交通部公告修法新制！全國統一上路「1違規不開罰了」，最新規則一文看

台灣行人熟悉的「小綠人」號誌將迎來重大變革！交通部近日正式公告修正《道路交通標誌標線號誌設置規則》，並由公路局進一步說明行人專用號誌的 3 大新制。最受矚目的修法重點在於，過去規定小綠人閃爍時「禁止跨入」馬路，違者可處 500 元罰鍰；新制上路後將放寬為「避免跨入」，給予基層執法免罰空間。此外，未來的小綠人將取消「快跑動畫」，回歸單純閃爍警示，回歸人本交通的初衷。

小綠人變革：取消快跑動畫，全國規格將統一

公路局指出，為了提升行人穿越道路的判識度與安全性，未來行人號誌將落實三大新制：

1、取消快跑動畫：過去小綠人在倒數時會由「慢走」變「快跑」，常導致行人不自覺跟著奔跑。未來小綠人將不再快跑，閃爍純粹作為時間倒數的警示作用。

2、閃爍即是警示： 只要看到小綠人開始閃爍，即代表「準備停下」。若行人尚未走上馬路，應留在原地等待下一輪綠燈，切勿強行穿越。

3、全國統一號誌： 交通部將推動全台路口號誌規格與設計的一致性，確保民眾在任何縣市都能清楚辨識、無縫接軌交通規則。

法規鬆綁：從小綠人閃爍「禁止」改為「避免」跨入

本次修法最具實質影響的，是針對《規則》第 207 條的文字修正。過去法規採取強硬態度，規定號誌閃爍時未進入道路者「禁止跨入」，違者可依《道路交通管理處罰條例》處 500 元罰鍰。

交通部表示，考量實際路況與不同族群的步伐差異，新制將「禁止跨入」調整為「避免跨入」。

• 裁罰空間： 未來民眾若在閃燈瞬間踏入路口，將不再被認定為「違規穿越」，形同取消了這項 500 元的罰則。
• 路權觀念： 雖然取消裁罰，但法規仍建議尚未跨入者應評估剩餘秒數，若時間不足應優先留在原地，確保行路安全。

以人為本：體貼長者與孩童，提倡「從容過馬路」

交通部特別強調，本次修法的核心是體恤學童、高齡者及行動不便群體。綠燈倒數秒數的設計初衷，是讓用路人根據自身步伐判斷通行的充裕度，而非催促民眾在車道上奔跑。

當小綠人進入閃爍狀態，代表綠燈剩餘時間不多：

• 已在馬路上者： 應儘速通過，或暫停於中央交通島。
• 尚未過馬路者： 應保持從容，等候下一次綠燈，避免低估路程距離而暴露在交通事故風險中。
（相關報導： 停機車一定要立中柱？警方曝開罰標準「2情形秒罰1200元」，很多人不知道慘收罰單 ｜ 更多文章 ）

未來展望：全面檢視路口秒數配置

隨著新制於 3 月 13 日正式上路，交通部也要求各級道路主管機關全面檢視各大路口的秒數配置。除了確保規格統一外，更要針對不同族群的需求優化通行時間，落實「停、看、聽」原則，達成更友善、安心的行人環境。