# 道安  

高雄捷運小港林園線RLC01標預計於今年6月後於沿海~三路段袋式儲車軌段、RL1車站、RL2車站、RL3車站等各車站交維區間進場施工，昨(21)日特地於高雄市立社會教育館演講廳舉辦交維計畫說明會，沿線居民、各界民意代表及廠家均踴躍出席關心捷運建設，現場互動熱絡。5處明挖覆蓋隧道段，其餘車站間採地下鑽掘潛盾隧道工法捷運局表示，小港林園線計畫RLC01標範圍位於......

交通部21日邀台北市分享道安改善，台北市於去（2024）年交通事故死傷人數低於2023年及過去3年平均，且死亡人數也創六都最低。台北市交通局表示，今年將持續增加既有路段行人空間，並以「我看得見您，您看得見我」作為推廣主軸，透過多元管道宣傳，加深民眾專心過馬路的印象，盼達成社會運動。

新制上路！3月起多項新制將正式實施，為讓讀者一次掌握，《風傳媒》整理了所有相關新制細節，涵蓋航空、交通、北捷、醫療財稅及環保等領域。

高雄交通局今（14）日參加由交通部陳世凱部長邀集之「六都道路交通安全座談會」，會後達成包含「114年重點績效指標訂定」、「調整路口行穿線與停止線位置」、「加強省道路口照明」等共識，交通局表示，高雄全力配合中央推動道安工作，也盼望交通部能就駕訓制度、省道改善及交通事故分析予以精進，與地方相輔相成、朝事故減量目標邁進。

交通部日前召開道安記者會，陳世凱部長表示持續進行道安改善，並將實施「道安三支箭」。包括擴大行人穿越道與車輛停止線淨距、改善省道路口行人穿越道照明、推動汽車隔熱紙透光率管理。

過去因重大違規或累積違規點數達12點的駕駛人，必須參加交通部公路局的免費道路交通安全講習，不過，公路局近日宣布，自2025年3月1日起，道安講習將正式收費，每小時200元，違規駕駛除了繳罰單，還得額外負擔講習費用。

汽機車駕駛注意！自今（2025）年3月1日起，民眾因交通違規需參加道安講習時，將需負擔相關衍生費用，包括場地租借、講師費、通知單印製與郵寄等，並依使用者付費原則，收費標準比照現行自費講習，每小時200元。公路局特別提醒，未經正當理由未依規定接受講習者，將被處以1800元罰鍰。若經再次通知仍超過6個月未參加，將面臨駕照吊扣處分。

民眾若於1年內交通違規點數達6點，或有酒駕、蛇行競速危險駕車、強闖平交道、無照駕駛等情事時，必須接受道安講習，而道安講習目前採免費辦理，不過交通部公路局公告，基於使用者付費原則，3月1日起因違規參加講習者皆須付費，費用每小時200元；不過公路局也委託民間單位辦理，並規劃網站讓民眾可自由選擇講習的時間、地點，無論在監理站所或受委託單位上課，收費都相同。

超車一定要注意！有駕駛行駛在國道時，從中線車道要切進內線車道，沒想到被後方車主檢舉「行駛高速公路未依規定變換車道（未保持安全間隔及距離）」，罰了3000元，事件引起兩派網友熱議。

公路局今23日表示，目前民眾因交通違規須參加的道安講習，採免費辦理，基於使用者付費原則，3月1日起須付費，每小時新台幣200元，在監理站所或受委託單位上課，收費都相同。

用路人駕駛經過平交道時需要遵守相關規定，並留意閃光號誌、警鈴、柵欄，千萬不能擅闖避免發生危險。根據《ETtoday新聞網》報導，有位騎士在今年5月，騎車行經台中市某平交道，因為無視閃光號誌強行通過平交道而被開罰6萬7500元，但騎士提出行政訴訟表示，火車時刻表資料並沒有顯示當時有火車要通過。目前本案遭台中高等法院行政法官裁定駁回告訴。

