尋獲30具遺體：美航龐巴迪客機與黑鷹在華府空中相撞墜毀，警消判定「兩機67人」恐無人生還

隸屬於美國航空（American Airlines）旗下、專責營運支線航班的PSA Airline，稍早傳出一架龐巴迪CRJ700型噴射機（Bombardier CRJ700），在華盛頓特區發生空中相撞事故墜毀，此傳聞已經獲得聯邦航空總署（FAA）證實。根據CBS電視台掌握的消息，搜救人員在墜毀現場已尋獲至少30具遺體，華府消防隊在稍早簡報中向美國媒體坦言，按照現場判定，美航客機64人與陸軍黑鷹直升機的3名官兵，恐怕都已經全數罹難。

根據FAA官方聲明，這架來自堪薩斯州威奇托（Wichita, Kansas）、編號5342的商業航班，在華府上空與一架軍用UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）發生相撞，外媒指出，該架客機上一共搭載60名乘客和4名機組人員，目前處於生死未卜的狀態。而美國陸軍隨後也證實，確實有一架黑鷹直升機發生相撞墜毀，該架軍機隸屬於維吉尼亞州的貝爾沃堡（Fort Belvoir）基地，撞擊當時搭載3名陸軍士兵。

兩機在空中相撞的瞬間，正好被華府甘迺迪藝文中心（Kennedy Center in Washington, D.C）的實時直播影像給補捉到。由於相撞位置鄰近當地波多馬克河（Potomac River），華府消防隊隨即派出人員，前往河流沿岸進行搜索，希望能找到飛機殘骸與生還者下落。也因為發生這個突發事件，華府的雷根華盛頓國家機場（Ronald Reagan National Airport）也下令暫時停止所有航班起降。

根據CBS新聞台引述政府消息，與黑鷹直升機發生相撞的客機，機身已經斷成多段，殘骸目前沉入河流底，大約位在水底5至8英尺（1.5 至 2.4公尺）深處；潛水人員也尋獲兩個機器，疑似就是客機的黑盒子（Block Box），他們也能進入機艙部份區域，同時替乘客取回部份物品與行李。至於黑鷹直升機的狀況，機身呈現倒栽蔥姿態，不過大致保持完整無損。第一線搜救人員也傳出，尋獲至少19具遺體。

此外，根據美國花式滑冰協會（US Figure Skating）最新聲明，這架龐巴迪客機上，搭載多位隸屬該協會的滑冰界成員，包含運動員、教練與家屬，他們當時是從堪薩斯的訓練營返回，沒想到就坐上這架墜毀航班。「我們對這起無法言喻的悲劇感到無比痛心，並向受害者家屬致以最深切的哀悼。我們將持續關注事態發展，並在有進一步資訊時對外公布。」而俄羅斯媒體稍早也提到，機上乘客之一、很可能有前世錦賽冠軍的俄國花式滑冰選手。

而美國有線電視新聞網（CNN）找到一段航空無線通訊錄音，似乎發生在墜機發生前片刻，一名華府空中管制員曾向陸軍直升機發出詢問，確認對方是否有「目視到」美航客機。管制員隨後再度發出警告，但僅僅幾秒鐘後，兩機便在空中發生碰撞，不過這段錄音的真實性，目前尚無外媒能驗證。   （相關報導： 華府空難悲劇》川普指責「多元、公平及包容」政策成飛安漏洞，點名前同志運輸部長是「大贏家」 ｜ 更多文章 ）

根據搜尋第一現場傳出的資訊，龐巴迪客機在相撞後、機身斷成兩截，落在波多馬克河沿岸，當地警消人員隨即派遣小艇擴大搜索範圍。由於華府今日氣溫相當寒冷，最低可達攝氏零下1至2度之間，一旦乘客或機組人員落水，恐怕會有失溫等狀況，影響搶救生還者的機會。由於當地時間已經進入傍晚，許多居民曾「目擊」兩機相撞的瞬間，但在第一時間多數人並不知道發生嚴重事故，只認為那是比較刺眼的亮光或星星，直到鋪天蓋地的報導傳出，他們才驚覺自己其實也成為目擊證人之一。

美國本土上一次發生重大商業航空空難，時間要回溯到2009年2月，當時一架由Colgan Air營運、自紐澤西紐華克（Newark）起飛的大陸航空（Continental Airlines）班機，在降落紐約州水牛城（Buffalo）機場前墜毀，造成 49人罹難，該架失事客機是龐巴迪Q400系列機型。   （相關報導： 華府空難悲劇》川普指責「多元、公平及包容」政策成飛安漏洞，點名前同志運輸部長是「大贏家」 ｜ 更多文章 ）

美國航空上一次發生大規模墜機，則是在2001年11月，當時一架編號587、空中巴士（Airbus）A300型客機，在紐約甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）起飛不久後墜毀，造成機上265人喪生。該航班原定飛往多明尼加（Dominican Republic）首都聖多明哥（Santo Domingo），沒想到卻墜毀於紐約市皇后區（Queens）。