川普(Donald Trump)對台課徵高達32%對等關稅,不只股市重挫,對於台灣產業的負面效應亦開始發酵。學者陳國樑批評,川普此舉根本不是對等關稅,而是土匪關稅;林祖嘉質疑我方應對過於急就章,相當危險。學者許文忠則指出,川普利用稅率混淆視聽,真正陰謀在於劍指中國製造、強化美國製造,加上民進黨沒有站在台灣主體利益,反而自甘美國地方政府,致使台灣產業面臨全軍覆沒的危機。
「捍衛台灣民主法治與和平安全聲明」發起推動小組9日上午舉行「台灣學界與工運界對當前經濟形勢的看法與主張」記者會,主辦單位指出,主要是見到川普推出高關稅瘋狂政策後,政府完全無法提出有效應對措施,做法處處矛盾荒謬,一方面要在野黨共赴國難,另一方面還要繼續推動大罷免,讓人擔心政府這樣昧於國際政經局勢巨變,根本無法解決台灣困境。
川普推出「土匪」關稅,賴政府犯了兩大錯誤
政治大學財稅系教授兼系主任陳國樑教授透過書面資料表達看法,說明川普對台灣課徵「對等關稅」32%的計算標準,是基於「使美國對台灣貿易逆差降為0」為出發點,與台灣課徵美國產品關稅稅率高低,並沒有直接的關係。即使賴清德政府將台灣對美國所有產品的關稅稅率都降到0,只要美國對台灣有貿易逆差,台灣就一定會被課徵「對等關稅」,逆差愈大、稅率就愈高。陳國樑痛批,這根本不是「對等」關稅,而是「土匪」關稅。
曾任國發會主委與陸委會副主委的政治大學經濟系兼任教授林祖嘉表示,面對川普對台課徵32%對等關稅,賴清德政府犯了兩大錯誤。首先是判斷錯誤,賴政府以為台美關係友好,美國就會對台灣很好,可是川普根本不把台灣放在眼裡,已經成為嚴重的國安問題。
其次是決策錯誤,林祖嘉分析,台灣去(2024)年對美貿易逆差為750億美元,就算跟美國買再多的天然氣、石油而達到貿易平衡了,川普還是要課10%的關稅,對台灣經濟仍會造成很大的影響。至於總統賴清德表態從0關稅談起,林祖嘉憂心,如此做法讓美國農產品全都進來,「我們的農業活得下來嗎?」

林祖嘉質疑,賴政府要將對美關稅全部降到0,「對我們的出口與GDP會有多大的影響,政府有做過評估嗎?」此外,政府宣示要成立投資美國國家隊,「你把他們帶過去,他們活得下來嗎?」林祖嘉認為,應該先讓子彈飛一下,目前任何急就章的做法其實相當危險。
林祖嘉建議,最好的應對之道是分散市場,例如努力加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》(CPTPP)或《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP),甚至恢復與中國大陸的友好關係,因為兩岸關係不睦,台灣完全沒辦法加入這些國際經貿組織。林祖嘉提醒,關稅稅則修改需要經立法院同意,賴政府應儘快停止大罷免,朝野團結起來拚經濟。 (相關報導: 風評:「川建國」向習近平送大禮? | 更多文章 )
全面反撲中國製造,「零關稅」等於自殺政策
暨南國際大學國企系副教授許文忠提出對川普的另類觀察,在他看來,川普盤算得非常精準,他成功讓所有人聚焦去計算稅率合理與否。可是,稅率並非重點,關鍵在於川普是要對中國製造進行全面反撲。而川普的戰略很明顯,先堆高關稅壁壘,接著重塑單邊國際貿易規則,進而重建產業鏈結構。






































倍耐力推出第五代P Zero輪胎 (PZ5):自1985年問世以來,P Zero系列最初源自於倍耐力在賽車運動中的長期技術積累,現已擴展為滿足高端市場多樣化需求的輪胎家族。P Zero系列作為高性能輪胎的標竿產品,始終是高性能與安全的代名詞。 P Zero開創了超高性能輪胎 (UHP) 市場,多年來不斷發展,已滿足高級車與性能跑車市場的需求。全新P Zero的突破性創新得益於先進的研發技術,以因應當今汽車市場快速變化的需求,包含純電移動時代的轉型。倍耐力透過人工智慧系統與獨家設計的演算法結合,強化對輪胎動態性能的掌握。原型輪胎的模擬測試在過程中發揮關鍵作用,縮短研發時間並優化資源的利用。P Zero的兩大核心優勢展現於卓越的性能表現與可靠的安全性:前者得益於經過賽道實測中乾溼路面驗證出更好的操控性,後者則來自縮短的煞車距離。自推出以來,P Zero就獲得了歐盟輪胎標籤 (EU Tyre Label) 濕地抓地力A級評級 。
倍耐力第五代P Zero研發策略聚焦於輪胎結構和胎面設計,透過優化溝槽和接地面以增強過彎抓地力。更均衡的接地面提升了煞車性能和耐磨性,確保輪胎在整個使用週期內保持一致的性能表現。新一代P Zero在外觀上也更具識別度,胎壁上的標記採用了更鮮明的新圖案設計。第五代P Zero提供從18吋到23吋的多種規格,目前已有超過50款尺碼可供選擇。P Zero家族全系列胎款為高級車與性能車級距的各種車款提供全面的選擇。新系列中的大多數規格都搭載了倍耐力的創新輪胎技術,如電動車輪胎技術ELECT™:這是專為純電動與插電式Hybrid車款打造的套裝科技,透過降低滾動阻力可提升高達10%的續航里程;同時採用專為處理電動車高扭力與降噪而設計的解決方案。
除此之外,倍耐力的工程師們已經開始為多款即將發布的新車提供量身訂制的輪胎產品,並已獲得包括Audi、BMW、Lamborghini、Lucid、Mercedes Benz、Polestar、蔚來等原廠的原配認證。這款最新第五代的輪胎展示了P Zero系列如何在高性能和核心技術方面保持優勢,得益於倍耐力與所有主要高級車與性能跑車商的緊密合作。這些寶貴的合作關係使倍耐力可以為全球市場超過50%的高級車和超級跑車提供配套輪胎。過去40年間,倍耐力已為Ferrari F40、Lamborghini Aventador、McLaren P1、Pagani、Aston Martin V12 Vantage與Porsche 911等經典車型,以及Audi、BMW、Mercedes-Benz與JLR等品牌的眾多車型,提供了超過3000款P Zero定製版本。P Zero家族始終是倍耐力至關重要的研發實驗室。2019年推出的電動車輪胎技術ELECT™和2023年上市的P Zero E輪胎(全球首款採用超過55%天然或可循環材料,並獲得歐盟輪胎標籤3A級評級的超高性能輪胎)等創新均源自P Zero研發技術。
