台中市議會今(17)日進行第二讀會，議員陳廷秀關心台中市道安交通議題，認可交通狀況有逐步改善。對此交通局長葉昭甫指出，市府採各項多元措施改善交通，透過取締強化執法逐步推動。

迷你可愛的小汽車是許多孩童愛不釋手的玩具，車輛可以隨著想像力恣意馳騁，而對照現實，交通安全非兒戲，為培育孩童安全的用路思維與行為，高雄市政府新聞局透過親子間的遊戲互動，拍攝短影音說明駕駛車輛左轉時的應注意事項與步驟，讓交通安全教育從小扎根，打造安全順暢的行車知識與環境。

高雄市112年A1死亡人數較111年降幅達11%，30日死亡人數較去年也減少，道安成績亮眼，接連榮獲交通部113年「金安獎」精進獎、達標獎、行人安全特別獎、高齡機車交通安全特別獎、交通工程績優獎、公路監理績優獎、交通安全宣導績優獎以及綜合管考績優獎等8項獎項。

全國道路交通安全的至高榮譽─金安獎，新北市道安團隊一舉囊括精進獎、達標獎、特別獎、交通安全教育、公路監理、交通執法組及砂石車安全管理優秀獎等7項大獎，再度印証多年來深耕交通安全工作並持續推動創新政策的努力成果，新北道安團隊未來仍將秉持初心，以人為本，為市民打造更安全、更友善的交通環境。

新北市府今（5）日召開11月份道路交通安全會報，並進行「113年交通安全宣導作為」專案報告，宣導小組透過活動大使、短影音、展覽、音樂會、道安講習、關懷志工等多元管道，觸及不同族群，藉此強化民眾交安意識。新北市副市長陳純敬指出，交通安全不只是標語，而是要深化到每位民眾心中，市府跨局處合作，提醒每位駕駛人、用路人行經路口時都落實停讓，就能有效減少交通事故的發生。

高雄市政府長期將道安工作列為施政重點，舉凡精準執法、交安大使以至於道路安全工程，皆可見到市府以3E為方針的努力的腳步。112年A1死亡人數由相較111年減少19人、降幅11%，達成交通部事故減量目標。交通局表示，高雄在道安執行策略上，以交通3E(工程、教育、執法)方針為基礎，輔以地方事故與交通特性進行調整。

長期研究中國政經發展、美國和平研究院中國事務特聘研究員施道安今（14日）指出，中國當前的確夠強大，但中共不安全感卻更甚以往，北京當局對內不斷加強管控，關注的焦點都是如何長期延續政權。

交通部考核全國各縣市執行交通安全業務成績公布，南投縣在｢交通工程」、｢公路監理」、｢交通安全宣導」等3項表現優異，均獲得各分組第1名，將分別獲頒10萬元獎金。而根據統計，南投縣今年1至8月A1類交通事故也比去年同期47件減少了16件、18人，各項交通安全防制措施展現成果。

北市道安會報顯示，事故車種仍以機車為大宗，事故位置以路口最多；台北市長蔣萬安指示3個月盤點前30處易肇事路口；交通局將以左轉時相或增偏心式左轉車道等因應。

台灣被國際稱為行人地獄之後，中央與地方紛紛動起來想要挽救對行人不友善的現況，然而在《道路交通管理處罰條例》中，對於民眾檢舉的態度卻十分曖昧，三年四次反覆開放與不開放，讓人疑惑政府單位是否具備改善環境的決心。日前新任交通部長陳世凱主持首任道安記者會，統整今年1月至6月的交通事故，30日死亡人數(註1)達到1,428人，降低了9%，達到預期下降7%的目標。不過令人遺憾的是，在今年上半年的交通事故當中，行人死亡數高達183人，不只沒有降低，反而還升高5.8%，對此陳世凱表示，行人在交通事故中死亡的原因，有20%是因為車輛未停讓、19%則是行人未依標誌、標線穿越馬路。

