今年3月底高雄多場大型演唱會重磅來襲,台灣旗艦指標音樂祭「大港開唱」、最浪漫的「高雄櫻花季」及華語歌神「張學友」將於3月28日至3月30日同週末登場,臺日韓港等多組大咖巨星同時開唱,預計吸引逾8.5萬名粉絲齊聚高雄。
高雄市政府配合演唱會活動,於3月28日(五)起續推「2025商圈夜市優惠券」,歌迷朋友憑演唱會門票到指定6處捷運站(左營、巨蛋、高雄火車站、美麗島、凱旋及鹽埕埔站)即可兌換面額50元的商圈夜市優惠券,可前往高雄40+處商圈夜市及超過300+家的特色店家消費使用。此外,本次也特別在「大港開唱」及「高雄櫻花季」現場設置站點,貼心提供商圈夜市優惠券兌換服務,希望粉絲們在享受音樂盛典之餘,還能開心享用美食並體驗各式精選好店。
經發局推出《人生的避風港!》鹽埕踩點攻略集章活動
經發局長廖泰翔表示,高雄演唱會之旅絕對是感動又澎湃的音樂體驗,迎接2025春季演唱會浪潮,經發局推出《人生的避風港!》鹽埕踩點攻略集章活動,精選鹽埕10大主題好店好點,完成集章還能直接抽大港開唱官方商品、iPhone16Pro與第二十屆KKBOX風雲榜門票等多項好禮以外,來高雄追星的粉絲熟悉的「商圈夜市券」,因應3場大型演唱會同步開唱,也會在6處捷運站以及大港開唱、高雄櫻花季現場設服務站發放,每張面額50元,能直接到高雄40多處商圈夜市、300+家精選好店直接消費折抵,享受難忘的高雄音樂之旅。
「山壹旗魚食製所」年輕老闆王鎮邦表示,位在鹽埕區的鹽一市場,每逢大港開唱時間都有許多樂迷朋友造訪,品嚐傳承70年的手工旗魚漿製成的各式炸物,歡迎大家先吃飽才有力氣好好聽團。
位於捷運鹽埕埔站旁的「柒壹喫堂/鹽海小餐館」闆娘吳小姐表示,本店是一間性別、寵物、親子友善的餐酒館,廚師與吧檯人員更是手藝一絕,當中柒壹喫堂(1樓)以懷舊的復古風格和道地美食,希望讓人們重溫舊日時光,鹽海小餐館(2樓)則專注於創意料理,精心選用在地與季節食材,為粉絲與饕客們打造清新風味;「啡竇Tea R Guest Coffee Lounge」游姓主理人表示,港式料理並非只有茶餐廳或是中式點心,還有吸收世界各地美食精粹匯聚而成的港式西餐,而店內的霓虹招牌及香港懷舊海報、黑膠唱片等裝飾,以及用餐時主客之間的粵語互動,更是讓來訪的樂迷朋友們彷彿置身香港。 (相關報導: 旗津、瑞豐夜市輸了!高雄最強景點吸187萬人,遊客讚能待一整天、外國人指定要逛 | 更多文章 )
經發局說明,這次配合各場演唱會活動時間,每處站點的服務時間略有不同,請歌迷們多加注意,以免撲空。另外提醒,如果持有前次「魔力紅(Maroon 5)」演唱會門票且尚未換取「2025商圈夜市優惠券」,也能趁這次機會趕快來兌換,除可用在高雄40+處商圈夜市外,還有超過300+家的合作商家與各式優惠,使用期限到8月31日。更多優惠資訊,請隨時關注經發局FB粉絲團、IG或商圈夜市優惠券官網。



























近幾年來 BMW 在電動車市場的耕耘、策略施展所造就如今的強盛競爭力有目共睹,採油、電併行發展的策略,這幾年來比起敵手都有著不小的銷售斬獲,而這也包含 M GmbH 在內,旗下由 i4 延伸發展而來的 i4 M50 xDrive 一舉成為最暢銷的 M 車款之一。原因歸根究底就是那極高的 C/P 值,用 300 多萬價格換得一輛性能足以匹美 M3 / M4 的性能水準,不香嗎?
不久前,BMW 為本車系進行改款工程,我們本次體驗的版本,則為 Gran Coupé 車系中等級最高且旗艦的版本,要價 329 萬的 M50 xDrive。

如同燃油車型,本次 i4 仍維持既有的車身格局,雖採傳統四門房車但線條拉伸地很有韻味,而比起傳統鍍鉻點綴,全車黑色高光澤套件在視覺上更有質感,值得提及的是,本車也額外鋪裝上 M Sport 進階套件,包含黑色高光澤窗框、黑色高光澤 M 擾流尾翼、燻黑造型頭燈,以及施以藍色塗裝的 M 煞車套件,都屬於本套件的一環。不過,個人最喜歡的改變,在於這次換上了全新的頭燈組,尤其尾燈的光纖型導光條,首次出現在 M4 CSL 上,辨識度極高。



