最近，OpenAI的新推理模型o1可說是遇上了不少勁敵。中國AI公司DeepSeek和Moonshot AI（月之暗面），都各自推出「可以媲美o1」的新模型，表示效能和o1不相上下；阿里巴巴則宣稱，自家的研究模型在數學方面比美國更強。
雖然這幾間公司還未發表相關論文，卻已經在美國造成不小的討論。「中國正在用更快的速度迎頭追趕。」曾任OpenAI研究員、現為人工智慧企業家的安德魯·卡爾（Andrew Carr）指出，DeepSeek的研究人員只花了幾個月就成功複製OpenAI的推理模型，讓他許多同事詫異不已。
更不用說，近兩年來美國幾次限制企業向中國出售晶片，日前又迎來第三波出口禁令，點名140家企業、擴大出口管制範圍至台灣、南韓、馬來西亞等地，為的就是要防堵中國在半導體產業的發展。在這樣不利的環境下，中國新創公司卻能以驚人的速度，推出一款款性能毫不遜色的AI模型，為業界帶來不小的震撼。
推理模型成新發展焦點
長期以來，業界一直以「擴展法則」（Scaling Laws）為發展主流，透過不斷擴大數據量和計算能力來擴展現有模型。但最近，許多大公司如OpenAI、Google都在這裡碰上了瓶頸，不少人紛紛對擴展法則提出質疑。
既然碰壁了，那就換一條路吧！於是有些公司轉而研究推理模型（Reasoning model），這是一種能自我進行事實查核的模型，得比傳統的模型花更多時間思考、查詢資料，但也能有效避免許多讓模型出錯的陷阱。以DeepSeek新推出的「R1」為例，它平均需要花費數十秒思考後才能作答。
DeepSeek表示，在AIME（美國數學邀請賽，美國數學奧林匹克的預選賽之一）測試中，他們的表現勝過OpenAI。根據《華爾街日報》實驗結果顯示，OpenAI的o1預覽版在解題速度上仍較DeepSeek、月之暗面和阿里巴巴的實驗模型還要快，例如在一個和雙人遊戲策略有關的文字謎題中，OpenAI程式在10秒內給出答案，DeepSeek則花了超過2分鐘。
不過，文字題對AI來說難度相當高，第一次就能正確解答，已經是個很不錯的開始。
《華爾街日報》原文：中國AI公司另闢蹊徑快速追趕美國同行
被美國「排擠」 中國會就此敗下陣來嗎？
中國公司的研發成果不禁讓人好奇，面對拜登幾次收緊出口管制、拿不到高品質晶片的情況下，究竟是怎麼辦到的？
背後金主包括阿里巴巴和騰訊的月之暗面的創辦人楊植麟表示，他們把主力放在「強化學習」（Reinforcement learning），一種模仿人類試錯過程的技術，在提升性能時對運算能力的需求通常較低。
再來，從2023年底以來，愈來愈多開發者使用「專家混合模型」（Mixture of Experts，簡稱MoE）的技術。這種方法利用初始路由機制，將問題分派給各個專門模型。舉個例子來說，就類似餐廳主廚將義大利麵訂單交給義大利廚師處理，這種方式也進一步減輕了晶片的負擔。 （相關報導： 輝達台灣總部落腳何處？郭智輝：黃仁勳6月會在COMPUTEX公布好消息 ｜ 更多文章 ）
騰訊表示，他們去年11月發布的MoE模型性能，可以媲美Meta旗下Facebook在去年7月推出的Llama 3.1模型。根據審閱過兩家公司論文的研究人員說法，騰訊的模型大約只用了Meta模型訓練所需運算能力的十分之一。
全新 911 Carrera S 搭載升級版 3.0 升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎，不僅動力大幅提升，更同步降低碳排量。全新 911 Carrera S 的最大動力輸出為480 PS （353 kW），扭力高達 530 Nm，較前代車型增加 30 PS（22 kW）。為實現更出色的性能與效率，保時捷採用全新渦輪增壓器，並大幅強化進氣冷卻系統等技術。
全新 911 Carrera S傳承前代 911 Turbo 設計打造，選配跑車計時套件之911 Carrera S Coupé 零百加速僅需 3.3 秒，極速更達 308 km/h。八速 PDK 雙離合器自手排變速系統將強悍動力高效傳遞至車輪。
全新 Carrera S 標配前 20 / 後 21 吋 Carrera S 輪圈、含銀色排氣尾管的跑車化排氣系統，以及 911 Carrera 未配備的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。此外，煞車系統大幅升級，標配源自 911 Carrera GTS 的紅色煞車卡鉗及前 408 mm、後 380 mm 的煞車碟，確保卓越的減速性能。全新Carrera S提供豐富多樣強化性能的選配，包括賽道驗證的保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）與含跑車化調校的保時捷主動式懸載調整系統（PASM Sport Suspension），使車身降低10 mm並搭配後軸轉向系統。相較前代車型，避震器液壓系統經過升級，增強車輛操控性與靈敏度。轉向系統結合後軸轉向，提供更直接的操駕感受，同時前軸的調校進一步提升車輛在高速行駛時的穩定性與靈活性。
全新 Carrera S 的內裝展現保時捷一貫的奢華與專屬格調。標準配備含黑色真皮內裝套件，座椅、頭枕、儀錶板、車門內飾板以及 Coupé 車型的選配後座系統均採用柔感真皮包覆。
此外，內裝也可以選配使用更多的真皮覆蓋，包含手套箱蓋、側飾板與座椅底座等大範圍內裝部件，亦可選配蠟灰色對比色縫線（Crayon）。全新911 Carrera S 標配全系升級項目，例如LED 矩陣式頭燈系統與手機無線充電裝置。選配包括前軸抬升系統、高解析度 LED 矩陣式頭燈系統，以及含Porsche Track Precision App的跑車計時套件，適合於賽道使用。更多內容請點擊：
