全球經濟恐受美國總統川普對等關稅風暴重擊,經濟部評估,台灣扣件業、中小型工具機及產業機械將會受到影響,手工具、水五金等產品預期短期獲利下滑;汽車零組件遭徵25%關稅,但因產品驗證輸銷約需1年作業時間,短期仍會繼續出口,中長期可能影響國內生產製造。
美國總統川普宣布對包括全球多國實施對等關稅政策,4月5日起對約180個全球所有國家、所有產品,除原有稅率以外,一律加徵10%關稅。自4月9日起,上述180個國家中貿易逆差較多的57國,除原有稅率以外,另加徵個別國家對等關稅11%至50%不等之稅率,其中對台課徵稅率高達32%。
經濟部長郭智輝明天出席立法院經濟委員會就「國際經貿情勢變化,提出協助國內傳統產業及中小企業因應之對策」進行報告並備質詢。
經濟部點名9大產業超慘,直接站在海嘯第一排
根據經濟部提交報告內容顯示,經濟部表示,113年台灣對美國出口達1114億美元,占總體出口23%,主要出口到美國的前30大產品,占台灣出口到美國總值的72%,主要以資通訊、電子零組件為主,占對美出口達65.4%,其餘汽車零組件、扣件、機械零件、自行車、運動器材、家具、塑膠製品等傳統產業產品約占5.8%。
美國對等關稅風暴來襲,經濟部初步評估相關產業受影響情形,其中鋼鋁及其製品加徵25%與其他對手國一致,可與其他對手國公平競爭;扣件業會受到影響,手工具、水五金稅率是32%,預期短期獲利下滑。
運輸工具方面,經濟部表示,自行車加徵32%,整車影響有限、零組件部分影響持續評估中;汽車零組件遭徵25%關稅,但因產品驗證輸銷約需1年作業時間,短期仍會繼續出口,中長期可能影響國內生產製造。
機械產品關稅加徵32%,經濟部評估,中小型工具機及產業機械將會受到影響。
重機電及電線電纜產品方面,經濟部指出,部分重機電因為需要取得認證,所以短期較難被取代;電線電纜以內銷為主,影響程度將持續觀察。
至於石化、塑膠及橡膠,經濟部評估,石化及橡膠製品輸美金額較少,影響有限;塑膠製品部分產品對美國的依賴程度較高,預期會影響競爭力。
此外,經濟部指出,運動器材會面臨到品牌客戶洽談成本轉移的壓力;家具因為市場競爭的對手關稅較台灣高,受影響程度持續關注。部分輸美家電業者,競爭對手為美國當地廠商,加徵關稅將影響產品競爭力
經濟部表示,醫材適用32%關稅,成本增加影響廠商獲利;藥品暫時豁免,關稅尚待後續評估。
同時,一般化學將面臨32%關稅,經濟部表示,造紙因為輸美占比較低,衝擊有限;染料或顏料主要外銷市場是在東南亞,加工後輸到美國,可能會有間接影響;化妝品部分,客戶無法完全吸收提高關稅成本,預期利潤可能會被壓縮。
經濟部表示,台灣已經組成談判小組,由行政院副院長鄭麗君領軍,成員包括國安會、經貿談判辦公室、行政院相關部會,以及學界、業界。談判關稅可以比照美加墨自貿協定,從台美雙方「零關稅」開始談起,全力爭取改善對等關稅,且擴大對美採購以降低貿易逆差, 行政院已經完成盤點對農、工、石油、天然氣等產品的大量採購計畫。
為因應針對美國客戶中止訂單或展延訂單交期,經濟部表示,國內傳統產業或中小企業業者短期內將有資金周轉困境,經濟部將與金管會合作,透過銀行公會呼籲協調各銀行,提供受影響業者貸款本金展延,暫不緊縮銀根,防止業者因資金周轉不靈而影響持續經營。
美國加徵關稅所帶來的重大挑戰,經濟部表示,在短期內將採取多項因應措施,包括鼓勵國內上市公司買回庫藏股、引導已在美國投資的業者以代工方式支援國內品牌廠商,並促成民間成立大型貿易商,整合訂單後分配予中小微企業。
