首頁 評論 孔令信觀點：2025美國撞機事件─川普「新政」的內外壓力
孔令信觀點：2025美國撞機事件─川普「新政」的內外壓力 2025年1月30日，美國雷根華盛頓國家機場依舊因為空難事故關閉。（美聯社）
一、撞機事件BREAKING NEWS： 美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國航空表示，機上有60名乘客與4名機組人員；五角大廈表示，直升機上有3名士兵。
NBC4指出，至少有4人已被打撈上岸並被送往醫院，狀態不明。
川普在社群發表聲明，表示已收到「稍早在雷根國家機場駭人事故的完整簡報」「我正在密切關注事態發展，並將在有更多細節時提供更新」。
另外，目擊者蕭曼（Ari Schulman）告訴CNN，他行駛在機場附近公路時看見一架客機進場準備降落，「最初看起來一切正常，它正好要飛過陸地，距離水面大約120英尺」，不過3秒鐘後，客機「突然向右急轉……超過90度」。蕭曼表示自己並未看到直升機，「但我看到那架飛機在一個不應該有的角度轉彎。我看到了火花飛濺」。整個過程發生得非常迅速。
另一名附近居民伊斯馬爾（Abadi Ismail）告訴CNN，「我聽到兩聲不尋常的爆炸聲，是我從未聽過的聲音」「聽起來有點像戰區聲音」。
聯邦航空管理局（FAA）指出，初步調查，一架美國航空班機約在晚間9時準備降落雷根機場時，在空中與一架軍用直升機在空中相撞。飛機墜落在維州的波多馬克河附近，目前傷亡不明，救難人員已在第一時間前往現場搜救
路透報導：美國聯邦航空總署1月29日晚間表示，一架太平洋西南航空（PSA Airlines）區域客機在空中與一架塞考斯基H-60直升機（Sikorsky H-60 ）相撞，並墜毀在機場旁的波多馬克河。至少有一人傷亡，救難人員已緊急到場搜救。
美國廣播公司新聞網（ABC News）與福斯新聞網（Fox News Digital）報導，華盛頓消防緊急部門1月29日晚間在社群媒體X發文表示：「目前已經停止所有起飛和降落航班，緊急部門人員正在處理飛機場區域事故，航廈維持開放，後續將更新資訊。」
二、後續報導修正訊息： 美國華府1月29日發生民航客機與軍方黑鷹直升機相撞，造成兩機共67人悉數罹難。美國國家運輸安全委員會（NTSB）2月1日證實，根據客機飛航記錄器即黑盒子的初步判讀，美航5342客機在撞擊前1秒曾試圖拉高機頭高度。
CNN報導，NTSB調查員英曼（Todd Inman）在記者會上告訴媒體：「在非常接近撞擊之前，飛機的俯仰出現略微變化，角度有所增加。」
CNN引述飛航追蹤數據指出，兩機相撞時，黑鷹似乎高出允許高度100英尺，而且偏離沿著波托馬克河東側的預定路線。Politico報導指出，黑鷹的黑盒子也已回收，但正在處理進水問題。
美國華盛頓雷根機場1月29日晚發生嚴重空難，一架軍用黑鷹直升機與一架美國航空航班號AA5342的內陸客機在空中相撞。官方已證實兩架飛機上共67人全部罹難。川普被記者問到是否會前往事故現場視察，川普反問記者意外現場都是河流，難道要去當地游泳。川普1月30日曾表示，他將與空難的部分遇難者家屬會面。社交媒體其後出現大量批評川普冷酷無情（callous）的言論。一名網友表示，「在他（川普）的領導下，67人喪失生命，他居然還可以開玩笑？冷酷無情，完全缺乏同情心，因為很多美國人都像他一樣，不認為這種行為有問題。」
《The Malaysian Reserve》報導，撞機的UH-60黑鷹直升機隸屬第12航空營當時肩負獨特重責大任，一旦發生災難或美國政府遭受攻擊，需迅速將美國高階官員撤離到賓州等安全地點。這就是五角大廈最機密之一「續政計畫」（Continuity of Government Plan）。川普被問及相關問題時僅表示，不清楚續政計畫指的是何事。（一說這次的黑鷹直升機是「金頂直升機」是運送高官或將領的直升機，真正機型應該是VH-60）