台中市政府積極推動「人本交通」，響應9月交通安全月，9月2日開學季，由新聞局帶領道安宣導團隊，包含交通局、警察局、交通部公路局台中區監理所進入逢甲大學，結合該校社團博覽會及新生迎新演唱會辦理「校園開唱-交通安全宣導活動」。新聞局長欒治誼出席表示，市府與學校非常重視同學們出門在外的交通安全，期望透過有趣的方式把專業的交通安全知識分享給大家。

兒童交通安全教育向下扎根！為提醒小朋友注意「馬路如虎口，行人當心走」，台中市政府交通局今(5)日在東區泉源兒童交通公園舉辦兒童交通安全教育體驗活動，這場以「寶貝闖天關」為主題的實境體驗，讓兒童從中學習交通安全正確知識，建立察覺風險自我保護的觀念，不僅兒童能從行人的角度學習，也能以駕駛的立場換位思考，強化孩童道安意識，提升自我保護能力。

Uber與UberEats26日舉辦「安全第一，全面安心」記者會，公布多項業界領先安全科技與道路安全教育與獎勵舉措，攜手產、官、學界合作，以「預防、追蹤、保障」三大重點持續落實業界高標準安全措施，努力帶給合作車隊職業駕駛、外送合作夥伴、與消費者全面安心感。

交通部今天公布最新道安數據統計，上週（8月3日到8月9日）的整體死亡人數為27人，行人死亡6人，為公布每週數字以來新高，交通部也發文13個縣市及國道單位，要改善道安成效。

行政院長卓榮泰今（7）日主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時表示，行政院已陸續推出「道安總動員」平台及「永續提升人行安全計畫」等政策，提供民眾反映路口改善建議的管道，並規劃於今年底前如期、如質完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊及2000處省道路口改善工程，保障每位用路人安全。

新北市道安團隊於暑假期間推動機車安全月與高齡者事故防制，高齡無照駕駛事故死亡人數較去年同期減少6人，下降了85.7%，此外，因酒駕導致死亡人數也較去年同期減少4人，下降66.7%，市長侯友宜期勉道安團隊繼續努力，也指示相關局處及各區公所加強交安宣導，讓民眾一起維護用路安全。

為擺脫行人地獄惡名，交通部長李孟諺今天指出，台灣道安有極大改善空間，韓國的做法值得參考，交通部已在研擬市區道路寬度縮減、市區道路全面限速50公里等。

高雄市茂林區萬山部落位於高132線旁，係屬土石流潛勢溪流高市DF081下游影響範圍內，亦位屬中央劃定之地質敏感區及大規模崩塌潛勢區域內，自98年莫拉克颱風過後，萬山溪側坡腳因野溪沖刷導致邊坡極度不穩定，土砂流失擴大，進而影響部落民宅安全。

交通部今（1）日公布最新道安數據統計，今年1到4月在受傷人數、死亡人數上都達到跟去年同期相比減少5%的目標值，其中總死亡人數是歷年來首度達標。

太平區蝙蝠洞登山步道受去年5月梅雨滯留鋒影響，山區降下豪大雨，導致步道邊坡崩落，損壞既有木棧道等附屬設施，影響步道使用安全性，台中市政府觀光旅遊局動支經費約430萬元辦理修復工程，施作岩壁防護措施、木棧道修復，另沖刷嚴重區域也增設木樁駁坎，以提供遊客更安全的休憩環境，目前步道已正式開放使用。

臺東縣113年5月份道路安全聯繫會報，昨(27)日下午在縣府第一會議室召開，由警察局長梁東山主持，議會秘書吳瑛瑛、各分局長、各相關單位及道安會報各小組人員與會，會中梁局長傳達饒慶鈴縣長指示端午連假，請警察局與各編組單位做好交通疏導及宣導工作，期能讓前來臺東旅遊民眾，有便捷及安全舒適的交通旅遊環境。

