過去一年,美國增加了200多萬個就業崗位。但更多失業者發現很難重新找到工作。
截至去年11月,超過700萬美國人失業,這意味著他們沒有工作並且正在找工作。根據美國勞工部的數據,在這些失業者中,有超過160萬人已經求職至少六個月。自2022年底以來,找工作時間如此之長的求職者人數增加了50%以上。
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美國勞工部的數據顯示,現在人們平均需要大約六個月的時間才能找到工作,這比2023年初疫情後招聘熱潮期間大約長了一個月。求職難主要集中在高薪白領工作,包括科技、法律和媒體行業,這些行業在經濟從疫情中復甦時快速成長,但現在對新員工的需求減少。
新聞報導中的就業市場看起來很健康,但實際上卻比看起來要疲軟。目前美國失業率為4.2%,仍遠低於疫情爆發之前十年的平均水準。但現在職位空缺與失業人數之比大約只有1:1,低於2022年初的2:1。強勁的招聘已僅限於少數幾個行業。美國政府將於周五發布的月度就業報告將提供勞動力市場健康狀況的最新概況。
「我的生活完全停滯了,」奧利維婭・帕拉克(Olivia Palak)說。她在一家新公司工作了三個月後於去年5月份被解僱。現年32歲、來自芝加哥的帕拉克在科技公司和管理諮詢公司從事招聘工作已有大約十年時間。她找到了一些兼職合約工作,但在過去八個月的大部分時間裡,她都在尋找全職工作。美國勞工部的數據顯示,由於工作時間被縮短,或者找不到全職工作,像帕拉克這樣被迫做兼職的美國工人超過了400萬。
對於那些尋找服務類體力工作的人來說,仍然有很多工作機會,包括在醫療健康和酒店行業。辦公室工作則更加難找,因為老闆們的目標是精簡人員,在某些情況下,他們還用人工智慧(AI)取代了員工。
42歲的喬希・麥克拉蒂(Josh McLarty)來自亞特蘭大,曾在一家機器人新創公司擔任測試經理,於去年4月被解僱。他已經投了近500份簡歷,並參加了六次面試,但沒有收到任何錄用通知。
在朋友和家人的建議下,麥克拉蒂申請了工資較低的時薪工作,包括在Publix超市工作,但也沒有成功。他擔心自己的簡歷會讓按小時計酬的僱主覺得他不會長期干下去。一份微薄的薪水將使他失去領取食物券和醫療補助(Medicaid)的資格,卻不足以支付他的房貸。
「你陷入了這種奇怪的兩難困境,」他說。
越來越多領取失業救濟金的人需要更長時間依靠公共援助。美國勞工部上周公布的新數據顯示,截至去年12月底,有180萬人繼續申領先前獲批的失業救濟金,接近疫情後的高點。
工資同比增幅已從本十年初招聘熱潮高峰期的約6%降至4%。這表明許多僱主不必再費力地吸引員工。 (相關報導: 華爾街日報》如何在致命空難中活下來?專家:「坐後面」不一定更安全 | 更多文章 )
36歲的威爾・威金斯三世(Will Wiggins III)是德克薩斯州奧斯汀的一名視覺設計師,自2019年以來一直斷斷續續地做自由職業者,先前他在一家教育非營利組織的職位被取消。但自去年4月以來,他一直沒有工作。他現在每周花大約40個小時找工作,已經申請了數百個全職職位,有時還要騰出一隻手抱著他還在襁褓中的女兒。






























全新 911 Carrera S 搭載升級版 3.0 升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎,不僅動力大幅提升,更同步降低碳排量。全新 911 Carrera S 的最大動力輸出為480 PS (353 kW),扭力高達 530 Nm,較前代車型增加 30 PS(22 kW)。為實現更出色的性能與效率,保時捷採用全新渦輪增壓器,並大幅強化進氣冷卻系統等技術。
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全新 Carrera S 的內裝展現保時捷一貫的奢華與專屬格調。標準配備含黑色真皮內裝套件,座椅、頭枕、儀錶板、車門內飾板以及 Coupé 車型的選配後座系統均採用柔感真皮包覆。
此外,內裝也可以選配使用更多的真皮覆蓋,包含手套箱蓋、側飾板與座椅底座等大範圍內裝部件,亦可選配蠟灰色對比色縫線(Crayon)。全新911 Carrera S 標配全系升級項目,例如LED 矩陣式頭燈系統與手機無線充電裝置。選配包括前軸抬升系統、高解析度 LED 矩陣式頭燈系統,以及含Porsche Track Precision App的跑車計時套件,適合於賽道使用。更多內容請點擊:























