今年4月，台中捷運工程發生4死4傷工安意外，台中地方法院23日首度針對中捷工安意外召開審查庭，當中10名被告及4名傷者、被害家屬等約30人出庭。根據被告律師的說法，4名死者分別獲得新台幣1300至1500萬元賠償和解；另外4名傷者則尚未和解。
台中捷運工安意外發生於4月10日下午4點多，台中市北屯路段正進行鋼箱梁吊裝工程，因為曲型鋼箱梁的偏心力矩作用，導致鋼箱梁向外側翻轉，重達200多噸的鋼箱梁從墩柱上掉落，砸死當時路過的女駕駛蘇家蓁、正在鋼樑內的3名工人亦摔死，還有4名工人受傷，共造成4死4傷的重大工安意外。
審查庭上法官表示，希望4名受傷被害人先與中鋼構等被告開調解庭，安排時間到法院調解，如果能和解撤告最好，其餘再進行審理，指示律師趕快與被害人安排調解。當時不幸受傷的謝姓工人，脊椎斷裂、左大腿無法動彈，23日在家人陪同下坐著輪椅出庭，另一名陳姓工人則說，至今仍無法恢復正常生活。
「偷工減料」釀意外 官商10人遭起訴
台中地檢署於上月10日偵結，檢方認為工安意外主因，是曲形鋼箱梁吊裝時應設臨時支撐架，但中鋼構公司、施工的瑨益公司及吊車公司必捷公司，為節省成本不用支撐架，導致意外發生。
檢方指出，北捷等公司應依中捷工程的鋼結構施工計畫，及鋼結構吊裝交通維持計畫規定，鋼箱梁吊裝作業應在夜間且封閉車道下進行，吊裝曲型鋼箱梁應架設臨時支撐架，避免重心偏移翻轉倒塌，並規劃暫時性支撐裝置，但卻未落實。
台中地檢署也將負責監造的北捷副工程司王起森、遠揚公司工務所所長陳松嚴、鋼構組主任張圻、鋼構組長高逢仁、工程師張宗烜、中鋼構公司工務所長杜芳明、工地主任林耀斌、現場主辦工程師劉平、勞工安全衛生組長陳柏宏、必捷吊車公司負責人何源寶等10人及瑨益公司，依業務過失致死罪、違反《職業安全衛生法》等起訴。