新北市長侯友宜今(7)日主持5月份道安會報時表示，根據臺北區監理所統計，自106年起至今（113）年3月為止，新北市高齡駕照整體辦理率累計達90.11％，自願繳回率達21.68%，成效顯著，未來衛生局也將與監理所合作，針對有失智症隱憂的高齡長輩和家屬宣導辦理駕照註銷，以提升用路人安全。

去（2023）年我國共計3023人死於交通事故，未達年降5％的死亡人數目標。將於5月20日後卸任的交通部長王國材昨（18）日於立法院交通委員會答詢時說，自己就任部長的過程中，「道安」是最遺憾的事，過去幾年確實沒有做好，但已把制度、經費打底整頓好，去年已有成效，「現在就一棒接著一棒繼續往前走。」而交通部去年6月底放寬交通違規檢舉項目，從46項增至59項，導致檢舉量暴增。內政部警政署統計，2023年檢舉量為869萬件，較2022年增加約330萬件，其中高達6成是違規停車。對此，警政署表示，檢舉對停車秩序沒有改善。

道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正案，將違規罰鍰在1200元以下的道路違規「微罪」不予檢舉、記點，相關修正案已送入立法院。交通部長王國材今（22）日重申，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車，修法僅是權宜措施，行人安全設施有持續在建設，「不能檢舉不代表不罰，你可以打給警察。」

新北市長侯友宜今(5)日主持3月份道安大會時指出，新北市污水下水道工程近幾年如火如荼進行中，而且還有捷運萬大線等許多捷運、大型道路工程建設也持續推動，施工圍籬勢必影響道路交通順暢，因此除務必落實交維管制之外，施工單位更應本著安全第一的原則與周邊住戶溝通並達成共識，以降低負面衝擊，讓市民成為推動重大工程建設的助力。

高雄市幅員面積是六都之冠，有港口及多個重工業園區的產業型態，民眾交通運具多以機車為主，致大小車混合車流密度高，大型車事故易造成嚴重傷亡，防制為道安重點工作，高市府將推動555專案，以「紅燈告警業者減5%、大車違規數量減5%及大車A1事故減5%」為目標值，推動各項事故防制工作。

彰化伸港鄉3名年幼小姊弟22日晚間放學回家走斑馬線過馬路時，慘遭一名無照駕駛的74歲老翁開車高速撞上，10歲和9歲的兩姊妹命危急救中，8歲的弟弟則受到輕傷。蕭姓老翁24日現身承認從未考取過駕照，還原事發經過時表示，當下自己看到綠燈直行，沒想到小朋友突然用跑的過馬路，再加上路口光線昏暗、分隔島阻擋視線，等看到人時剎車已經來不及。

台灣交通被評有「行人地獄」的惡名後，時隔1年多，象徵道安改革的《道路交通安全基本法》自今（2024）年元旦起正式上路，朝野立委在該法制定完成時，也都期許2024年能成為台灣交通安全元年。不料，交通部長王國材日前透露，交通部將研擬交通違規「微罪不記點」，以平息「民怨」。此說一出，隨即引爆數個曾號召行人大遊行的路權團體強烈反彈，砲轟大開倒車、漠視人命。上路至今還不滿1年的違規記點新制，交通部究竟為何會在此刻突然考慮收回？

桃市府為確保春節期間未完工的保留工區安全，副市長蘇俊賓結合過年的走春參香行程，前往幾個工區視察慰勞及施工廠商安全維護措施是否落實。

台灣交通問題長年備受詬病，更遭評有「行人地獄」惡名，儘管《道路交通安全基本法》已在今年元旦正式上路，但下層的作用法還待政府催生。眼看新國會將在20日開議，行人零死亡推動聯盟5日赴立法院外開記者會，呼籲朝野黨團在新會期優先排審「行人交通安全設施條例」以兌現承諾，但究竟我國的行人安全有多險象環生，才讓甫選出理事的民團，連名片都還來不及印就要到立法院前表達訴求？為此，《風傳媒》翻閱數據，探究台灣仍待改善的行人路權。

