行政院國家發展委員會於昨（31）日下午召開「高雄環狀輕軌捷運建設計畫－第五次修正計畫書」審查會議審查增購列車案，會議由主任委員陳美伶主持，邀集相關部會共同與會。高雄市政府由秘書長趙建喬率捷運局長吳義隆及捷運局同仁共同參加。
關係未來輕軌正常營運發展 國發會及中央鼎力支持
趙建喬表示，高雄環狀輕軌捷運建設計畫第一階段於102年1月30日簽約開始，至106年9月26日完成第一階段C1-C14（哈瑪星站）通車營運。而第二階段工程由中國鋼鐵股份有限公司承攬，目前正進行細部設計與施工作業。
趙建喬說，此次計畫修正案關係著未來高雄環狀輕軌正常的營運發展，修正報告書分別於106年5月31日、7月28日、12月4日接受交通部書面及初審會議審查，並於107年2月27日及8月1日接受交通部審查委員會及國發會書面審查，國發會嗣於本日召開審查會議。
吳義隆提到，高雄環狀輕軌計畫路線自凱旋二路旁台鐵臨港線路廊往南佈設至凱旋四路後，右轉進入成功二路西側台鐵路廊續往北行，至新光路口，進入高雄港區腹地，沿海邊路、第三船渠旁計畫道路、蓬萊路、臨海新路、西臨港線鐵路廊帶、美術館路、大順一至三路後，再銜接凱旋二路，形成一環狀路線，全長22.1公里，設置37座候車站，一座機廠，採平面型式設置。總建設經費165.37億元，採二階段通車營運，預計108年底全線完工通車。 （相關報導： 北捷站務員草草受訓幾個月就去開「故障車」？工會爆捷運「不安全駕駛」危機 ｜ 更多文章 ）
吳義隆進一步指出，目前輕軌第一階段C1籬子內站至C14哈碼星站已經完工通車，未來接續輕軌第二階段路線，可轉往美術館路銜接大順路，再銜接至凱旋路至輕軌C1站，串連形成環狀系統，與捷運紅橘線及鐵路地下化車站形成路網，便利民眾轉乘服務，強化高雄都會區大眾運輸系統的便利性。此次計畫修正案對於未來高雄環狀輕軌能否正常營運影響深遠，感謝國發會及中央各與會代表鼎力支持。
