高雄煉油廠為台灣中油公司最主要的石油煉製廠之一，設立於1941年，其前身是日治時期「大日本帝國海軍第六燃料廠高雄廠區」，但在二次大戰中毀損嚴重，直至1947年才修復完善。
根據《聯合報》報導，中油高雄煉油廠1968年建廠，全盛時期有3000多名員工、46座工場；如今只剩約3分之1員工、6座工場；其中五輕設備自1990年代初完工後，50年的壽命僅23年。資深領班林增芳望著已停工的五輕工場，直呼「好可惜！還非常新卻停工」，她不禁感嘆，「這是台灣石化產業及經濟的一大損失啊！」
距離關廠只剩20天，廠房除了瀰漫著濃烈的汽油味外，還可嗅出員工淡淡的不捨。在中油奉獻36年的廠長許如凱自嘲是「末代廠長」，現在除了處理繁複的停產事宜，還得扮演鼓舞同仁士氣的心靈導師。員工說，以前的廠長，每天板著臉孔盯產能；現在的廠長，變得好親切。工廠關閉在即，根據中央社報導，許如凱表示，高油廠將進行關廠拆卸設備，預計至11月將停工，而高雄市政府已要求環境整治並做為「特定生態復育保存區」。
關廠兩樣情：中油人感傷 後勁人欣喜
一線之隔，有如天堂與地獄。雖然說關閉廠房員工不免感傷，但對於一直以來處在高警戒下生活的後勁人來說，這位惡鄰居的離去，讓他們欣喜若狂。有居民甚至掛起大型看板為關廠日倒數；有70歲的居民更表示，能在有生之年看到中油關廠，留給後代子孫安全家園，他死而無憾。 （相關報導： 「反五輕」社運老將 尋24年前熱血高中生 ｜ 更多文章 ）
根據《自由時報》報導，「高雄煉油廠關廠計畫」並沒有確實擬定並執行後續環境生態處理的問題，土壤、地下水污染和如何改善並促進生物復育，都是接下來當務之急。中油擬將部分煉油設備賣到東南亞，印尼國營石油等2家公司曾表達收購意願，至於燃燒塔、焚化爐及儲槽廢棄後列為保留設施留在原地，高雄市希望留下污水處理廠供民生使用，並嚴審其餘設備環保許可，不會輕易放任污染情事。