一位擁有23年資歷、曾在全美六座機場任職的航管員(air-traffic controller)聽完塔台對話錄音後說，雷根機場塔台航管員表現太過業餘。一名資深航管員對每日郵報(Daily Mail)網站則表示，雷根機場塔台人員給黑鷹直升機的指示「語意非常模糊」。
當時航管員對呼號為「PAT25」的黑鷹直升機駕駛員說道：「PAT25，你看到CRJ了嗎？」航管員所說的龐巴迪(Bombardier)CRJ(Canadair Regional Jet)噴射客機是美國航空從堪薩斯州威契塔(Wichita)起飛的航班，機上有60名乘客與4名機組員。
幾秒鐘之後，航管員再次說道：「PAT25，請從CRJ後面飛過。」
資深航管員指出，航管員下達指示時，要以時鐘做為方向提示，例如「12點鐘方向」代表往北，如果說「往9點鐘方向看」，就表示往左邊看。他表示，直升機飛進塔台管制區時，若要提醒是否看到某架飛機，應說「PAT25，9點鐘，3哩，區域客機將降落機場」。
川普將華府嚴重空難歸咎於聯邦航空管理局(FAA)的「多元、平等、包容」(DEI) 政策，並指責FAA以此聘用一些「智力與肢體缺陷」的人擔任空中交通管制員。但負責監督FAA的共和黨籍眾議員指空難與DEI政策無關；另外有數據也顯示，目前全國機場空管及相關運作人員，超過七成是非西班牙裔白人。
紐約時報報導，直升機在進入繁忙的商用空域之前，都必須獲得飛航管制員核准。在這起事故中，直升機飛行員向飛航管制員要求許可，雷根機場的「4號航線」（Route 4）就是這條專線，直升機在這條航線上的飛行高度不得超過200英尺（約61公尺），且航線緊貼波多馬克河東側河岸，能讓直升機避開美航子公司的客機。然而消息人士說，直升機飛行員沒有按照預定路線飛行。當時直升機飛行高度超過300英尺（約91.4公尺），而不是低於200英尺，撞上客機時，還至少偏離核准航線半英里（約800公尺）。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）前調查員菲斯質疑，事發當時黑鷹飛行高度超過規定近61公尺，疑似是空難主因。菲斯質疑：「這些飛行員都受過嚴格訓練，為何會偏離飛行高度？這條航線規定最高限度就是二百英尺，如果保持在二百英尺，就能從客機下方通過，因為當時美航客機的飛行高度約四百英尺（約122公尺）」。
一名航空管制消息人士1月29日告訴CNN，事發當時華府雷根機場只有一名航管員同時處理客機起降和直升機交通工作。這名消息人士說，這種由一名人員同時指揮跑道飛機起降和附近直升機交通的安排並非罕見。
三、撞機事件初步整理： 1月29日晚間九點前，美國一架太平洋西南航空（PSA Airlines）區域客機在空中與一架塞考斯基H-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60）相撞。撞機前，有目擊者表示客機「突然向右急轉……超過90度」。接著附近居民有人聽到了「兩聲不尋常的爆炸聲，……聽起來有點像戰區聲音」。結果造成兩機共67人悉數罹難。
根據NTSB初步調查顯示這架美航5342客機在撞擊前1秒曾試圖拉高機頭高度。和目擊者所見的吻合。客機降落航線初步研沒有問題，機師在見到直升機時立即採取拉高機頭，不過時間已來不及。造成悲劇。
塔台在航管時對呼號為「PAT25」的黑鷹直升機，顯然沒有依既定的「4號航線」（Route 4）上前進，當時這架黑鷹直升機飛行高度超過300英尺（約91.4公尺），而不是低於200英尺，撞上客機5342時，還至少偏離核准航線半英里（約800公尺）。初判，是這架黑鷹直升機未依循核定的航道飛行，也是肇事主因。