歸因於 i4 在先前進行年式更迭後,其實有針對內裝進行過更新,故本次還是維持原有格局,並且透過碳纖維複合物料材質的運用、以及細部的縫線變更,讓整車與其他 M 家族一樣,有著濃厚的戰鬥氛圍感,方向盤也同步換上與新世代家族成員無異的設計,握感相當優異,紅色中央 12 點鐘指標線也是本車的專屬配備。
導入國內的 i4 總計提供兩種編成,甫推出時我們所試駕的 eDrive40,以及本次的 M50 xDrive 版本,兩車所搭載的電池容量皆為 83.9kWh,而 M50 xDrive 則為雙馬達機制,馬力數據大幅提升至 544 匹,扭力則來到 81.0 公斤米水位,此等數據已經超越了 M3 等車型。
若是放到其他品牌,個人會說,這般性能數據所產出的動力,絕對需要長時間的逐步習慣才能掌握,但 BMW 果然不會讓人失望,eDrive 系統的動力供給特性,不好毫無道理地就將全數所有動力一次爆發,而是以線性、柔順的方式來讓你輕鬆拿捏好每一次電門踩踏,相當容易的就上手。這並非係指 i4 M50 xDrive 不夠激情,而是顯現出品牌堅持每一輛車,都確實要等到你習慣、明白其輸出特性後,才會完全展現真正的實力,否則,本車就不會有 3.9 秒破百的強韌實力了。
不過,i4 M50 xDrive 的產品定位還不是屬於最極端的類型,故懸吊系統係配置 M跑車化電子懸吊,雖針對路面的對應能力有更多跑格、運動化且硬派的反饋,但明顯還是保有具一定韌性的允許範圍,所產出的結果就是反應敏捷,又不失舒適的結果,這對於電動車先天較重的劣勢而言,是不可多得的一大優點,也是 BMW 何以如此吸引人的主因。
自從首次體驗較為入門版本的 eDrive40 後,i4 一直在筆者心目中有一個難以被忽略的位置,主因在於現階段眾多品牌為了在短時間追求獲利,都一昧地追求休旅車單一量化政策,但 BMW 卻是少有在電動車發展初期就願意將傳統房車列入電氣化轉換的火力範圍,且產出如 i4 等作品,都是保有高度駕駛激情的美好成果;既能玩樂,又有一定的生活機能性,這種選擇以後只怕會越來越少了。更多內容請點擊:



SIENNA自上市以來,以其動感外觀、奢華內裝、全方位安全防護及高效油電系統,深受市場肯定,全新SIENNA的推出,為台灣MPV市場注入活力,將重新定義豪華家庭用車的標準。SIENNA以兼具舒適性與科技感的大器精品質感為訴求。為回應消費者對車載影音娛樂系統升級的期待,全車系標配12.3吋觸控式影音主機,帶來更直覺流暢的操作,並讓駕駛與乘客享受更豐富的娛樂體驗。此外,本次全車USB插座同步升級Type-C連接埠,以增強數位裝置的連接便利性。其餘便利配備亦包括四區S-Flow恆溫空調、足踢感應式電動側滑門/尾門及1,500瓦電源供應器(附雙AC120V插座)。
SIENNA 旗艦版標配質感灰色內裝,營造沉穩內斂的車室氛圍,鉑金版則提供2種內裝色選擇,除了低調奢華黑色內裝,更增添全新黑米雙色內裝,以深邃黑色為主調搭配溫潤米色,滿足不同消費者的個性化品味。在座椅舒適度方面,全車系標配雙前座電動調整與加熱功能、後座超長座椅滑軌,讓每一位乘客皆可享受舒適的車內環境;鉑金版更配備雙前座通風座椅、駕駛座記憶功能與後座Ottoman腳靠,進一步提升乘坐體驗。
SIENNA 搭載第四代Self-Charging Hybrid系統,綜效馬力達 247 匹,並可實現 18.7 km/L 的優異油耗(旗艦版) 。另外,TNGA底盤架構低重心設計搭配高性能懸吊,提供卓越的操控穩定性與乘坐舒適性,讓消費者可享受隨心馳騁的駕馭樂趣。SIENNA搭載最高35項主被動安全配備,全車系標配 TOYOTA Safety Sense 2.0(TSS 2.0)智動駕駛輔助系統,包含全速域 ACC 主動式車距維持定速系統、LTA 車道循跡輔助系統、PCS預警式防護系統等,而被動安全部分,搭載10 具 SRS 氣囊,其中包含駕駛座膝部SRS氣囊、前座乘客防潛滑SRS氣囊及後座車側SRS氣囊等,提供全方位的安全防護。 



















