小寒節氣，浙江玉環細雨濛濛。1月5日清晨，兩岸最大客滾輪「中遠之星」懸掛滿旗，在玉環大麥嶼港緩緩靠岸。作為大麥嶼港對台海上直航迎來開通第10個年頭的首個航班，「中遠之星」以最高禮節向這個特殊時刻致敬。
玉環大麥嶼港是浙江省距離臺灣最近的一類口岸, 與臺灣基隆港距離僅163海裏。2009年，大麥嶼港開通對台海上直航，成為浙江省唯一、華東地區最佳赴台海上通道，截至目前已累計運營660餘航次，運送旅客超18萬人次。2014年11月，大麥嶼港開通對台貨運直航，貨源從台州拓展至金華、義烏、江蘇等地，目前已開通大巴車和工程車出口、散貨拼箱和凍魚進口等業務。2017年3月9日，大麥嶼港正式簽約浙江省海港集團，納入「五港合一」管理序列，港口開發開放步入新時代，去年港口集裝箱吞吐量首次突破10萬標箱，同比增長82.2%，預計今年可達15萬標箱。目前山東海豐、地中海、中遠海運等大型船公司已將大麥嶼港設為目的港和起運港，大麥嶼港正日漸成為「21世紀海上絲綢之路」上的重要結點。
十年有成，全新出發。1月5日，浙台（玉環）經貿合作區管委會在「中遠之星」輪上組織開展了一場別開生面的座談會。會上了邀請5位台商、台標代表講述、分享親身經歷的直航故事，從當事人視角回顧大麥嶼港對台海上直航十年來的發展歷程。
作為大陸第二條、浙江首條對台常態化客運直航航線，「中遠之星」輪不僅贏在航班多、價格低，更贏在對臺胞的貼心服務。「中遠之星」的船長張有志從2010年就開始跑玉環到基隆的航線，他最自豪的是「服務零投訴」。
中國遠洋企業股份有限公司協理李金封專程從臺北趕到玉環參加大麥嶼港對台海上直航十周年慶祝活動。據他介紹，十年前的大麥嶼港是一個毫不起眼的小漁港，十年來，大麥嶼港連旅檢大廳都換了三個，不斷提升服務品質和設施，力求讓兩岸的旅客感到舒適、賓至如歸。另外，「中遠之星」作為客滾輪，除了旅客之外，在貨物運輸方面也大有可為，李金封對此充滿期待。在他看來，「中遠之星」上有八十幾個「冷插」（供冷鏈貨櫃使用的插口），在運輸生鮮、水果方面有很好的硬體基礎。「接下來我們希望能想辦法，通過‘中遠之星’的航次，把臺灣水果和其他農產品銷到大陸、銷到玉環。」
直航了、船通了，有人潮往來，商路自然也就通了。2017年7月，剛剛從臺北教育大學畢業的孟欣樺搭乘「中遠之星」來到玉環，成為了一名在「跨界自造融創園」創業打拼的台青。如今，她已經成了「中遠之星」的常客，便捷的服務與優惠的船票，讓她這個剛出社會的新鮮人感受到了貼心與溫暖，更帶她踏上了一條台青創業的夢想征程。 （相關報導： 陳其邁嗆朱立倫發「廢文」 羅智強回批：暖男才演1個月就演不下去了 ｜ 更多文章 ）
2018年，玉環出臺了《玉環市促進對台交流合作30條政策措施》，致力於打造「一帶一路」黃金水道，其中特別針對對台直航，推出對承運大麥嶼港對台海上直航的船公司進行補助，對在大麥嶼港開闢對台貨運航線的臺灣航運企業給予首航30萬元、續航每航次5萬元補助，並對在玉環設立貿易公司從事臺灣商品自營進口貿易並在玉環完稅的企業按照一定標準給予獎勵。
