高市推555專案！道安會報多管齊下 從源頭防制大車事故

高雄市幅員面積是六都之冠，有港口及多個重工業園區的產業型態，民眾交通運具多以機車為主，致大小車混合車流密度高，大型車事故易造成嚴重傷亡，防制為道安重點工作，高市府將推動555專案，以「紅燈告警業者減5%、大車違規數量減5% 及大車A1事故減5%」為目標值，推動各項事故防制工作。

1月份攔查車數計16,459車次，較去年同期12,944車次

高雄道安會報表示，高雄大型車數量全國最多，大型車管理越顯重要，農曆春節前後為運輸業營運高峰期，警察局即針對轄內預拌混凝土車、砂石車等大型重車集散處所或頻繁出入之路段，提高見警率，加強機動巡邏攔檢稽查作為，重點稽查「大型重車未依規定裝設行車視野輔助系統」違規情形；經統計113年1月份攔查車數計16,459車次，較112年同期攔查車數增12,944車次，增幅27%，將持續攔查取締及結合監理機關增加聯合稽查次數，以期遏阻駕駛僥倖違規心態。

鑒於近來有2件A1是設籍其他縣市大型車於本市肇事所致，其中旗美地區外縣市大型車比例較高，旗山分局2月底起於當地主要聯外運輸路線啟動「取締大型重車執法專案」，強化大型車(含砂石車)超載、超速、酒後駕車、轉彎未依規定、違反管制時段路段及闖紅燈等重點違規項目精準執法並結合交通部公路局高雄市區監理所旗山監理站於內門區台3線等重點路段執行監警聯合稽查。  

源頭管理是執行重點，高市府同時針對本市砂石場、工地、集貨場、工務所業主宣導，針對預拌混凝士、載運砂石、土方等大型車超載、違反管制路線等交通違規強化攔檢外，常見轉彎未注意車前或右前方機車而導致A1事故樣態亦列為宣導重點。

此外，透過監理所並結合警察局、高雄市道路交通安全促進會「路老師」及大發駕訓班前進高雄市各級學校，共同合作辦理「大型車視野死角與內輪差」體驗及「機車防禦駕駛宣導」，監理所表示，安全的用路環境需由用路人共同建立，監理所除將持續督導運輸業者及駕駛善用「行車視野輔助系統」及提高職業駕駛人風險意識外，也提醒一般用路人行車時應隨時注意身邊車輛動態，與車輛保持安全距離與間隔，並遠離大車死角及內輪差空間。 （相關報導： 一文看懂》違規該記點嗎？交通部「道安新制」超級變變變為哪樁？ ｜ 更多文章 ）

依據交通部日前所盤點出112年全台交通事故傷亡統計，以改善幅度來說，高雄交通傷亡人數減少 3.9%，死亡人數減少 14.1%，都是六都中最佳，其中大型車案件導致死亡人數31人，較111年減少11人，降幅達26.2%，為六都第二；同時為精進源頭管理，高市府也向交通部提出修法建議，於大型車事故時，除了車輛駕駛外，運輸業主亦應負相關責任，藉此由公司內部提升駕駛安全觀念與社會責任。交通局指出，113年高雄將針對大型車防治工作持續努力，將分別從「道路規劃」、「機車駕訓」及「精準執法」等基礎作為出發，到「行車視野輔助系統更新」與「運輸業法規修訂」等精進措施推動，朝死傷事故下降5%目標努力。