而，新設的彩色標線空間也引發部分民眾對停車規定的混淆與爭議。雙向縮減為單線道 騰出人行空間屏東縣工......

台灣交通事故頻傳，人車爭道的窘況被視為行人地獄。不過，近日有網友發現，部分地區的人行道開始出現欄杆，照片曝光後，也讓其他網友表示「好感動，有生之年」、「早該如此了，連香港都有的」。

交通部21日邀台北市分享道安改善，台北市於去（2024）年交通事故死傷人數低於2023年及過去3年平均，且死亡人數也創六都最低。台北市交通局表示，今年將持續增加既有路段行人空間，並以「我看得見您，您看得見我」作為推廣主軸，透過多元管道宣傳，加深民眾專心過馬路的印象，盼達成社會運動。

位於台北市大安區的永康街商圈是台北著名旅遊景點，吸引許多外國觀光客造訪，台北市長蔣萬安在11日的市政會議中提到，根據他觀察自小客車駛入的情況，永康商圈已具備轉換為徒步區的潛力，已要求研議設置永康街徒步區。不過當地里長則說，街區近年步行環境已有改善，若實施常態性徒步區，對住戶恐會造成困擾，甚至造成店家與居民的對立。

這3條線有什麼用途？近日，有民眾在路上發現某處斑馬線與眾不同，除了原本的橫線外，還多了3條長長的直線，於是好奇拍下照片，並發文詢問，隨即掀起熱議，不少網友直呼：「這是很貼心的設計！」

大安區作為台北市的核心區域，轄內有國立台灣大學、師範大學等教育機構，還有大安森林公園，聚集許多退休人士及學子在此生活，是北市人口密集度最高的行政區。近期民眾接連反應，大安區潛藏不少危險道路，由於設置人行道必須由里長提出，北市府與國土署都「束手無策」。對此，台北市議員趙怡翔指出，目前交通規劃仍存在3項缺失，才導致人行道爭議不斷上演。

苗栗縣近年來積極推動人本交通政策，大規模興建人行道與重畫交通標線，引起外界討論。百萬網紅Cheap近日在臉書發文，以戲謔方式稱苗栗縣長鍾東錦為「現任國王」，並指出苗栗縣在道路改革方面的執行力值得借鏡。此言論引發熱烈迴響，不少網友認同苗栗在人行道建設上的進步，也有部分網友對當地交通管理方式提出不同看法。

內政部國土署為改善「行人地獄」惡名，2024年推行「街道醫生」專案，票選優先改善設立人行道路段，台北市大安區的安居街為北市唯一入選的街道。而居民在臉書社團控訴，國小學童、爺爺奶奶只能走在機車不斷呼嘯而過的安居街，但當地兩個里的里長不顧民意，堅持反對安居街設立人行道，還對國土署破口大罵；長期關注路權議題的網紅Cheap也怒批，「大安區的里長是皇帝嗎？」並傳居民有求助過議員苗博雅與藍委羅智強，但基本上都是說議員權力沒這麼大，這時候是里長說的算。

台中新光三越中港店13日發生嚴重氣爆，造成4人死亡、38人輕重傷，不僅美食街外牆全毀，百貨公司1樓玻璃門窗也被震碎，爆炸聲響甚至傳至2公里外。不料，現場竟驚見中國直播主「開直播」，除了介紹氣爆現場的狀況，還邊講解邊「帶貨」，讓網友看傻眼。

近期，彰化市大埔路推動人行道改善計畫，縣政府工務處透過「車道瘦身」與「標線型人行道」的劃設，提升行人安全，不過汽、機車違停問題並未獲得改善，還是有大量車輛占據行人道，彰化警分局表示，預計最快於2月底展開強制取締，違者將依《道路交通管理處罰條例》開罰600至1200元。

近年來許多人選擇騎YouBike或公路車通勤，卻始終對腳踏車該走在哪裡、看行人還是車輛號誌不太清楚。近日就有民眾分享自己因為「騎腳踏車闖紅燈」而被開單的經驗，開單員警也隨即留言回答正解：「騎在人行道上的自行車專用道，是依照行人號誌；騎在一般道路，是照道路上的號誌。」

去過越南旅行或出差的讀者，對當地的交通一定印象深刻，不只過馬路會讓遊客感到困惑，當地民眾騎機車的習慣，經常會導致市區道路在上下班尖峰時段，出現霸佔人行道等驚人場面。但打從自2025年元旦《168號法令》實施以來，河內與胡志明市的交通都顯著改善，因為這項新法規就是特別針對交通違規行為，對駕駛人祭出「天價」罰款。

