中國貨輪拖斷台灣海底電纜？國台辦稱渲染炒作，陸委會反指劣跡斑斑

具中國背景的一艘喀麥隆籍貨輪，3日疑似破壞野柳東北方海域的海底電纜。中國國台辦發言人陳斌華8日稱，海底光纜損壞是「常見海上事故」，「民進黨當局」刻意渲染炒作。陸委會回應，中國大陸的權宜輪劣跡斑斑，我政府必須審慎以對。

海巡署6日表示，參考去年歐洲波羅的海海底電纜遭破壞等事件，從喀麥隆籍貨輪歷史航跡研判，還無法確認其真正意圖，但因當時現場海象不佳，無法上船登檢，「不排除有中國籍權宜輪進行灰色地帶侵擾的可能性」。

疑似肇事貨輪登記為喀麥隆籍，經查另重複登記為坦尚尼亞籍。船上7名船員均為中國籍，船東則為香港籍。貨輪船東香港籍負責人告訴《路透社》，沒證據顯示該艘貨輪和海底電纜事件有關。

對此，陳斌華宣稱，全球每年約發生百餘起海底光纜損壞事件，是「常見海上事故」。「民進黨當局」在基本事實、事故責任尚未釐清的情況下，憑空臆想，刻意將海纜事故渲染炒作為所謂大陸「灰色地帶威脅」，充分表明其操弄「反中抗中」不擇手段，毫無底線。

陸委會指出，這起案件正由檢察官依據相關跡證偵辦中，一切照證據走，沒有「反中抗中」問題。中國大陸權宜輪在國際社會劣跡斑斑，波羅的海周邊國家例如瑞典、愛沙尼亞等，都對中國大陸船隻破壞海底電纜狀況展開調查；馬祖、金門的電纜也曾被挖斷，政府當然要審慎以對。 （相關報導： 陸配變成外國人？蕭旭岑痛批：賴清德趕快廢除陸委會 ｜ 更多文章 ）

據綠色和平2020年6月新聞稿介紹，權宜輪（或稱權宜船）指的是有別於船東的國籍，註冊在不同國家、掛上他國船旗、屬於他國管轄的船隻，低廉的註冊費用、低稅或免稅與自由聘僱廉價勞工多為船東決定另掛船旗的原因。