美國總統川普從候任開始即揚言，只要金磚國家趕去美元化，就加徵他們百分百關稅，巴西及俄羅斯反嗆川普將美元武器化只會適得其反。
巴西公然反川普主要是為維護國家經濟利益，及防止有巴西川普之稱的前總統波索納洛的反撲。此外，巴西至今未加入大陸「一帶一路」，引發外界多方猜疑，但事實上巴西是基於國家戰略考量，及國家利益才未加入，而非與中國有嫌隙。
二0二三年中巴雙邊貿易額達到一五七五億美元，去年巴西一至十月出口總額二 八四0億美元中，大陸佔了八四七點四億美元，是總出口量的三成，出口以大豆、肉類、鐵礦砂、原油等原物料為主。此外，二0一六年中國國家電網開始投資與收購巴西的電力設備，三年後投資貝羅蒙特水力發電廠三十八億美元，是該公司境外最大的投資案。
大陸正在研擬一條長達三七五五公里，從巴西經玻利維亞直通秘魯錢凱港的運輸鐵路，作為將沿途物資外運的基礎。習近平上個月訪問巴西時，巴西國營電信公司Telebras與上海垣信科技公司簽署協議，後者將投資十億美元，建構有中國星鏈(Starlink)版之稱的「千帆星座」，預計二0二六年開始在巴西運作，搶食馬斯克在南美的衛星市場，更遑論華為等通訊企業早已插旗當地。
一帶一路原計畫是以亞、歐、非三大洲為目標，拉美是額外的延伸，已有二十二個國家參加。去年，習近平與秘魯總統博魯阿爾特利用視訊方式，共同主持錢凱深水港開港儀式，即是一帶一路目前在南美的重大建設，做為與大陸海上直接運輸的基地。巴西雖未加入一帶一路，但從上述雙方的經貿往來已清楚說明，巴西與大陸在政治與經濟上的關係是十分緊密。
巴西多次婉拒加入一帶一路，但習近平對巴西進行國事訪問時，與魯拉總統達成將一帶一路與巴西戰略發展對接的協議，可視為是靜默加入。巴西不直接加入一帶一路的理由如下:
首先，巴西須美國同意才有可能成為聯合國安全理事會常任理事國，所以表面上與大陸援外建設計畫保持一定的距離，可降低美國的不悅，減少未來安理會組織再造的阻力。其次，巴西積極想成為全球南方的發言人，需展現出一定程度的自主性，藉由未加入一帶一路，可表明不是大陸的順從者，是真正位於南半球的南方領頭者，以避免無謂的批評。
最後，魯拉仍會提防勿過度依賴大陸的建設，因為北京可藉由投資收集到各地的地質、水文、氣候、礦產等資料，清楚知道巴西有什麼缺什麼，不利巴西的國家安全，甚至成為反對派競選時的攻擊議題。
川普重掌白宮已放話要全球付出代價，甚至加拿大和墨西哥都被點名，魯拉從國家最大利益角度選擇，自然是看似在美中之間保持中立，既不得罪美國又享有一帶一路好處，但當衝擊到根本利益時，嗆聲川普亦是必然，所以巴西是要先站穩全球南方帶頭的地位，再正式搭上帶路的列車。然而，台灣必須嚴肅面對一帶一路經濟誘因對我拉美友邦的影響，畢竟川普不會提供拉美建設的支援，只想奪回巴拿馬運河，更提供拉美進一步依賴北京的環境。 （相關報導： 闕志克觀點：中國突破地理枷鎖的方略 ｜ 更多文章 ）
＊作者為致理科技大學副教授。
