台股面臨空頭轟炸，即便國安基金宣布啟動，也難抵擋沉重賣壓，今（9）日終場重挫1068.19點或5.79%，以17391.76點作收，成交值爆出5666.1億元，三大法人賣超459.71億元。
台股跟隨國際股市跌跌不休，雖然國安基金宣布伺機進場，盤中確實也能看到護盤跡象，但著墨重點似乎只鎖定權值龍頭，其他大型電子股依然深陷泥淖。早上10時過後，隨著台積電走勢趨弱，台股指數跌幅不斷殺低，最低一度跌到17306.97點，終場收在17391.76點，本週三個交易日合計跌近4000點。
法人指出，台股目前已經跌到5年線附近，而且從3月底以來融資餘額不斷降低，融資維持率也降至相對低檔，美國總統川普的對等關稅正式生效，端看能否利空出盡，靜待盤勢落底，但在近日波動劇烈的空頭行情，短線可能大漲大跌，投資人仍須留意自身風險。
除了川普關稅最新動向，近期美債不尋常的跌勢同樣引人注目，10年期美國公債競拍結果將於台灣時間週四（10日）凌晨1時出爐，緊接著聯準會（Fed）將於2時公布3月貨幣政策會議紀錄，屆時可能還會引起金融市場波動。
外資賣超357.76億元 減碼台指期空單
根據盤後資料顯示，三大法人今日賣超台股459.71億元，其中外資「連2賣」，賣超金額357.76億元，自營商賣超103.18億元，投信則是買超1.23億元。
在台指期淨部位方面，外資淨空單減少2206口，剩餘27871口；十大交易人中的特定法人全月份台指期淨多單增加1139口，來到3884口。
選擇權未平倉量部分，週買權最大OI落在20000點，週賣權最大OI落在19000點；月買權最大OI落在20400點，月賣權最大OI落在17100點。
期貨商指出，全月份未平倉量put/call ratio值由0.56下降至0.55，外資台指期買權淨金額-0.12億元，賣權淨金額23.23億元，整體選擇權籌碼面偏空。
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倍耐力推出第五代P Zero輪胎 (PZ5)：自1985年問世以來，P Zero系列最初源自於倍耐力在賽車運動中的長期技術積累，現已擴展為滿足高端市場多樣化需求的輪胎家族。P Zero系列作為高性能輪胎的標竿產品，始終是高性能與安全的代名詞。 P Zero開創了超高性能輪胎 (UHP) 市場，多年來不斷發展，已滿足高級車與性能跑車市場的需求。全新P Zero的突破性創新得益於先進的研發技術，以因應當今汽車市場快速變化的需求，包含純電移動時代的轉型。倍耐力透過人工智慧系統與獨家設計的演算法結合，強化對輪胎動態性能的掌握。原型輪胎的模擬測試在過程中發揮關鍵作用，縮短研發時間並優化資源的利用。P Zero的兩大核心優勢展現於卓越的性能表現與可靠的安全性：前者得益於經過賽道實測中乾溼路面驗證出更好的操控性，後者則來自縮短的煞車距離。自推出以來，P Zero就獲得了歐盟輪胎標籤 (EU Tyre Label) 濕地抓地力A級評級 。
倍耐力第五代P Zero研發策略聚焦於輪胎結構和胎面設計，透過優化溝槽和接地面以增強過彎抓地力。更均衡的接地面提升了煞車性能和耐磨性，確保輪胎在整個使用週期內保持一致的性能表現。新一代P Zero在外觀上也更具識別度，胎壁上的標記採用了更鮮明的新圖案設計。第五代P Zero提供從18吋到23吋的多種規格，目前已有超過50款尺碼可供選擇。P Zero家族全系列胎款為高級車與性能車級距的各種車款提供全面的選擇。新系列中的大多數規格都搭載了倍耐力的創新輪胎技術，如電動車輪胎技術ELECT™：這是專為純電動與插電式Hybrid車款打造的套裝科技，透過降低滾動阻力可提升高達10%的續航里程；同時採用專為處理電動車高扭力與降噪而設計的解決方案。
除此之外，倍耐力的工程師們已經開始為多款即將發布的新車提供量身訂制的輪胎產品，並已獲得包括Audi、BMW、Lamborghini、Lucid、Mercedes Benz、Polestar、蔚來等原廠的原配認證。這款最新第五代的輪胎展示了P Zero系列如何在高性能和核心技術方面保持優勢，得益於倍耐力與所有主要高級車與性能跑車商的緊密合作。這些寶貴的合作關係使倍耐力可以為全球市場超過50%的高級車和超級跑車提供配套輪胎。過去40年間，倍耐力已為Ferrari F40、Lamborghini Aventador、McLaren P1、Pagani、Aston Martin V12 Vantage與Porsche 911等經典車型，以及Audi、BMW、Mercedes-Benz與JLR等品牌的眾多車型，提供了超過3000款P Zero定製版本。P Zero家族始終是倍耐力至關重要的研發實驗室。2019年推出的電動車輪胎技術ELECT™和2023年上市的P Zero E輪胎（全球首款採用超過55%天然或可循環材料，並獲得歐盟輪胎標籤3A級評級的超高性能輪胎）等創新均源自P Zero研發技術。