北高雄清豐公園位處常德路、常德路240巷、常盛街及清平街，面積約1.28公頃，經工務局公園處精心改善後，成為居民熱烈討論焦點，無論是親子遊玩，亦或長者散步，已變身為一個真正綠意天堂，成為周邊新興住宅區居民放鬆身心的首選之地。

雲林縣政府舉辦「113年度市區道路及人行道管理養護考核」頒獎典禮，由縣長張麗善親自頒發獎座及工程補助款，肯定莿桐鄉、古坑鄉及虎尾鎮在提升市區道路及人行環境無障礙的卓越表現。莿桐鄉榮獲第一，獲補助400萬元，古坑鄉及虎尾鎮分獲二、三名，分別獲補助300萬元及200萬元。

針對台中市北區健行國小校門附近天橋墩座占用人行道、空間狹窄且使用率低的問題，中市府建設局投入9,240萬元推動「健行國小校園周邊通學道路及人行道改善工程」，並成功爭取中央補助與地方支持。建設局說明，規劃過程中廣泛傾聽民意，結合居民及家長需求，該天橋將於12月28日拆除，優化健行路及周邊巷道人行空間，為健行國小近500名師生打造安全友善的通學環境，展現市府致力改善人行空間的決心與成果。

重視市民的用路安全，積極推動燙平專案與人本環境設計，全力打造「行人友善之都」。台中市政府建設局於6日完成「台中市南區忠明南路（南屯路一段至國光路）道路改善工程」，總經費達1.54億元，針對3.43公里路段進行了人行環境和道路的全面優化；中興大學校長詹富智過去在大專院校會議也曾提案建議該路段希望能進行改善，他表示感謝市府重視忠明南路改善需求，師生都相當期待完工後能享有安全、舒適的道路及步行空間。

台中市政府在道路劃設標線型人行道，常遭汽機車違規停放，台中市交通局宣布，將會同警方展開大執法，依道路交通管理處罰條例規定，最高可處新台幣1200元罰鍰。

日前台灣被國外批評是行人地獄，政府近來透過改善相關基礎設施盼解除汙名，初期大量鋪設綠色人行道成解決之道，近日，台北市政府貼出龍泉街新設人行道畫面，竟然是波浪狀的，引起網友罵聲一片，對此，台北市交通局回應了。

台中市清水區鰲峰路的綠色人行道，本來是為了方便行人行走設置，不過近日卻遭到民眾抱怨跟本是「罰單陷阱」，許多民眾都因為不小心騎上人行道遭到開罰。

首爾市政府附近1日晚間發生重大車禍，造成6人當場喪命、3人送醫不治，另外還有4人受傷、其中1人傷勢嚴重。肇事者是一名68歲的男性，他宣稱自己駕駛的Genesis深灰色轎車突然發生暴衝，但韓媒《中央日報》訪問專家表示，暴衝車輛不會自己停下，但這輛車卻在撞擊行人後緩慢停住，真相還需調查。

高雄市鳳山區一間肉圓店的郭男於2020年在打烊後因將廚房的排水軟管放置在人行道上，使得樓上81歲的林姓老翁在外出買消夜時遭水管絆倒，頭部撞倒鐵門，原先以為沒事，不料，1個月後就因多重器官衰竭去世。日前法院依過失致死罪判處郭男1年有期徒刑，並賠償家屬446萬元。

為保障行人交通安全及營造無障礙通行環境，高雄市交通局積極推動標線型人行道建置，並持續檢討改善相關配套措施。交通局長張淑娟表示，標線型人行道是因應道路空間有限等狀況而採行的替代性措施，旨在保障行人路權，並將視情況因地制宜，逐步改善相關設施。張淑娟指出，標線型人行道施作簡易、迅速，每平方公尺單價僅約目前PC刷毛人行道造價的1/3，經費更為低廉，近年來各地方政府皆積極推動建置。高雄市目前實體人行道設置率約為55%，尚有部分路段因道路空間不足或其他因素，無法設置傳統實體人行道。為保障行人通行安全，交通局推動標線型人行道建置，以填補實體人行道設置不足的缺口，且能有效縮減車道寬度，降低車速，提升行人安全。

新竹市區道路長期缺乏人行道規劃，市長高虹安與市府團隊去年積極向中央提報計畫爭取補助，推動通學步道、實體人行道、路口安全改善及易肇事路口改善，迄今已獲補助30案，總經費約8.6億元，從點、線、面全方位改善行人安全。高虹安指出，有關路口安全改善部分，竹市慈雲路、光復路一段、介壽路、中華路四至六段等90處路口皆已獲中央核定補助，市府將持續爭取經國路11處路口補助，力拼完成全市101處路口改善，建構以人為本的友善通行環境。