在中長期方面,經濟部將聯合海外台商在當地保稅園區代工生產台灣品牌產品,推動代工廠與品牌商共同開拓先進工業國家市場, 同時培育數位與AI人工智慧應用人才,協助產業升級轉型。 (相關報導: 台股1776家跌停!4支股票逆勢漲停撐住了,電子與金融跳空跌停 | 更多文章 )
責任編輯/梁溶珈


























倍耐力推出第五代P Zero輪胎 (PZ5):自1985年問世以來,P Zero系列最初源自於倍耐力在賽車運動中的長期技術積累,現已擴展為滿足高端市場多樣化需求的輪胎家族。P Zero系列作為高性能輪胎的標竿產品,始終是高性能與安全的代名詞。 P Zero開創了超高性能輪胎 (UHP) 市場,多年來不斷發展,已滿足高級車與性能跑車市場的需求。全新P Zero的突破性創新得益於先進的研發技術,以因應當今汽車市場快速變化的需求,包含純電移動時代的轉型。倍耐力透過人工智慧系統與獨家設計的演算法結合,強化對輪胎動態性能的掌握。原型輪胎的模擬測試在過程中發揮關鍵作用,縮短研發時間並優化資源的利用。P Zero的兩大核心優勢展現於卓越的性能表現與可靠的安全性:前者得益於經過賽道實測中乾溼路面驗證出更好的操控性,後者則來自縮短的煞車距離。自推出以來,P Zero就獲得了歐盟輪胎標籤 (EU Tyre Label) 濕地抓地力A級評級 。
倍耐力第五代P Zero研發策略聚焦於輪胎結構和胎面設計,透過優化溝槽和接地面以增強過彎抓地力。更均衡的接地面提升了煞車性能和耐磨性,確保輪胎在整個使用週期內保持一致的性能表現。新一代P Zero在外觀上也更具識別度,胎壁上的標記採用了更鮮明的新圖案設計。第五代P Zero提供從18吋到23吋的多種規格,目前已有超過50款尺碼可供選擇。P Zero家族全系列胎款為高級車與性能車級距的各種車款提供全面的選擇。新系列中的大多數規格都搭載了倍耐力的創新輪胎技術,如電動車輪胎技術ELECT™:這是專為純電動與插電式Hybrid車款打造的套裝科技,透過降低滾動阻力可提升高達10%的續航里程;同時採用專為處理電動車高扭力與降噪而設計的解決方案。
除此之外,倍耐力的工程師們已經開始為多款即將發布的新車提供量身訂制的輪胎產品,並已獲得包括Audi、BMW、Lamborghini、Lucid、Mercedes Benz、Polestar、蔚來等原廠的原配認證。這款最新第五代的輪胎展示了P Zero系列如何在高性能和核心技術方面保持優勢,得益於倍耐力與所有主要高級車與性能跑車商的緊密合作。這些寶貴的合作關係使倍耐力可以為全球市場超過50%的高級車和超級跑車提供配套輪胎。過去40年間,倍耐力已為Ferrari F40、Lamborghini Aventador、McLaren P1、Pagani、Aston Martin V12 Vantage與Porsche 911等經典車型,以及Audi、BMW、Mercedes-Benz與JLR等品牌的眾多車型,提供了超過3000款P Zero定製版本。P Zero家族始終是倍耐力至關重要的研發實驗室。2019年推出的電動車輪胎技術ELECT™和2023年上市的P Zero E輪胎(全球首款採用超過55%天然或可循環材料,並獲得歐盟輪胎標籤3A級評級的超高性能輪胎)等創新均源自P Zero研發技術。


