回到直升機與塔台之間的對話，先是「PAT25，你看到CRJ（客機）了嗎？」航管員數秒後再說，「PAT25，請從CRJ後面飛過。」沒有聽到直升機機師的回應，顯然在管制圖上兩機在接近的過程中應該沒有重疊，可是在高度上呢？資深的航管員在聽完這些錄音資料後 特別指出，當時值班的航管員並未明確告知PAT25，CRJ在你何方速度與高度，就像「應說「PAT25，9點鐘，3哩，區域客機將降落機場」。事後NTSB初步調查顯示直升機不但飛行高度超過300英尺（超過了200英尺），航線也偏離核准的跑道半英里（約800公尺）換言之，航管員指示不但不夠精確，而且像是用目測而非依實際航線來做引導。此番撞機事件的主要責任歸屬上，航管員明顯有失職之處。
上任9天的川普在1月30日證實67人全部遇難，並暗示意外發生的原因可能與聯邦航空管理局（FAA）過去的多元僱用計畫有關。川普表示，因為他有常識（common sense），所以他知道航空交通管理像是最頂尖的西洋棋，不但要一心多用，還要操作複雜的電腦，必須僱用最好的人。川普還點名前運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)就是個「災難」(disaster)，布塔朱吉隨即在社群平台X發文反擊：「真是卑鄙，當家屬深陷悲痛時，川普應該擔負國家領導人的職責而非說謊。」布塔朱吉還強調，「我們向來把安全視為優先，大幅降低危險發生率並加強空中交通管制，在我們任內有數百萬架航班，卻沒發生過一次商業航空傷亡事故。」
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川普顯然忘了短短幾天美國的天空已發生了三次飛航事故，損失了四架飛機。而負責管理民用航空事務的政府部門聯邦航空管理局(FAA)前局長惠特克，在川普上任之時卻是他辭職洗手不幹之日，外傳與馬斯克有關，遺缺一直未填補。空難後川普趕緊在1月30日委任在FAA工作22年的羅謝洛為代理局長來善後。川普在處理這次華府空難事，一再將責任推給前任，全然不顧飛安事態嚴重，聲聲以「常識」而非「專業」用人，未來可能還會有更多航空與國內事務會發生更嚴重的問題。
其次，川普在被媒體問及是否會到空難現場視察了解並關切，竟然反問記者意外現場都是河流，難道要他去當地游泳嗎？川普僅表示他將與空難的部分遇難者家屬會面。就像川普處理加州大火模式一樣下先指責州長與市長，就是不到現場去視察，在在顯示了川普的無情。難怪社群媒體上出現大量批評川普冷酷無情的言論。一名網友表示，「在他（川普）的領導下，67人喪失生命，他居然還可以開玩笑？冷酷無情，完全缺乏同情心，因為很多美國人都像他一樣，不認為這種行為有問題。」川普上任後已經出現了「非我族類」就事不關己的偏頗處理模式，這對做一個全民總統來說，明顯地就是嚴重的傷害。
最後，最近的幾次空難中有一架是單座F-35戰機執行戰備訓練時發生故障，機師及時彈射逃生平安獲救，飛機則在基地附近墜。這次華府空難則是黑鷹直升機撞上民航機，國防上出現了問題與挑戰。顯然川普未放在心上。但是，川普卻在2月2日自己的社群媒體上發文表示他已下令美軍空襲ISIS在索馬利亞境內的重要據點。擊斃不少恐怖分子。
這是川普上任第13天首次下令美軍進攻。不是有意炫耀美軍肌肉，就是有意轉移國內空難事件頻傳。看來川普2.0施政不到兩周，國內事務與國防的問題已陸續爆發，川普政府最近又積極推動反移民政策與對中加墨等國實施提高關稅「壓迫」策略，加國與墨西哥立即反擊，看來川普選前所開出的支票像似兌現了，可是反彈效應可能出乎川普的意料，想要「百日維新」的川普，極有可能將面臨更多與更強的反彈效應啊！
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