萬里漁港作為新北重要漁港，每年有近萬次漁船進出，但港嘴航道防波堤未能足夠遮蔽航道，在冬季易受側浪衝擊而造成危險，為改善漁港航道安全，新北市府規劃延長漁港東外防波堤60公尺，並與中央共同挹注經費辦理堤防延伸工程，以提高漁民進出港的操船安全性，今(15)日市長侯友宜也出席開工典禮表達對漁港建設的全力支持。

新北市交通局長鍾鳴時今（26）日主持道安會報時表示，在巿府道安團隊努力下，新北巿整體事故死亡人數持續下降之外，交通局更積極執行人本環境改善，將「捷運生活圈步行友善計畫」、「樂齡環境空間改善計畫」與「通學巷弄改善計畫」整合，系統性的檢視、整合及推動，打造全齡適用、照顧各族群用路需求及友善安全的人本交通環境。

台灣道路安全長期備受詬病，為擺脫被外媒評為「行人地獄」的惡名，行政院今年8月通過《道路交通安全基本法》草案，經立法院交通委員會逐條審查、朝野黨團代表協商後，終在上周達成共識。立法院今（1）日召開院會討論並完成二、三讀程序，法案施行日期待行政院訂定，法案也在立法說明中載明，「為達中華民國139年道路交通事故零死亡之目標，制定本法。」

新北市副巿長陳純敬今(28日)主持道安會報表示，在巿府道安團隊努力下，新北巿整體事故死亡人數持續下降；交通部公布111年年終視導成績，新北巿分別榮獲交通安全宣導、交通安全教育及公路監理的分組第1名，以及精進獎第1名，新北道安團隊將持續努力精進，建構安全友善用路環境。

高雄市交通局與文化局攜手推動「閱讀交通共好行」計畫，藉由圖書館行動書車、故事劇團、主題書展、繪本創作平台，深入校園與學生面對面傳達安全、友善、舒適的通學環境，為期2年人本交通扎根教育，榮獲交通部112年「金安獎」道安創新貢獻獎-交通安全教育首獎。今天頒獎典禮中，交通部長王國材讚賞高市府跨局處「資源共好」並深耕「道安好行」教育。

台中市政府建設局積極打造「大台中自行車路網」系統，斥資5,694萬元在豐原區圓環東路新建「鐵道路廊台3跨越自行車橋」，歷經一年工期，今年9月順利完工。市長盧秀燕8日視察建設，感謝立委江啟臣協助向中央爭取超過50%的工程經費，大大減輕市府負擔。工程完工後，民眾騎自行車不用擔心車流、也不用再等紅綠燈，安全又便利。

新北市副巿長陳純敬今(26)日主持道安會報時表示，為給市民安全友善用路環境，市府道安團隊和29區公所都動了起來，從工程、教育、執法多管齊下，並運用Podcast等新媒體宣導交通安全觀念，使得新北市今年1到7月整體事故死亡人數持續下降，且在交通部道安創新貢獻獎獲得亮眼的成績，新北市在道安工作上仍將持續努力和精進。

台鐵縱貫線鐵路長年隔閡高雄地區發展、影響都市視覺景觀，鐵路地下化完工後縫合都市紋理，消除兩側地區發展阻礙，帶動沿線周邊土地整合利用，提升都會景觀。桃園市政府交通局由熊副局長帶領該市道安會報工作團隊一行共70人，日前前往觀摩高雄市區鐵路地下化園道工程執行成果。

台東縣112年9月份道路安全聯繫會報，今(19)日下午在縣府第一會議室召開，由饒慶鈴縣長親自主持，議會秘書吳瑛瑛、縣警察局長陳錦坤、各分局長、各相關單位、各警分局及道安會報各小組人員與會，海葵颱風造成道路災損及部分設施中斷，饒縣長感謝各單位全力搶修，讓台東很快恢復正常生活，另中秋及國慶連假將接續到來，也請警察局預先妥適規劃解決方案及疏導勤務。